Porsche 911 GT2 RS покоління 991 уперше продали на відкритих торгах за мільйон доларів. Рекордну суму заплатили не за музейний автомобіль без пробігу, а за екземпляр 2018 року, який подолав 593 милі, або 954 км.

Продаж відбувся 30 липня на майданчику Bring a Trailer. Раніше жоден 911 GT2 RS не переходив до нового власника публічно за таку суму. Високу ціну пояснюють поєднанням малого пробігу, рідкісного кольору та дорогого заводського оснащення.

Кузов пофарбований у Viola Purple Metallic за програмою індивідуального добору кольору Paint to Sample. Салон оздоблено чорною шкірою, а вуглепластикові ковшеподібні сидіння отримали фіолетові й білі вставки. Зняті заводські вставки також передали новому власнику.

Автомобіль має пакет Weissach, який під час замовлення коштував 18 тисяч доларів. Він передбачає дах і стабілізатори поперечної стійкості з вуглепластику. Також встановлено ковані магнієві колеса діаметром 20 і 21 дюйм із центральним кріпленням.

До оснащення входять вуглецево-керамічні гальма, керовані задні колеса, система підіймання передньої частини кузова, світлодіодні фари та звукова система Bose. Згідно зі звітом Carfax, автомобіль не потрапляв у дорожні пригоди й не мав зафіксованих пошкоджень.

За сидіннями встановлено 3,8-літровий шестициліндровий двигун із двома турбокомпресорами. Він розвиває 700 к.с. і 750 Нм. Потужність передається на задні колеса через семиступеневу коробку PDK із двома зчепленнями та диференціал підвищеного тертя.

Новий GT3 RS має досконалішу аеродинаміку, проте поступається попередньому GT2 RS потужністю. Саме поєднання 700-сильного двигуна, заднього привода та обмеженої кількості добре збережених автомобілів підтримує інтерес колекціонерів до покоління 991.

Колекціонер Мілтон Веррет купив цей Porsche Carrera GT новим у 2005 році, перефарбував у фірмовий червоний колір Ferrari, а згодом продав за рекордну суму. Та вже через рік він викупив автомобіль назад, бо пошкодував, що розлучився з ним. Тепер незвичайний суперкар знову шукає нового власника — 15 серпня його виставлять на аукціон Mecum у Монтереї.

Спочатку Carrera GT мав сріблястий кузов, як і багато інших екземплярів моделі. Веррет, відомий своєю великою колекцією спортивних автомобілів, вирішив замінити заводське забарвлення на Rosso Fuoco — яскравий багатошаровий відтінок із палітри Ferrari.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Роботу доручили майстерні Karosserie з міста Вейн у штаті Пенсильванія. Перефарбування тривало три місяці. Автомобіль повністю розібрали, зняли старе покриття й дісталися до вуглепластикового каркаса кузова. Лише після цього майстри нанесли нову фарбу PPG Rosso Fuoco та відновили машину.

За словами Веррета, за роки колекціонування він володів щонайменше сімома Carrera GT. Проте саме цей автомобіль посів особливе місце в його зібранні. Після першого продажу колекціонер не зміг із ним остаточно розлучитися й повернув машину вже наступного року.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Нині одометр показує лише 3471 милю, або близько 5586 км. Це один із 644 екземплярів Carrera GT, які свого часу офіційно продали у США. Загалом із 2003 до 2006 року Porsche виготовила приблизно 1270 таких автомобілів на заводі в Лейпцигу.

Технічну частину не змінювали. За сидіннями встановлений 5,7-літровий атмосферний V10 потужністю 603 к.с. і з крутним моментом 590 Нм. Він працює разом із шестиступеневою механічною коробкою передач та дводисковим керамічним зчепленням.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Carrera GT також має вуглепластиковий каркас, ковані магнієві колеса, вуглецево-керамічні гальма та знімні панелі даху. З технічних доробок аукціонний дім згадує лише заміну заводських гідравлічних приводів заднього спойлера на спеціально розроблені електричні механізми.

Червоний колір Ferrari робить цей Carrera GT незвичним для прихильників Porsche, однак саме він і створив автомобілю впізнавану історію. Перед покупцями постане не просто рідкісний суперкар із малим пробігом, а машина, з якою попередній власник уже одного разу не зміг розлучитися.

Porsche відзначить одразу два ювілеї особливим оформленням гоночних прототипів 963. На етапі IMSA WeatherTech SportsCar Championship у Вісконсині автомобілі заводської команди Porsche Penske Motorsport нагадають про дві знакові перемоги на трасі Road America.

У 2026 році Porsche святкує 75-річчя участі в автоспорті, а Team Penske — 60 років від заснування. Упродовж сезону команда вже використовувала історичні кольори на етапах у Себрингу, Лонг-Біч і Лагуна-Сека. Проте на Road America два Porsche 963 уперше вийдуть на старт у різному оформленні.

Прототип №6 отримає синьо-жовті кольори Porsche 917/30, на якому Марк Донох’ю виступав у серії Can-Am 1973 року. Той автомобіль розвивав до 1200 к.с. і домінував у чемпіонаті: Донох’ю здобув сім перемог поспіль у дев’яти перегонах сезону. На Road America він також став першим гонщиком, який подолав коло швидше ніж за дві хвилини. Його результат у кваліфікації — 1 хвилина 57,51 секунди — більш ніж на три секунди перевершив час найближчого суперника.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

Автомобіль №7 пофарбують у жовті кольори Porsche RS Spyder. Саме на такому прототипі Тімо Бернхард і Ромен Дюма перемогли на Road America у 2007 році. RS Spyder належав до класу LMP2, але зміг випередити потужніші машини LMP1 і принести моделі першу абсолютну перемогу в Американській серії Ле-Ман. Спільна програма Porsche та Penske згодом завершилася трьома чемпіонськими титулами серед виробників і такою ж кількістю перемог у заліках команд та гонщиків.

Цьогорічні перегони на Road America також матимуть особливий формат. Уперше їхня тривалість становитиме шість годин, а сам етап увійде до Кубка витривалості IMSA Michelin. Старт заплановано на 2 серпня.

Сучасний Porsche 963 має гібридну силову установку потужністю близько 707 к.с. Від появи правил LMDh у 2023 році він став найуспішнішим автомобілем цієї категорії. Porsche водночас залишається найрезультативнішим виробником на Road America із 17 перемогами, останню з яких заводський Porsche 963 здобув у 2024 році.