Лінійку Opel Combo 2025 поповнила нестандартна позашляхова версія 4×4. Фургон надходить у продаж на європейському ринку, а його подробиці розкрили на сайті концерну Stellantis.

Новий Opel Combo 4×4 розробили за участі французької компанії Dangel, яка спеціалізується на позашляховій комерційній техніці. Вона давно співпрацює зі Stellantis, тому не виключено, що невдовзі подібні версії з’являться і в побратимів Combo — Citroen Berlingo та Peugeot Partner.

Нова система повного приводу кардинально відрізняється від інших розробок Dangel, адже механічного зв’язку із задніми колесами немає. Натомість там встановлено 48-вольтний електромотор — як у Jeep Avenger 4xe.

Передні колеса обертає 1,5-літровий 130-сильний турбодизель,я кий працює в парі з 8-ступінчастим автоматом. Також встановлено батарею на 4,8 кВт-год. Отже, Opel Combo 4×4 є дизель-гібридом.

Фургон Opel Combo 4×4 здатен долати невеликі відстані на електротязі. За замовчуванням задні колеса підключаються автоматично, проте можна увімкнути повний привід і примусово.

Наразі новий Opel Combo 4×4 пропонують лише з кузовом фургон у стандартній 4,4-метровій або подовженій 4,75-метровій версіях. Кліренс авто збільшили одразу на 90 мм (до 245 мм).

У салоні на передній панелі встановлено два дисплеї. Крім того, комплектація Opel Combo 4×4 багатша — додалися камери кругового огляду з можливістю вивести зображення в салонне дзеркало. Доплата за повнопривідну версію становить 9250 євро.

Французская компания Dangel, специализирующаяся на системах полного привода, помогла Opel сделать такую модификацию фургона Combo.

Opel Combo 4×4 имеет дизельный турбодвигатель мощность 96 кВт (130 л.с.), работающий в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По умолчанию автомобиль переднеприводный, но когда электроника обнаруживает потерю сцепления с дорогой, подключается электромотор на задней оси. Для этого Combo получил дополнительную 48-вольтовую батарею емкостью 4,8 кВт·ч, заряжающуюся во время движения автомобиля.

Однако система полного привода — не единственная особенность нового Combo 4×4. Он получил специальные грязевые брызговики для двигателя, трансмиссии и топливного бака, а также увеличенный на 90 мм клиренс. По информации Dangel дорожный просвет составил 205 мм, что всего на 10 мм меньше, чем у полноценного внедорожника Toyota Land Cruiser 250.

Полноприводная версия доступна в модификациях кузова L1 (4 401 мм) и L2 (4 751 мм) и исключительно с дизельным двигателем. Dangel предлагает переоборудование из Combo в Combo 4×4 за 9 250 евро (без НДС) с двухлетней гарантией на свои комплектующие. Опционально доступны фаркоп, расширенная гарантия и дополнительные аксессуары.

Источник: Opel