Ательє Manhart представило свою версію найшвидшого серійного Porsche — 911 GT2 RS, суттєво підвищивши потужність до 966 кінських сил та вдосконаливши підвіску й трансмісію.

Минулого року Manhart вразив публіку 900-сильним MHXM 900 на базі BMW XM, а цьогоріч представив допрацьоване M240i, що за потужністю не поступається M2. Однак новий TR 950, створений на основі Porsche 911 GT2 RS (991 покоління), має всі шанси стати найяскравішою розробкою ательє.

Стандартний GT2 RS оснащений 3,8-літровим бітурбованим опозитним двигуном, що розвиває 700 к.с. і 750 Нм крутного моменту. Він розганяється до 100 км/год за 2,8 секунди і розвиває максимальну швидкість 340 км/год. Ця модель досі утримує рекорд кола на Нюрбургринзі серед серійних спортивних автомобілів.

Manhart вирішили не обмежуватися стандартною потужністю. Вони встановили турбокомпресори TTH, новий впускний колектор і переглянули систему вихлопу. В результаті TR 950 отримав 966 к.с. і 1050 Нм крутного моменту. Для реалізації такого потенціалу довелося модернізувати та посилити 7-ступінчасту роботизовану трансмісію PDK.

Щоб забезпечити кращу керованість, Manhart встановили регульовану підвіску Manthey-KW, а також різнорозмірні диски із шинами Continental SportContact 7. Гальмівна система залишилася стандартною — це вуглець-керамічні гальма, які вже довели свою ефективність.

Зовнішні оновлення включають карбоновий передній спойлер, аеродинамічні канарди, пороги та задній дифузор. Все це не лише покращує вигляд автомобіля, а й оптимізує аеродинаміку на високих швидкостях.

Офіційна вартість такого тюнінгу поки не розголошується. Відомо, що Porsche 911 GT2 RS на вторинному ринку коштує в середньому 400 000 доларів, а версії Clubsport оцінюються у 440 000 доларів. Зважаючи на обсяг доопрацювань, Manhart TR 950 цілком може перевершити ці цінові показники.

Porsche відкликає 1157 автомобілів Porsche 911 2023 і 2025 модельних років через дві потенційно небезпечні несправності.

Перша проблема зачіпає 878 екземплярів Porsche 911 2025 року і пов’язана з програмним забезпеченням переднього електронного модуля управління. Виявлено, що під час увімкнення заднього протитуманного ліхтаря та руху на швидкості до 60 км/год ліва фара може змінювати кут освітлення, що підвищує ризик засліплення зустрічних водіїв. Для виправлення цього дефекту буде оновлено програмне забезпечення, а власників повідомлять про відкликання у квітні.

Друга несправність стосується 279 автомобілів Porsche 911 2023 року. Через помилку на виробництві болти кріплення замка ременя безпеки заднього сидіння могли бути недостатньо затягнуті, що створює загрозу відмови кріплення при аварії. Компанія вже зафіксувала 13 випадків, тому ухвалила рішення про відкликання.

Porsche запросить власників відвідати дилерські центри, де фахівці перевірять і за необхідності затягнуть болти та перевстановлять звукоізоляційні прокладки.

У Маямі на аукціон RM Sotheby’s виставили купе Porsche 928 1981 року. За спортивне авто планують отримати від 125 000 до 175 000 доларів. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому.

Зазвичай подібні Porsche 928 S 80-х у кілька разів дешевші. Висока ціна купе обумовлена двома факторами.

По-перше, це капсула часу фактично без пробігу — на одометрі авто висвічується усього 171 км. Спорткар Porsche 928 S зберігали в гаражі та не експлуатували, тому він ідеально зберігся. Кузов, салон та двигун у чудовому стані.

По-друге, це дуже рідкісна версія купе в тюнінг від Gemballa — таких авто існує кілька десятків. Porsche 928 S отримав виражений обвіс, задній спойлер та 16-дюймові диски BBS RS.

У салоні замінили кермо та циферблати приладів, а також встановили акустику Phillips. Крім того, комплектація включає клімат-контроль, люк і електропривід крісел.

Силовий агрегат Porsche 928 Gemballa не зазнав змін. Автомобіль оснащений 5,0-літровим 300-сильним V8 та 3-ступінчастим автоматом. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 7,2 с і розвинути 245 км/год.