Записи с меткой ‘Porsche’

Уславлений суперкар Porsche 70-х відродили в сучасному образі. Новини світових тюнінг-ательє

У США презентували унікальний суперкар Miller JC9. Авто є сучасною варіацією на тему знаменитого Porsche 917 1970 року.

Новий Miller JC9 поки існує в єдиному екземплярі, адже створений під замовлення. Про яскраве авто розповіли на сайті Carscoops.

Назва моделі є ініціалами її творця — дизайнера Джейсона Кастріоти, який раніше працював у Pininfarina і прославився завдяки Maserati GranTurismo другого покоління, SSC Tuatara, Ferrari 599 GTB Fiorano та P4/5.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Miller Motorcars (@millermotorcars)

Дизайн Miller JC9 створений під впливом легендарного Porsche 917K — екстремального спорткара, який у 1970 та 1971 роках добув для бренду дві перші перемоги в перегонах «24 години Ле-Мана».

Суперкар Miller JC9 зовні дуже нагадує Porsche 917 та вирізняється обтічним силуетом. У нього крупні фари та невелике заднє антикрило, а двері піднімаються догори.

Донором для Miller JC9 виступила ще одна знаменита модель — суперкар Porsche Carrera GT. Салон не змінив компонування — його лише обшили яскраво-синьою алькантарою та картатою тканиною.

Силовий агрегат Porsche Carrera GT також не змінили. Новий Miller JC9 оснащений 5,7-літровим атмосферним V10 потужністю 612 к.с. та 6-ступінчастою механічною КПП.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Blaine Rampulla (@911_blaine)

Porsche зацікавилася технологією віртуального перемикання передач від Hyundai. Техніка і технології

Компанія Porsche позитивно оцінила технологію імітації перемикання передач в електромобілях Hyundai та розглядає можливість створення власного аналогічного рішення. Остаточного рішення поки немає. Про це пише видання Autoblog.

Технологія Hyundai, яка вже використовується в моделях Ioniq 5 N, Ioniq 6 N та Genesis GV60 Magma, відтворює відчуття перемикання передач в електромобілі. Система імітує обмеження обертів двигуна, короткі паузи в подачі потужності та дозволяє перемикати «передачі» за допомогою підкермових пелюсток.

Хоча спочатку така функція могла здатися маркетинговим трюком, багато водіїв відзначили, що вона робить керування потужними електромобілями цікавішим і більш захопливим.

Інші автовиробники також працюють над схожими рішеннями. BMW вже повідомила, що майбутній електричний M3 отримає власну систему імітації перемикання передач. Ferrari обрала інший підхід для електромобіля Luce EV: водії зможуть за допомогою пелюсток змінювати рівень рекуперації та крутного моменту, додаючи більше варіантів керування.

Представник Porsche з питань продукції Бен Вайнбергер в інтерв’ю Carsales розповів, що компанія уважно вивчала технологію Hyundai і залишилася під враженням від її реалізації.

За його словами, Porsche стежить за цією технологією, вважає її цікавою та визнає, що Hyundai виконала хорошу роботу.

Водночас у Porsche поки не вирішили, чи з’явиться така система в майбутніх електромобілях бренду. Вайнбергер наголосив, що якщо компанія впровадить подібну функцію, то це буде власне рішення Porsche, а не копія існуючих розробок.

Очікується, що така технологія, якщо її схвалять, може з’явитися в майбутньому електричному Porsche 718, вихід якого неодноразово переносили.

Porsche вже демонструвала бажання зберегти залученість водіїв до процесу керування навіть у цифрову епоху. Компанія раніше запатентувала концепцію важеля перемикання передач для електронних трансмісій, що свідчить про пошук способів відтворити відчуття механічної коробки передач без її фактичної наявності.

Подібним шляхом рухається й Hyundai. Патентні документи свідчать, що виробник вивчає можливість використання справжнього важеля перемикання передач в електромобілях.

У США продали унікальний кабріолет Porsche Cayenne з кузовом «під дерево». Автомобільні аукціони

У світі автомобільного тюнінгу трапляються доволі специфічні проєкти, але цей екземпляр здатний викликати справжній шок у палких шанувальників німецької марки. У Каліфорнії на аукціоні Cars&Bids продали унікальний кабріолет Porsche Cayenne S першого покоління, кузов якого додатково прикрасили вініловими наліпками під дерево у стилі класичних американських універсалів «вуді» (Woody).

Попри наявність потужного мотора V8 та ексклюзивний статус, фінальна вартість лота виявилася напрочуд низькою — всього 11 315 доларів США. Втім, якщо придивитися до автомобіля ближче, такий цінник стає цілком виправданим, пише Carscoops.

Як преміальний німецький кросовер втратив дах

Цей проєкт створило відоме каліфорнійське ательє Newport Convertible Engineering, яке вже багато років спеціалізується на перетворенні звичайних закритих автомобілів на унікальні кабріолети. За основу взяли стандартний кросовер Porsche Cayenne S 2005 року випуску.

Майстри зрізали більшу частину жорсткого даху, встановили масивну центральну дугу безпеки та змонтували складний тканинний м’який верх. У результаті автомобіль отримав надзвичайно спірний силует, що викликає дивні асоціації одночасно з Chrysler PT Cruiser та Nissan Murano CrossCabriolet. Градус абсурду підвищує імітація дерев’яних панелей на боковинах та дверях багажника, яка виглядає чужорідно на спортивному німецькому позашляховику.

Німецький V8 під капотом та купа технічних нюансів

З технічного боку це звичайний Cayenne S першої генерації. Під капотом встановлено атмосферний 4,5-літровий двигун, який видає 340 к.с. та 420 Нм крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач. Проте технічний стан лота далекий від ідеалу, а список дефектів здатен відлякати багатьох покупців:

  • Тканинний дах має помітні розриви та потертості;
  • Шкіряна оббивка салону сильно зношена;
  • На дверних ручках злазить лак, а на днищі помітні сліди корозії;
  • На панелі приладів горить індикатор несправності подушок безпеки;
  • На холостому ходу з-під капота чути виразне цокання гідрокомпенсаторів.

Враховуючи, що загальний пробіг авто становить солідні 143 000 миль (близько 230 000 км), майбутній ремонт може швидко наздогнати або й перевищити вартість самої машини.

Вдала спекуляція для продавця

Попри жахливу ергономіку задньої стійки даху, повну відсутність практичності та купу технічних проблем, цей продаж став справжнім тріумфом для попереднього власника.

Як зазначають користувачі в коментарях до аукціону, ще місяць тому цей специфічний Cayenne намагалися продати на іншому майданчику всього за 4 800 доларів. Організаторам торгів на Cars&Bids вдалося підняти ціну більш ніж удвічі, що принесло продавцеві чудовий прибуток на рівному місці.