Записи с меткой ‘Nissan’

Nissan оновить свій культовий позашляховик Pathfinder. Шпигунські фото автомобілів

У березні компанія Nissan офіційно підтвердила, що готує оновлення свого великого кросовера Pathfinder, і тепер фотошпигуни вперше зафіксували прототипи нової версії під час випробувань у Сполучених Штатах.

За наявними зображеннями видно, що дизайн залишився впізнаваним, проте зміни торкнулися передньої частини. Автомобіль отримав новий бампер з м’якшими вигинами та плавними лініями, а решітка радіатора стала більш інтегрованою у загальний стиль передка. Фари на перший погляд схожі на нинішні, але раніше Nissan публікував тизер, який натякає на можливу появу модернізованої світлотехніки з елементами, що заходять у решітку. Задня частина прототипу прихована камуфляжем, що вказує на можливі зміни у бампері та, ймовірно, у задніх ліхтарях.

Інтер’єр поки залишається загадкою — фотошпигунам не вдалося його зняти. Проте очікується, що салон також отримає оновлення. Зокрема, йдеться про вдосконалення мультимедійної системи, а в деяких комплектаціях аналогові прилади можуть бути замінені на цифрову панель із 12,3-дюймовим екраном. Сьогодні така опція доступна лише у топовій версії Platinum, але після рестайлінгу вона може з’явитися і в нижчих комплектаціях, щоб зробити модель більш конкурентною.

Поточна генерація Pathfinder оснащується 3,5-літровим атмосферним V6 потужністю 295 к.с. (366 Нм), і цей двигун, найімовірніше, залишиться у лінійці. Водночас не виключено, що Nissan додасть альтернативу — 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун VC-Turbo, знайомий по Infiniti QX60. Його віддача становить 268 к.с. і 387 Нм, що може привабити покупців, які шукають баланс між динамікою та економічністю.

Попри камуфляж і відсутність детальної інформації, усе вказує на те, що ми маємо справу з відносно плановим оновленням, яке допоможе утримати інтерес до моделі до виходу наступного покоління. Очікується, що найближчими тижнями Nissan розкриє більше подробиць, включно з новими опціями та уточненою моторною гамою.

У Китаї стартували продажі Nissan Sylphy 2026. Китайський автопром

У Китаї офіційно розпочалися продажі седана Nissan Sylphy 2026 модельного року, який випускається спільним підприємством Dongfeng Nissan. Модель запропонована у п’яти комплектаціях за ціною від 113 900 до 133 900 юанів, що приблизно відповідає 15 650 — 18 380 доларам США за офіційним курсом. Для перших покупців передбачена суттєва знижка: базова версія у виконанні «Shengxin» коштує лише 75 800 юанів, або близько 10 420 доларів США.

Зовнішність Sylphy 2026 практично не зазнала змін у порівнянні з моделлю 2025 року. Автомобіль зберіг фірмову передню частину з впізнаваною решіткою радіатора Nissan, всередині якої використано горизонтальні декоративні елементи. У стандартному виконанні встановлюються 16-дюймові колісні диски, приховані патрубки вихлопної системи та чорні декоративні вставки у задньому бампері. Кузов отримав традиційні дверні ручки, що контрастує з трендом на приховані рішення у конкурентів.

Однією з небагатьох технічних відмінностей нового модельного року є відмова від запасного колеса на користь ремкомплекту для шин. Габарити автомобіля залишилися незмінними: довжина — 4652 мм, ширина — 1815 мм, висота — 1450 мм, колісна база — 2712 мм.

Інтер’єр у більш дорогих версіях оснащується триспицевим кермом, «плаваючим» центральним дисплеєм мультимедійної системи та традиційним механічним селектором коробки передач. Втім, базова комплектація не має центрального екрана, що є відмінністю від більш високих версій. Стандартне оснащення включає систему моніторингу тиску в шинах, електросклопідйомник з функцією автоматичного підняття для вікна водія, механічне регулювання сидіння водія у шести напрямках, ручний кондиціонер, повітроводи для задніх пасажирів та аудіосистем у з чотирма динаміками.

Під капотом Nissan Sylphy 2026 працює 1,6-літровий бензиновий атмосферний двигун потужністю 99 кВт (134 к.с.) і крутним моментом 159 Нм. Він поєднується з безступеневою трансмісією CVT, що забезпечує плавний розгін і спрямований на економію пального.

Гибридный Nissan Qashqai проехал 1347 км на одном баке и имел остаток еще на 160 км

Nissan Qashqai проехал всю Великобританию без промежуточных дозаправок. Средний расход топлива оказался меньше, чем официально заявленные производителем 4,5 л/100 км.

Nissan повторил свой давний рекорд экономичности: кроссовер Qashqai с гибридной установкой e-Power проехал на одном баке бензина легендарный маршрут от Лэндс-Энда до Джон-о’Гроутса — 837 миль (1 347 км). Это маршрут, проходящий по всей длине острова Великобритания между двумя краями — юго-западной и северо-восточной.

Во время заезда инженеры добились расхода 75 миль на галлон (3,76 л/100 км) — лучше официального показателя по циклу WLTP в 62,8 мили на галлон (4,5 л/100 км). При этом новый Qashqai стартовал с баком, который на 10 литров меньше, чем у дизельной версии первого поколения, совершившей аналогичный заезд в 2007 году с результатом 67,35 мили на галлон (4,2 л/100 км).

Путешествие заняло 18 часов за два дня, и в пункт назначения кроссовер прибыл с запасом топлива еще примерно на 100 миль (160 км).

Особенность системы e-Power в том, что турбированный бензиновый мотор объемом 1,5 литра не приводит колеса напрямую, а работает как генератор для небольшой батареи на 1,8 кВт-ч, которая питает электромотор. Двигатель выдает 201 л.с. и 330 Нм, а после недавнего обновления получил компактный блок «пять в одном» (мотор, генератор, инвертор, и два редуктора).

Представители Nissan не раскрыли среднюю скорость и стиль вождения во время теста, но признали, что аккуратная езда способна улучшить результаты по сравнению с лабораторными измерениями.

Источник: Nissan UK