Записи с меткой ‘Porsche’

Porsche продала в 2025 році в США рекордну кількість автомобілів. Новини світового авторинку

Німецький автовиробник Porsche підбив підсумки 2025 року на американському ринку, і формально він став рекордним — хоча перевага виявилася мінімальною. За підсумками року компанія реалізувала у США 76 219 автомобілів, що лише на 52 одиниці більше за попередній рекорд 2024 року, коли було продано 76 167 машин. Втім, у самій компанії не приховують: навіть такий символічний приріст у складних ринкових умовах вони розцінюють як важливе досягнення.

Ключовим драйвером продажів знову став компактний кросовер Porsche Macan. У 2025 році американські покупці придбали 27 139 таких автомобілів, що забезпечило моделі беззаперечне перше місце в лінійці бренду на ринку США. Другу позицію посів більший кросовер Porsche Cayenne, результат якого склав 20 314 проданих автомобілів.

Третє місце за обсягами продажів зайняв культовий спорткар Porsche 911 — у 2025 році в США було реалізовано 13 574 таких машини. Примітно, що грудень 2025 року став найуспішнішим місяцем продажів для 911-ї моделі за всю її історію на американському ринку, що підкреслює стабільний попит на класичні спортивні автомобілі Porsche навіть на тлі зростаючої популярності кросоверів.

Інші моделі бренду продемонстрували більш стримані результати. Серія Porsche 718 розійшлася тиражем 6 399 автомобілів, представницький седан Porsche Panamera знайшов 4 651 покупця, а повністю електричний Porsche Taycan завершив рік із показником 4 142 продані машини. Для Taycan це означає помітно скромніший результат у порівнянні з піковими роками, що відображає загальне охолодження інтересу до дорогих електромобілів у США.

Президент і CEO Porsche Cars North America Тимо Реш, коментуючи підсумки року, наголосив, що рекорд став можливим завдяки високій лояльності клієнтів. За його словами, Porsche змогла не лише зберегти стабільність, а й показати зростання «на тлі глибоких змін, які переживав автомобільний ринок у 2025 році».

Окремої уваги заслуговує сегмент сертифікованих автомобілів із пробігом. У 2025 році Porsche також встановила рекорд у програмі Certified Pre-Owned, реалізувавши 48 092 автомобілі. Це на 11% більше, ніж роком раніше. Така динаміка багато в чому пояснюється загальною ситуацією на американському ринку: за даними Cox Automotive, у грудні на дилерських майданчиках у США перебувало 2,31 млн автомобілів із пробігом — історичний максимум, що створив сприятливі умови для зростання продажів CPO-машин.

Втім, на тлі успіху в США глобальна картина для Porsche виглядає значно менш оптимістично. За підсумками 2025 року світові продажі бренду скоротилися на 10% — до 279 449 автомобілів, тоді як у 2024 році компанія реалізувала 310 718 машин. Попри це, Macan зберіг статус найпопулярнішої моделі Porsche у світі: глобальні продажі кросовера склали 84 328 одиниць, що на 2% більше, ніж роком раніше. Це ще раз підтверджує, що саме кросовери залишаються ключовою опорою бренду в період нестабільності світового авторинку.

Венчурні інвестори хочуть викупити частку Porsche у Bugatti Rimac

Світ суперкарів знову опинився в епіцентрі великих інвестиційних змін. Питання власності Bugatti Rimac, одного з найяскравіших гравців сегменту гіперкарів, може кардинально змінитися. Наразі Porsche володіє 45% Bugatti Rimac, а контрольний пакет — у Rimac Group. Але на горизонті з’явився потужний фінансовий гравець, готовий втрутитися.

За даними Bloomberg, група інвесторів, серед яких венчурний фонд HOF Capital, співзаснований представником однієї з найбагатших сімей Єгипту — династії Савіріс, а також BlueFive Capital, веде переговори щодо покупки частки Porsche у Bugatti Rimac.

Вартість можливої угоди оцінюється більш ніж у 1 мільярд євро (приблизно 1,2 млрд доларів). При цьому інвестори не просто прагнуть змінити структуру власності, а планують також влити додатковий капітал у Rimac Group, щоб підтримати амбіційні плани розширення компанії.

Rimac хоче більше свободи

Мате Рімак, засновник та генеральний директор Rimac Group, вже неодноразово говорив, що нинішня складна структура власності обмежує можливості ухвалювати швидкі та стратегічні рішення. Він прагне більшої гнучкості для довгострокових інвестицій та розвитку брендів — і особливо Bugatti.

«Я хочу мати можливість приймати довгострокові рішення та інвестувати без потреби пояснювати кожен крок десяткам сторін», — підкреслював він раніше.

Переговори тривають — офіційних коментарів небагато

Офіційних підтверджень наразі немає. Представники Porsche, HOF Capital та BlueFive Capital ситуацію не коментують. У Rimac лише підтвердили факт переговорів щодо майбутньої структури власності, але зазначили, що жодних остаточних рішень ще не ухвалено.

Якщо угода відбудеться, Rimac може отримати значно більше контролю над спільним підприємством і більшу свободу у формуванні майбутньої стратегії Bugatti Rimac, що потенційно визначить розвиток культових суперкарів на наступні десятиліття.

Porsche відкликає понад 170 тисяч автомобілів у США. Відкликання автомобілів

Компанія Porsche відкликає у США 173 538 автомобілів через те, що зображення з камери заднього виду може не відображатися, коли автомобіль рухається заднім ходом. Про це повідомляє Reuters.

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) заявила, що це одне з найбільших відкликань автомобілів Porsche у Північній Америці за останні роки. У 2022 році компанія відкликала 222 858 автомобілів через відсутність кришок гвинтів регулювання фар.

Нинішнє відкликання стосується низки моделей: Porsche Cayenne, Porsche Cayenne E-Hybrid 2019-2025 років випуску, Porsche 911, Porsche Taycan 2020-2025 років випуску, Porsche Panamera 2024-2025 років та Porsche Panamera E-Hybrid 2025 року.

Регулятор заявив, що автодилери оновлюватимуть програмне забезпечення безкоштовно.