Записи с меткой ‘news’

Сергей Деркач: "Техосмотр должен предусматриваться для всех транспортных средств"

Заместитель министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач рассказал об обязательном техосмотре и изменении сертификации при ввозе подержанных автомобилей.

По словам заместителя министра, внедрение обязательного технического контроля для всех автомобилей станет политически непростым решением, однако Украина должна выполнить это требование, поскольку это является базовой нормой Европейского Союза.

Сейчас технический контроль в Украине проходят только коммерческие грузовики и автобусы.

«В Европе это обязательный основополагающий регламент. Плюс к этому у нас должен быть придорожный технический контроль — наши контрольные службы должны иметь возможность остановить на дороге автомобиль и полноценно проверить техническое состояние этого транспортного средства. Это будет непростой документ, но мы работаем над тем, чтобы это сделать», — отметил Деркач в интервью ЦТС.

Правительство также работает над изменением порядка сертификации подержанных автомобилей, которые ввозят в Украину. Нынешняя система, по словам Деркача, является неэффективной и часто коррупционной, и не имеет аналогов в странах ЕС.

Вместо сертификации предлагают ввести первый обязательный техосмотр. То есть каждый импортируемый подержанный автомобиль будет проходить первый технический контроль при ввозе.

«Это еще один подход, который шаг за шагом приведет нас к обязательному техническому контролю для всех автомобилей», — пояснил он.

Соответствующие изменения в нормативные документы могут стать частью евроинтеграционного пакета, который Украина внедряет для гармонизации с законодательством ЕС.

Источник: ЦТС

Электрический хэтчбек Cupra Raval приблизился к серийному производству

Испанский бренд Cupra опубликовал официальные фотографии нового хэтчбека Raval. Он пока скрыт под камуфляжем, но уже скоро станет серийным автомобилем.

Cupra Raval EV построен на обновленной платформе MEB+ концерна Volkswagen — той самой, что станет основой для VW ID. Polo, ID. Cross и Skoda Epic и Skoda Epic. Все четыре модели будут производиться в Испании, причем Cupra не просто разработала свою версию, она возглавила настройку шасси для всего семейства. У каждого бренда свой характер, но Raval, что неудивительно, самый смелый.

При длине около 4 метров Raval относится к субкомпактному классу, но Cupra настаивает, что это не просто машина для поездок в школу. Инженеры уменьшили клиренс на 15 мм относительно других автомобилей на платформе MEB+, настроили подвеску более жестко и добавили прогрессивное рулевое управление.

Адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, вероятно, не войдут в начальную комплектацию. Однако даже базовые модели на старте получат один электромотор спереди с мощностью 211 л.с. (155 кВт). Емкость батареи пока не раскрывается, а официально заявленный запас хода модели — 450 км.

Переход с базовой комплектации Dynamic на Dynamic Plus добавляет больше функций ADAS, интеллектуальную парковку, матричные LED-фары, спортивные сиденья и премиальную аудиосистему Sennheiser с 12 динамиками.

Топ версия VZ имеет более мощный мотор на 226 л.с. (166 кВт), электронный дифференциал и спортивное рулевое управление. Raval VZ также получает расширенную на 10 мм колею, стандартные 19-дюймовые диски с эффектным дизайном в стиле циркулярной пилы и спортивные сиденья с материалом Dinamica. Обратная сторона — запас хода уменьшится до 400 км.

Продажи Cupra Raval начнутся в 2026 году. Первые модификации будут стоить примерно 26 000 евро (около 30 000 долларов США). Позже могут появиться более дешевые версии с двигателем меньшей мощности.

Источник: Cupra

Audi заменила сенсорные кнопки на руле колесиками

Audi рассказала об обновлении моделей 2026 года, в частности, измененном руле с физическими элементами управления электроникой.

Audi готовит серию обновлений для моделей 2026 года: A5, A6, Q5, A6 e-tron и Q6 e-tron. Речь идет не только о программных доработках или обновлении систем безопасности. Бренд заявляет, что изменения сделают некоторые из самых популярных моделей более приятными в управлении.

Главные преобразования касаются салона. Audi признала вслед за Volkswagen, что сенсорные кнопки на руле не понравились клиентам. Поэтому с 2026 года указанные выше модели получат обновленный руль с двумя физическими колесиками прокрутки. Эти колесики вернут тактильную точность, которой не хватало с сенсорными элементами.

Покупатели S5 и S6 e-tron оценят добавление режима Dynamic Plus. Audi обещает, что он максимально раскроет динамику обеих моделей, позволяя контролируемый занос задней оси, несмотря на продвинутую систему полного привода quattro и систему распределения тормозных усилий.

Для всех моделей на платформе Premium Platform Electric (PPE) доработали систему рекуперативного торможения. Водители смогут использовать полноценный режим одной педали, плавно останавливая автомобиль без применения фрикционных тормозов.

Audi также внедряет более продвинутую версию системы помощи водителю на моделях платформ PPE и PPC. Со следующего года эти автомобили получат функцию автономной смены полосы: водителю достаточно включить сигнал поворота, а машина сама сделает все необходимое.

Появится и функция обученной парковки, которая способна автономно проехать до 200 метров на частной территории, повторяя сохраненный маршрут к месту парковки или от него.

Audi Q5, Audi A6 e-tron, Audi A5, Audi Q6 e-tron, Audi A6

Кроме того, со следующего года новый A6 получит цифровые матричные LED-фары и цифровые OLED-фонари с настраиваемой световой подписью.

Отдельные модели могут оснащаться встроенным видеорегистратором, установленным возле зеркала заднего вида. 4K-камера записывает видео как во время движения, так и на парковке.

Audi также добавила в салон несколько сценариев настроения, или «миров впечатлений», которые регулируют внутреннее освещение, звук, климат-контроль и функции массажа. Обновилась и бортовая игровая система — теперь контроллеры можно подключать через Bluetooth.

Источник: Audi