У 2027 році Нюрбургрингу виповниться 100 років, і Porsche вирішила відзначити ювілей автомобілем, створеним не просто для краси. Спеціальний 911 GT3 100 Jahre Nurburgring отримав оформлення у стилі гоночних машин, а за доплату його можна підготувати до серйозних виїздів на трасу за допомогою комплекту Manthey.

Ювілейну версію випустять тиражем лише 100 екземплярів, і всі вони призначені для німецького ринку. Замовлення почнуть приймати у вересні 2026 року, а автомобілі передадуть власникам упродовж ювілейного 2027-го.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

На вибір запропонують білий колір або металік GT Silver. Перший нагадує про нейтральне заводське забарвлення гоночних машин, на яке команди наносили логотипи спонсорів, а другий відсилає до автомобілів монокубків Porsche. Обидва варіанти доповнені зеленими акцентами на честь «Зеленого пекла» — прізвиська Північної петлі.

Передню частину та оздоблення корми вкрили зеленою захисною плівкою. Так само оформлені корпуси дзеркал і бічні пластини заднього антикрила. На крилах розмістили історичні емблеми Нюрбургрингу, а покупець зможе вибрати стартовий номер від 0 до 999. Його нанесуть на капот, двері та заднє скло шрифтом, що нагадує написи на асфальті Північної петлі.

Образ доповнюють зелені буксирувальні петлі, золотисті написи Porsche та ковані колеса діаметром 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду. Диски пофарбовані в California Gold, тоді як центральні гайки мають чорне сатинове покриття.

У салоні тему Нюрбургрингу продовжують зелений каркас безпеки та декоративні вставки. На порогах з’явився підсвічуваний напис «Welcome to the Green Hell», а проектори в дверях відтворюють на асфальті контур траси.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Зелену підкладку під перфорацією отримало лише крісло водія. На його підголівнику вишитий логотип Нюрбургрингу, тоді як пасажирське прикрашає напис GT3. Обидві подушки підголівників можна зняти, щоб вони не заважали під час їзди в шоломі. Покупцям доступні шестиступенева механічна коробка передач або семиступенева PDK.

Для тих, хто планує регулярно виїжджати на трасу, Porsche запропонує пофарбований у кольори спецверсії комплект Manthey. До нього входять переналаштована підвіска, доопрацьовані гальма та розвинений аеродинамічний пакет. На швидкості 285 км/год він створює 540 кг притискної сили.

Можливості такого автомобіля продемонстрував чинний чемпіон DTM Айханкан Гювен. Північну петлю Нюрбургрингу він подолав за 6 хвилин 50,853 секунди.

Покупці спецверсії також зможуть узяти участь у програмі Sonderwunsch Manthey Experience, яка передбачає знайомство з роботою Manthey та можливостями її трекового комплекту. Окремо Porsche Design запропонує їм відповідний хронограф із титановим корпусом, емблемою Нюрбургрингу та деталями в кольорах автомобіля.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

Електричний Porsche Macan вдало розпочав ринкову кар’єру, але втримати набраний темп не зміг. У 2025 році компанія поставила 45 367 електричних кросоверів — більше, ніж бензинових Macan, яких продали 38 961. Уже на початку 2026-го ситуація змінилася: загальні світові продажі сімейства скоротилися на 23% у річному вимірі, а реалізація електричної версії впала на 43% порівняно з попереднім кварталом.

Бензиновий Macan, виробництво якого вже завершили, знову випередив електричного наступника. На цьому тлі Porsche розширила оснащення Macan EV із початком нового модельного року. Йдеться не про оновлення зовнішності, а про додаткове стандартне обладнання та новий пакет популярних опцій.

Пакет Advanced доступний для базового Macan, а також версій Macan 4 і Macan 4S. До нього входять панорамний дах, матричні світлодіодні фари, салонне й зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням та один із кольорів кузова з палітри Shades або Contrasts.

У салоні пакет додає комфортні передні крісла з електричним регулюванням у 14 напрямках, чорне шкіряне оздоблення та аудіосистему Bose. До переліку технічного обладнання увійшли Power Steering Plus і адаптивна пневматична підвіска з регулюванням висоти кузова, автоматичним вирівнюванням та електронно керованими амортизаторами Porsche Active Suspension Management.

У Німеччині Advanced Package коштує 5990,46 євро для Macan і Macan 4 та 5299,07 євро для Macan 4S. Залежно від версії покупець заощаджує до 45% порівняно з окремим замовленням усіх складових пакета.

Одночасно Porsche розширила стандартне оснащення всіх електричних Macan. Відтепер до нього входять адаптивний круїз-контроль та автоматизоване паркування з двовимірним круговим оглядом. Система знаходить місця між автомобілями або перед іншими об’єктами, самостійно вмикає покажчики повороту й бере керування на себе.

Електроніка може паркувати автомобіль паралельно або перпендикулярно до дороги, а також самостійно виводити його з паралельного місця стоянки. За доплату доступний дистанційний паркувальний помічник, який дає змогу керувати маневром зі смартфона.

Потужність бездротової зарядки телефона в центральній консолі збільшили з 15 до 25 Вт. Це не змінює характеристик самого автомобіля, але має помітно скоротити час заряджання сумісного смартфона під час поїздки.

Macan GTS і Macan Turbo відтепер штатно оснащують 22-кіловатним бортовим зарядним пристроєм змінного струму. Для Macan, Macan 4 і Macan 4S стандартною залишається потужність 11 кВт, а пристрій на 22 кВт пропонують за доплату. На сумісних швидкісних станціях постійного струму всі версії, як і раніше, приймають до 270 кВт.