Представлено седан Nissan Sylphy нового покоління. Недорогий седан вирізняється дизайном у дусі електрокара Leaf та має економічний двигун.

Новий Nissan Sylphy 2026 дебютував у Китаї, адже це одна з країн, де випускають модель. Регулярна ціна Nissan Sylphy стартує з 104 900 юанів ($15 200), проте авто з лімітованої першої партії коштують від 94 900 юанів ($13 800). Про це повідомляє сайт Autohome.

Як і раніше, Sylphy не є самостійною моделлю — це дешевший варіант Nissan Sentra. Оскільки нещодавно представили новий Sentra, то тепер прийшов час для зміни поколінь його брата-близнюка.

Два авто ідентичні зовні — вирізняються обтічним силуетом із аркоподібним дахом та мають передню частину в дусі нового Nissan Leaf. Седан Nissan Sylphy сягає 4,65 м завдовжки при колісній базі 2,71 м, а об’єм його багажника складає 572 л.

У салоні Nissan Sylphy 2026 також повторює Sentra — отримав двоспицеве кермо, два 12,3-дюймові екрани та сенсорні кнопки. Утім, у нього інакша мультимедійна система і дещо бідніше оснащення. Топова версія має безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, камеру, люк та електропривод крісла водія.

Крім того, седан Nissan Sylphy оснащений скромнішим 1,6-літровим двигуном на 135 к.с. Із варіатором середня витрата пального складає 5,9 л на 100 км. Пізніше очікується ще більш економічний гібрид e-Power.

Компанія Nissan тимчасово згортає плани щодо запуску найдешевшої версії електромобіля Nissan Leaf для ринку США. Мова йде про модифікацію Leaf S, яка мала стати справжнім «вхідним квитком» у світ електромобілів за відносно доступною ціною.

Очікувалося, що новинка з’явиться вже цього року, однак виробництво базової версії відклали на невизначений термін, повідомляє Carscoops. Про підготовку спрощеної версії Leaf 2026 модельного року компанія повідомила ще восени минулого року. Ідея виглядала логічною: запропонувати електромобіль за приблизно 25 360 доларів — суттєво дешевше за більшість конкурентів у США.

Для багатьох покупців це могло стати шансом перейти на електротягу без значних фінансових витрат. Але наразі проєкт поставили на паузу. Представники Nissan підтвердили, що у цьому модельному році версія з меншим акумулятором на американський ринок не вийде. Водночас у компанії підкреслюють, що модель формально не скасована, проте жодних конкретних строків запуску не називають.

Менший акумулятор — менший запас ходу

Головною особливістю Leaf S мав стати акумулятор ємністю 52 кВт-год, тоді як актуальні дорожчі версії оснащуються батареєю на 75 кВт-год. Офіційний запас ходу для нової базової модифікації не оголошували, однак очікувалося, що він становитиме приблизно 320 км на одному заряді. Це достатньо для міської експлуатації, але для далеких подорожей такий показник уже виглядає компромісним, тим паче, що чинні версії Leaf здатні долати близько 460-490 км без підзарядки, що робить їх більш універсальними.

Чому Nissan поставив проєкт на паузу

Компанія пояснює рішення «оцінкою ринкових тенденцій» та змінами в сегменті електромобілів. Водночас аналітики говорять про інші чинники. Ймовірно, свою роль відіграють імпортні мита, адже модель виробляється в Японії. Додаткові витрати могли суттєво вплинути на фінансову доцільність запуску доступної версії з мінімальною маржею. У нинішніх умовах виробнику вигідніше зосередитися на дорожчих комплектаціях або нових електричних моделях із кращими характеристиками та вищим прибутком.

Що це означає для ринку електромобілів

Відтермінування Leaf S ускладнює амбіції Nissan у сегменті бюджетних електрокарів. Ринок електромобілів стає дедалі конкурентнішим, і доступні моделі відіграють у ньому ключову роль. Якщо запуск бюджетної версії затягнеться, бренд ризикує втратити частину потенційних покупців, які шукають максимально недорогий електромобіль із перевіреним ім’ям. Поки що ж найдешевший Leaf залишається лише планом на папері.

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) повідомила, що Nissan відкликає 642 698 позашляховиків Rogue у США через два окремих дефекти, які можуть призвести до втрати потужності двигуна. Про це інформує Reuters.

Перше відкликання охоплює 318 781 автомобіль через можливу поломку шестерень дросельної заслінки.

Друге відкликання стосується 323 917 автомобілів через пошкодження підшипників двигуна, що може призвести до витоку гарячої оливи, підвищуючи ризик займання двигуна та втрати потужності.

Для усунення проблеми NHTSA рекомендує дилерам перепрограмувати програмне забезпечення керування двигуном та замінити пошкоджені компоненти за потреби.

Ці відкликання є частиною зусиль Nissan із забезпечення безпеки водіїв та пасажирів, а також попередження потенційних аварійних ситуацій на дорозі.