Записи с меткой ‘Porsche’

Porsche спільно з Pixar готує три ексклюзивні моделі

Компанія Porsche знову об’єдналася з Pixar, але цього разу співпраця має чітку прив’язку до виходу мультфільму Toy Story 5 і оформлена як повноцінний дизайнерський проєкт у межах програми індивідуалізації Sonderwunsch. Німецький автовиробник створив три унікальні Porsche 911, кожен із яких інтерпретує одного з ключових персонажів — Базза Лайтера, Джессі та Вуді.

Йдеться не про буквальне копіювання образів, а про тонку роботу з формою, кольорами та матеріалами. У Pixar прямо наголошують, що це була дизайнерська вправа, у якій команда намагалася передати характер героїв без очевидних і прямолінійних рішень. Таким чином, автомобілі залишаються впізнаваними як Porsche, але водночас отримують унікальну стилістичну ідентичність, пов’язану з персонажами.

Поки що всі три машини тримають у секреті. Єдине, що показали публіці — тизер із накритими автомобілями. Втім, навіть він дозволяє зробити певні висновки. Два екземпляри мають силуети класичних версій 911, тоді як третій виглядає значно агресивніше. Його вирізняють змінена передня частина та великий задній спойлер, що може натякати на використання трекової модифікації або принаймні більш радикальної технічної бази. Офіційно це не підтверджено, але сам характер силуету явно відрізняється від двох інших автомобілів.

Прем’єра відбудеться 19 червня 2026 року в Лос-Анджелесі — саме під час показу фільму на червоній доріжці. Це не випадковий вибір формату: Porsche фактично інтегрує свої автомобілі в культурний контекст події, роблячи їх частиною промоції кінопрем’єри.

Після дебюту всі три автомобілі виставлять на продаж. Виручені кошти спрямують на благодійні ініціативи, що підтримують дітей і місцеві громади. Це додає проєкту ще один вимір — окрім дизайну й маркетингу, він виконує й соціальну функцію.

Варто зазначити, що це не перший подібний досвід для Porsche. Раніше компанія вже створювала унікальний 911, натхненний Саллі Каррера з іншого проєкту Pixar. Нинішня ініціатива фактично розвиває цю ідею, але вже у форматі серії автомобілів, кожен із яких має власний характер і окрему дизайнерську історію.

Volkswagen відкликає тисячі авто через систему EGR. Відкликання автомобілів

Компанії Volkswagen і Porsche оголосили про відкликання приблизно 34,4 тисячі позашляховиків Volkswagen Touareg та Porsche Cayenne через проблему з роботою системи рециркуляції відпрацьованих газів. Йдеться про невідповідність екологічним вимогам, пов’язану з функціонуванням клапана EGR за різних температур навколишнього середовища.

Проблема стосується автомобілів, випущених у 2010-2011 роках. У випадку Porsche Cayenne це машини, вироблені в період із 4 травня 2010 року до 10 червня 2011 року, тоді як Volkswagen Touareg підпадає під відкликання для моделей, випущених із 18 січня 2010 року до 13 липня 2011 року. Обидві моделі мають спільну технічну основу, тому й несправність у них ідентична.

Суть дефекту полягає в тому, що зниження ефективності роботи системи EGR залежно від температури не відповідає вимогам регламенту ЄС №715/2007, який встановлює стандарти викидів Euro 5 і Euro 6. Крім того, ця невідповідність суперечить рішенням Суду Європейського Союзу, ухваленим у 2022 році, які уточнили правила застосування подібних систем контролю викидів.

За даними німецького регулятора KBA, під відкликання потрапляють близько 24 524 екземплярів Volkswagen Touareg по всьому світу, з яких 8 530 знаходяться в Німеччині. У випадку Porsche Cayenne йдеться приблизно про 10 900 автомобілів, включно з 2 488 одиницями на німецьких дорогах. Загалом це 34 424 автомобілі, що свого часу були ключовими моделями у своїх сегментах і відігравали важливу роль у розвитку обох брендів.

Вирішення проблеми передбачає оновлення програмного забезпечення як блоку керування двигуном, так і трансмісії. Такий підхід дозволяє скоригувати роботу системи EGR і привести її у відповідність до чинних екологічних норм без необхідності механічного втручання.

Попри відносну простоту виправлення, несправність може мати практичні наслідки для власників, зокрема ускладнювати проходження технічного огляду через перевищення рівня шкідливих викидів. Примітно, що йдеться про автомобілі, випущені понад 15 років тому, тоді як більшість сучасних сервісних кампаній зазвичай стосується значно новіших моделей.

Компанія Porsche представила новий болід 975 RSE. Новини автоспорту

Porsche готується до нового етапу в чемпіонаті Formula E, представивши болід покоління GEN4 під назвою 975 RSE, який вийде на трасу у сезоні 2026/2027. Нова машина прийде на зміну моделі 99X Electric і, за задумом інженерів, має стати значним кроком уперед як у технічному плані, так і з точки зору ефективності на трасі.

Оновлений болід отримав повністю новий дизайн із виразно футуристичними рисами. Передня частина була кардинально перероблена — з’явився складний багаторівневий сплітер і нові аеродинамічні елементи перед передніми колесами. Бічні поверхні також оптимізовані з урахуванням потоків повітря, а ззаду встановлено витончений елемент крила. Загалом аеродинаміка стала значно ефективнішою, що дозволяє генерувати більшу притискну силу і, відповідно, покращити час проходження кола.

Технічні характеристики нових болідів Formula E також зазнали суттєвих змін. У режимі Attack Mode потужність силової установки зростає до 805 к.с., причому тепер використовується повний привод, що разом із новими шинами забезпечує більш ефективну передачу тяги на покриття. У стандартному гоночному режимі потужність обмежена на рівні 604 к.с. Усі боліди покоління GEN4 оснащуються батареєю ємністю 51,25 кВт-год.

Динаміка вражає навіть за мірками автоспорту: розгін до 100 км/год займає лише 1,8 секунди. При цьому маса автомобіля становить близько 954 кг, що сприяє високій ефективності та керованості. Система рекуперації енергії працює на передній і задній осях та здатна повертати до 700 кВт під час гальмування, що суттєво підвищує енергетичну ефективність боліда під час перегонів.

Окрім цього, нове покоління підтримує надшвидку зарядку потужністю до 600 кВт, що відкриває можливості для подальшого розвитку формату перегонів і стратегії команд. У Porsche підкреслюють, що 975 RSE є не просто еволюцією попередньої моделі, а фактично новою платформою, яка повинна забезпечити конкурентну перевагу в майбутньому сезоні.

Варто зазначити, що на момент презентації команда Porsche вже демонструє сильні результати у поточному чемпіонаті 2025/2026, лідируючи як у заліку пілотів, так і серед команд. Новий болід має закріпити цей успіх і дозволити Porsche поборотися за чергові титули в еру GEN4, яка обіцяє стати однією з найтехнологічніших в історії електричних перегонів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Motorsport (@porsche.motorsport)