Записи с меткой ‘Porsche’

Porsche выпустит всего 51 экземпляр специальной версии 911 GT3

Porsche подготовила чрезвычайно ограниченную версию 911 GT3, посвященную 75-летию первого автомобиля марки, поставленного в Великобританию. Новинка получила название 911 GT3 Earls Court 51 Edition.

Публичный дебют автомобиля состоится 20–21 июня на автодроме Сильверстоун в рамках мероприятия «Icons of Porsche: Sunstede Silverstone Edition».

Вдохновением послужил автосалон 1951 года

Вместе с новым GT3 компания покажет отреставрированное на заводе купе Porsche 356 1951 года. Оба автомобиля окрашены в цвет Earls Court Green Metallic — оттенок, который имеет особое значение для британской истории бренда.

Именно такой цвет использовался на первых купе 356, представленных на автосалоне Earls Court Motor Show в Лондоне в 1951 году. Именно эта выставка и стала отправной точкой для создания специальной серии.

Проект разрабатывался совместно подразделениями Porsche Cars Great Britain и Porsche Exclusive Manufaktur в Штутгарте. Перед дизайнерами поставили несколько ключевых задач: создать связь с классическим Porsche 356, сохранить акцент на водительских ощущениях, подчеркнуть наследие выставки Earls Court и максимально перекликаться с автомобилем 1951 года.

Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition

За основу взяли 911 GT3 Touring

После анализа исторических автомобилей команда выбрала в качестве базы Porsche 911 GT3 Touring Package. Специалисты изучали архивные фотографии и детали автомобилей, представленных на выставке 1951 года, чтобы максимально точно воссоздать цвет кузова и атмосферу интерьера.

Салон получил отделку кожей цветов Night Green и Chalk Beige. Также использованы вставки из древесины палдао и декоративные элементы серебристого цвета. Ручка переключения передач изготовлена из дерева по аналогии с Porsche 911 Carrera T.

Среди эксклюзивных деталей — силуэт Porsche 356 на дверях водителя, логотипы Earls Court 51 на подголовниках, британские флаги на солнцезащитных козырьках и крышка моторного отсека, стилизованная под классический 356.

Атмосферный двигатель оставили без изменений

Технически специальная версия не отличается от стандартного 911 GT3 Touring. Автомобиль оснащен атмосферным 4,0-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 502 к.с. и крутящим моментом 449 Н·м.

Покупатели смогут выбрать между механической коробкой передач и роботизированной трансмиссией PDK. Также среди немногих дополнительных опций будет доступна кожаная отделка багажного отсека.

Тираж Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition составит всего 51 автомобиль. Стоимость каждого экземпляра составляет £252 000, или около $337 000.

Porsche випустила ексклюзивний 911 GT3 Earls Court 51 Edition

Porsche вкотре довела, що інколи головна цінність автомобіля вимірюється не лише потужністю чи швидкістю. Новий 911 GT3 Earls Court 51 Edition технічно майже не відрізняється від звичайного GT3 Touring, але його створили як автомобіль-спогад про момент, з якого фактично почалася історія Porsche у Великій Британії.

Саме британський ринок став одним із перших важливих експортних напрямків для молодої німецької марки. У 1951 році перші три автомобілі Porsche 356 привезли до країни та показали на автосалоні Earls Court Motor Show у Лондоні. Через 75 років Porsche повернулася до цієї історії, створивши спеціальну серію сучасного 911 GT3.

Тираж символічно обмежили 51 автомобілем — на честь 1951 року. Усі машини призначені виключно для Великої Британії, тому для колекціонерів з інших країн ця версія фактично залишиться недоступною.

Основою для Earls Court 51 Edition став Porsche 911 GT3 Touring — найстриманіший варіант GT3 без великого заднього антикрила. Вибір саме цієї версії добре вписується в ідею автомобіля: це не трековий інструмент із максимально агресивним виглядом, а поєднання класичного стилю, атмосферного двигуна та механічної коробки передач.

Для спецверсії створили окремий колір кузова Earls Court Green Metallic, який увійшов до розширеної програми індивідуалізації Paint to Sample Plus. Глибокий зелений відтінок доповнили сріблястими деталями: тонкою лінією на капоті, корпусами дзеркал і дверними ручками.

Однією з найпомітніших деталей стали унікальні двоколірні колеса. Попереду встановлені 20-дюймові диски, ззаду — 21-дюймові. Внутрішню частину спиць пофарбували у колір кузова, тоді як зовнішні елементи отримали сріблясте оздоблення. Завершують образ спеціальні емблеми, створені саме для цієї серії.

Салон продовжує історичну тему й більше нагадує індивідуальне замовлення, ніж звичайну комплектацію. Верхня частина передньої панелі, кермо, частина дверних карт і навіть передній багажний відсік оздоблені шкірою Night Green. Контрастом виступає світла шкіра Chalk Beige, використана для сидінь та інших елементів інтер’єру.

Ще одна незвична деталь — натуральне дерево Paldao. Його використали на передній панелі, центральній консолі, важелі механічної коробки передач і спинках сидінь. Це рішення навмисно віддаляє Earls Court 51 Edition від типового образу сучасного гоночного GT3 та наближає його до класичних гран-турерів.

Усі 51 автомобіль отримають адаптивні спортивні крісла Adaptive Sports Seats Plus із регулюванням у 18 напрямках, тиснення на підголівниках і світлодіодні проєктори у дверях. Покупцям також підготували додаткові аксесуари: дорожню сумку, масштабну модель автомобіля 1:18 та спеціальний годинник Porsche Design Chronograph.

Технічних змін Porsche робити не стала — і це швидше перевага, ніж недолік. За сидіннями залишився один із головних символів сучасних 911: атмосферний 4,0-літровий шестициліндровий опозитний двигун потужністю 503 к.с. і крутним моментом 450 Нм. Працює він у парі із 6-ступеневою механічною коробкою передач.

Вартість Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition становить 251 951 фунт стерлінгів — приблизно 338 тисяч доларів. Це приблизно на 20 тисяч фунтів дорожче навіть за рідкісний 911 S/T, хоча у випадку цієї моделі покупці платять не за додаткову швидкість, а за історію, ексклюзивність і одну з найменших серій сучасних Porsche.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche GB (@porsche_gb)

Porsche Taycan 2027: имитация 8-ступенчатой коробки передач и запас хода 700 км

Porsche раскрыла первые подробности об обновленном электромобиле Taycan 2027 модельного года. Новинка оснащена виртуальной 8-ступенчатой коробкой передач и имеет запас хода, увеличенный до 700 км.

Ещё несколько лет назад инженеры из Цуффенгаузена скептически относились к идее имитации работы двигателя внутреннего сгорания в электромобилях. Мол, электродвигатель совершеннее ДВС, так зачем ему «костыли» в виде имитации переключений? Но времена меняются, и обновленный Porsche Taycan 2027: эмоции водителя важнее технического пуризма.

Когда принципы уступают эмоциям

Главная новинка — функция E-Shift, которая теперь доступна для всей линейки Taycan. На руле появилась специальная синяя кнопка, активирующая режим имитации восьмиступенчатой трансмиссии. Управлять «передачами» можно с помощью лепестков на руле. Это не просто звук: система воспроизводит ощутимые толчки при переключении и специфическое «торможение двигателем», что добавляет драйва при активной езде. На приборной панели даже появился виртуальный тахометр с «красной зоной».

Интересно, что Porsche открыто признала успех конкурентов в этом направлении. Представители компании ранее одобрительно отзывались о системе N e-Shift в Hyundai Ioniq 5 N, назвав их реализацию имитации коробки передач «действительно хорошей». Теперь аналогичный опыт получат и владельцы немецких электрокаров, причем звук системы будет отличаться в зависимости от версии Taycan.

Больше километров на одном заряде

Помимо «игрушек» для любителей скорости, Porsche улучшила и вполне прагматичные показатели. Благодаря новым летним шинам с низким сопротивлением качению заднеприводные версии Taycan смогут проезжать на 20 километров больше. В сочетании с батареей Performance Battery Plus это позволяет впервые достичь показателя в 700 километров по циклу WLTP.

Аппаратное и программное обеспечение

Мультимедийная система Porsche Communication Management (PCM) получила процессор, мощность которого увеличилась в пять раз. Интерфейс стал более плавным, а навигация и приложения, по словам разработчиков, теперь реагируют мгновенно. Голосовой помощник Voice Pilot поддерживает естественную речь и контекстные запросы — больше не нужно каждый раз повторять «Hey Porsche», чтобы уточнить маршрут или изменить температуру в салоне.

Также обновили беспроводную зарядку для смартфонов в центральной консоли. Её мощность выросла до 25 Вт, что в полтора раза больше, чем у предыдущей версии. Для экстремальной модификации Taycan Turbo GT все эти фишки, включая систему E-Shift, входят в стандартную комплектацию.

Заказать обновленный электромобиль можно уже сейчас. Хотя официальные цены пока не объявлены, ориентировочная стоимость базовой версии в Европе составляет около 101 000 евро.