Розсекречено нові Nissan X-Trail та Juke наступного покоління. Кросовери суттєво змінилися зовні та отримають електрифіковані установки.

Кросовери Nissan Juke та X-Trail показали в Японії під час презентації нової стратегії автовиробника. Перші їх подробиці розкрили на офіційному сайті Nissan.

У Nissan планують серйозне оновлення глобальної лінійки зі скороченням кількості ключових моделей із 56 до 45. Анонсували впровадження штучного інтелекту та вдосконалену систему напівавтономного руху Nissan ProPILOT.

Електромобіль Nissan Juke

Кросовер Nissan Juke третього покоління змінився до невпізнання. Його дизайн став стрімкішим та більш гранчастим. Звертають на себе увагу довгий капот та круглі фари. Утім збережені й фірмові риси моделі на кшталт схованих задніх ручок.

Салон і характеристики Nissan Juke тримають у секреті, проте відомо, що він стане електромобілем. Модель випускатиметься у Великій Британії і вийде на європейський ринок навесні 2027 року.

Новий Nissan X-Trail

Кросовер Nissan X-Trail п’ятої генерації та його американського брата-близнюка Rogue повинні презентувати у другій половині нинішнього року. Його зовнішність стала виразнішою — із широкою решіткою радіатора,сотовими фарами.

Повідомляється, що новий Nissan X-Trail збереже гібридну установку e-Power (із бензиновим мотор-генератором), причому тепер її запропонують і для американського Nissan Rogue.

Які нові моделі Nissan очікуються в майбутньому

Також у Японії представили тизери відродженого Nissan X-Terra. Рамний позашляховик із брутальним дизайном дебютує в 2028 році та буде доступним із бензиновим V6 або гібридною установкою.

Очікується і новий Nissan Skyline, відомий у нас як Infiniti Q50. На тизері спортивного седана видно розкосі фари та великі круглі ліхтарі.

В Японії презентували новий Nissan Sakura. Компактний бюджетний електрокар створений для міста і непогано оснащений.

Електромобіль Nissan Sakura пройшов модернізацію і його вже почали продавати на японському ринку за ціною від 2 448 600 до 2 998 600 єн ($15 500 — 18 800). Подробиці новинки розкрили на сайті Nissan.

Nissan Sakura є мініатюрним кей-каром — субкомпактним міським авто завдовжки усього 3,4 м. У нього невеликий високий капот та короткі звиси кузова.

Новий Nissan Sakura пізнається за передньою частиною в дусі старшого брата Leaf, а також зміненими бамперами. Крім того, для авто пропонують двоколірне забарвлення та декор золотистого кольору.

У салоні Nissan Sakura 2026 залишилися без змін два екрани на передній панелі та сенсорні кнопки, але встановили додаткові підсклянники та розетки. Хетчбек розрахований на чотири особи та має 107-літровий багажник.

Комплектація Nissan Sakura розширена — у базовій версії тепер є безключовий доступ, клімат-контроль та камера заднього вигляду, а в топовому варіанті встановлені камери кругового огляду і паркувальний автопілот.

Дешевий електромобіль Nissan Sakura зберіг 64-сильний мотор та батарею ємністю 20 кВт-год. Він здатен розвинути 130 км/год та має запас ходу 180 км. Швидка зарядка на 80% займає 40 хвилин, також є режим повербанка.

Попри тотальну популярність кросоверів та преміальних моделей, попит на наддоступні автомобілі нікуди не зник. Однак, автовиробникам стає дедалі складніше реалізувати такий проєкт.

Як пише Carscoops, виконавчий директор Nissan Іван Еспіноса визнав, що компанія бачить величезний інтерес до бюджетного сегмента, але сучасні економічні реалії та тарифна політика США роблять виробництво дешевих машин майже збитковим.

Тарифна пастка для народних моделей

Ситуація з моделлю Versa є показовою для всього ринку. Після припинення продажів доступного седана в штатах у 2025 році, компанія презентувала нове покоління, яке виготовляється в Мексиці, проте цей автомобіль не потрапить на американський ринок. Головною перешкодою стали тарифи, запроваджені адміністрацією Трампа, які руйнують бізнес-модель недорогих авто.

За словами Еспіноси, раніше створення машини вартістю близько 18 тисяч доларів було питанням інженерної ефективності, а тепер це питання митних зборів. Навіть при наявності попиту, виробнику вкрай важко досягти «правильної ціни», яка була б привабливою для клієнта і прибутковою для бренду в нинішньому політичному контексті.

Седани ще мають шанси на життя

Хоча модельний ряд седанів Nissan суттєво скоротився — виробництво Maxima припинено, а Altima готується до відставки — компанія не поспішає повністю виходити з цього сегмента. Виконавчий директор вважає, що для седанів все ще є місце, і наводить як приклад модель Sentra.

Цей автомобіль виріс у класі та фактично зайняв нішу, яку раніше займала Altima, пропонуючи клієнтам якісний продукт у більш доступному форматі. У планах компанії залишається можливість випуску моделі, яка за ціною була б нижчою за популярний кросовер Kicks. Проте реалізація такої програми наразі перебуває під питанням саме через складні умови імпорту та оподаткування.

Штучний інтелект та майбутнє бренду

Зараз Nissan розпочинає новий розділ своєї історії, де центральну роль відіграватиме штучний інтелект. Компанія робить ставку на диверсифікацію: у лінійці одночасно співіснуватимуть двигуни внутрішнього згоряння, гібриди та електрокари. Оновлені Rogue та Juke вже стали частиною цього великого плану повернення. Попри те, що багато нових моделей будуть представлені у вищих цінових категоріях, бренд обіцяє не забувати про бюджетний сегмент, якщо економічна ситуація дозволить зробити такі авто доцільними.