Записи с меткой ‘news’

31 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

У Канаді запустять перший всесезонний автономний шатл. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Компанія Aurrigo оголосила про підготовку до експлуатації першого в Канаді «всесезонного, середньошвидкісного» шатла з автономним керуванням — Auto Shuttle. Проект реалізується спільно з асоціацією Kanata North Business Association (KNBA) та у співпраці з компанією Area XO.

Шаттл ходитиме маршрутом протяжністю 4,5 км по території найбільшого в країні технологічного парку, розташованого в Канаті — місті-супутнику Оттави.

З технічних характеристик шатла відомо лише, що він 9-місний та забезпечує 4-й рівень автономного керування. Судячи з тизера, машина побудована на базі мікроавтобуса, що дуже нагадує Ford Transit.

Зауважимо, що компанія Aurrigo, яка має штаб-квартиру у Великій Британії та офіси в Сінгапурі, США та Канаді, була заснована у 1993 році і сьогодні спеціалізується на автоматизованих транспортних засобах. Більше того, у компанії запатентували технологію автономного керування.

У 2023 році було оголошено, що компанія починає випробування на дорогах Європи свого 10-місного автономного шатла Auto Shuttle, що привертає увагу досить футуристичною зовнішністю.

31 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Бразильська філія Volkswagen виплатить десятки мільйонів компенсації

Бразильський підрозділ Volkswagen опинився в центрі гучного скандалу, який знову підняв на поверхню одну з найтемніших сторінок історії компанії. Трудовий суд Бразилії зобов’язав автовиробника виплатити компенсацію у розмірі 165 мільйонів реалів, що еквівалентно приблизно 30,4 мільйона доларів США, за використання у 1970-х та 1980-х роках умов праці, які суд визнав «схожими на рабські».

Слідство встановило, що на ранчо Volkswagen, розташованих в Амазонії, сотні робітників працювали в принизливих умовах, опинилися в борговій залежності та перебували під постійним збройним контролем охорони. Такі практики були частиною масштабної програми з освоєння регіону, яку підтримувала військова диктатура Бразилії. Державні стимули того часу сприяли розвитку скотарства та лісозаготівлі, а концерн Volkswagen, що активно розширював свій бізнес, користувався цими можливостями.

Представники прокуратури наголосили, що рішення суду було ухвалене після того, як переговори про досудове врегулювання провалилися через «відсутність зацікавленості» компанії у пошуку компромісу. Тепер Volkswagen не лише має виплатити значну суму компенсації, а й офіційно визнати свою відповідальність, публічно вибачитися та запровадити політику «нульової толерантності» до будь-яких форм експлуатації праці.

У заяві, поширеній після оголошення вироку, компанія підкреслила, що «послідовно відстоює принципи людської гідності та суворо дотримується всіх чинних трудових законів та регуляцій». Водночас у Volkswagen вже заявили про намір оскаржити рішення суду.

31 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

На маршрут вийшли перші електробуси Volvo на 250 пасажирів. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанії Volvo Buses та GreenMob Capital об’єднали зусилля, щоб запустити першу у світі регулярну експлуатацію повністю електричних двозчленованих автобусів на вулицях Гоянії у Бразилії.

Запуск є результатом угоди між двома компаніями та дозволить ввести в експлуатацію 21 автобус Volvo BZRT (16 зчленованих та 5 двозчленованих моделей) на лінії BRT Схід-Захід столичної колективної транспортної мережі Гоянії.

Транспортні засоби є частиною першої партії електричних зчленованих та двозчленованих шасі, вироблених на промисловому комплексі Volvo у Куритибі, Бразилія.

Кузови встановлені від досить відомого виробника — Marcopolo. Двозчленований автобус Volvo може перевозити до 250 пасажирів, тоді як зчленований автобус розрахований на 180 пасажирів. Обидва автобуси характеризуються нульовим рівнем викидів CO2, низьким рівнем шуму, оснащені двосторонніми дверима та кондиціонером.

Замовлені автобуси оснащені двома здвоєними електродвигунами Volvo EPT802, які в сумі забезпечують номінальну потужність 334 кВт та пікову потужність 400 кВт. Крутний момент передається через двоступеневу автоматизовану трансмісію Volvo I-Shift, а приводні модулі розташовані в середній частині шасі під підлогою.

Для накопичення енергії використовуються літій-нікель-кобальт-алюмінієві (NCA) акумуляторні модулі ємністю 90 кВт-год кожен, розташовані також у нижній частині транспортного засобу. Така конструкція дозволяє створити повністю безбар’єрний салон. Загальна ємність системи може досягати 720 кВт-год для двозчленованої версії, а для зчленованої версії оператори можуть вибрати конфігурацію 540 або 630 кВт-год залежно від потреб.

Автобуси укомплектовані системами активної безпеки Volvo Buses, включаючи камери, передні та бічні датчики, а також систему розпізнавання дорожніх знаків.

Крім того, машини оснащені системою динамічного кермового керування Volvo (VDS), а також системою «Зони безпеки», яка використовує GPS для автоматичного зниження швидкості транспортного засобу в зонах підвищеного ризику.

В даний час система BRT Великої Гоянії перевозить близько 12 мільйонів пасажирів на місяць. Очікується, що в майбутньому кількість пасажирів досягне 17 мільйонів по всій мережі, що охоплює коридори Схід-Захід і Північ-Південь загальною довжиною 50 км з більш ніж 50 станціями та пересадками на Тріндаді, Гояніру.

  • Популярное видео