Записи с меткой ‘Opel’

Opel додав потужності плагін-гібридним версіям Astra. Новини світу гібридних авто

Оновлені плагін-гібридні версії Opel Astra — як хетчбек, так і універсал Sports Tourer — отримали вдосконалення, які покликані зробити модель ще привабливішою для потенційних покупців. Йдеться насамперед про модернізовану силову установку та акумулятор, які покращують не лише динаміку, а й ефективність використання електротяги.

Як і раніше, у конструкції Opel Astra Plug-in Hybrid використовується 1,6-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 150 к.с., однак тепер він працює у парі з оновленим електромотором, потужність якого зросла зі 110 до 125 к.с. Сукупна віддача силової установки, відповідно, також зросла — з 180 до 196 к.с. Максимальний крутний момент залишився незмінним і становить 360 Нм.

Ключовим нововведенням у трансмісії стало те, що попередній 8-ступеневий гідромеханічний автомат поступився місцем новій 7-ступеневій роботизованій коробці передач з подвійним зчепленням. Привод у всіх модифікаціях залишився переднім. Незважаючи на зростання потужності, динамічні показники не змінилися: хетчбек розганяється до 100 км/год за 7,6 секунди, а універсал — за 7,7 секунди. Максимальна швидкість обох версій становить 225 км/год.

Ще одним вагомим оновленням стала збільшена ємність тягової батареї — з 12,4 до 17,2 кВт-год. Завдяки цьому Opel Astra може подолати без запуску бензинового двигуна до 83 км у змішаному циклі WLTP, тоді як раніше максимальний електричний пробіг становив 57 км. Це покращення значно підвищує практичність моделі для повсякденної експлуатації у місті та на коротких міжміських маршрутах.

Модернізацію також отримала і спортивна версія Opel Astra GSe, однак її загальна потужність залишилася на попередньому рівні — 225 к.с. і 360 Нм. Завдяки поліпшеному електродвигуну та батареї, нова Astra GSe стала ще ефективнішою, хоча її динаміка залишилася майже незмінною: хетчбек набирає 100 км/год за 7,5 секунди, а універсал — за 7,6 секунди. Максимальна швидкість обох варіантів становить 235 км/год.

Обновленные Opel Astra и Astra Sports Tourer PHEV мощнее и имеют увеличенную батарею при неизменной цене

Opel обновил линейку силовых агрегатов для моделей Astra и Astra Sports Tourer. Подключаемый гибрид стал немного мощнее — теперь развивает до 144 кВт (196 л.с.). Но самое интересное, что на стоимость это не повлияло.

Система состоит из 1,6-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.) и электродвигателя, мощность которого теперь составляет 92 кВт (125 л.с.) вместо прежних 81 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 360 Нм.

Новинкой также является электрифицированная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, специально разработанная для увеличенной мощности подключаемого гибрида. Она заменила предыдущую шестиступку.

Ключевое техническое обновление коснулось аккумуляторной батареи: вместо 12,4 кВт⋅ч в Astra теперь емкость 17,2 кВт⋅ч. Это увеличивает запас хода моделей на электротяге на 26 километров — до 83 километров по циклу WLTP. Одновременно с этим снизился расход топлива. Opel указывает комбинированный расход энергии 12,7-13,1 кВт⋅ч и расход топлива 2,2-2,4 литра на 100 километров (средние значения по циклу WLTP).

Характеристики соответствуют стандартным компактным автомобилям с гибридным приводом: Astra разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, Sports Tourer — за 7,7 секунды. Максимальная скорость составляет 225 км/ч.

Стандартное оснащение включает информационно-развлекательную систему с двумя 10-дюймовыми дисплеями, беспроводную интеграцию со смартфоном (Apple CarPlay/Android Auto) и бесключевой запуск двигателя. Начальная цена Astra Plug-in Hybrid в Германии составляет 38 460 евро, а Sports Tourer — 39 960 евро.

Источник: Opel

Новий спортивний кросовер Opel Mokka GSE вперше помітили на дорогах. Шпигунські фото автомобілів

Лінійку Opel Mokka 2026 поповнить спортивна версія GSE. Найшвидший кросовер марки вперше сфотографували в Німеччині. Про це повідомляє видання Auto Express.

Новий Opel Mokka GSE помітили під час тестів. Автомобіль обклеїли яскравою камуфляжною плівкою, проте деталі його дизайну все ж можна розгледіти. Кросовер зовні мало чим відрізняється від стандартної моделі — його видають лише матричні фари та більші 20-дюймові колісні диски.

Салон Opel Mokka GSE на світлинах не видно. Очікується, що кросовер отримає спортивні сидіння, а внутрішнє оздоблення змінять.

Уже відомо, що найпотужніший кросовер Opel Mokka буде електромобілем. Автомобіль повинен отримати електромотор на 280 к.с. та 345 Нм від Abarth 600e та Alfa Romeo Juinior Veloce. Розгін до 100 км/год займе приблизно 6 с.

Як і стандартний електромобіль Opel Mokka, заряджений варіант GSE оснастять батареєю ємністю 54 кВт-год, тобто його запас ходу складе до 400 км.

Крім того, новий Opel Mokka GSE отримає доопрацьовану спортивну підвіску і само блокувальний диференціал. Також електрокросовер оснастять збільшеними передніми гальмами діаметром 380 мм. Презентація моделі відбудеться до кінця 2025 року.