Записи с меткой ‘news’

18 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новая технология ZF уменьшит шум от колес в салоне автомобиля

ZF покажет на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе программную технологию снижения шума от шин в салоне без дополнительного демпферного оборудования или микрофонных систем, которые обычно используются в премиальных автомобилях.

Технология Active Noise Reduction использует датчик Smart Chassis Sensor ZF со встроенным акселерометром для измерения вибраций, которые передаются через шасси, а затем генерирует встречные сигналы через полуактивные демпферные клапаны для снижения шума.

Система анализирует данные о вибрации с помощью алгоритма, который распознает характерные шумовые паттерны в полости шины, обычно с частотой в районе 200 Гц. Затем она создает микродвижения в амортизаторе для противодействия шуму, не влияя на основную функцию устройства.

 

1

2

Текущая версия системы обеспечивает снижение шума более чем на 3 дБ, а в будущих версиях возможно снижение до 10 дБ. Серийное производство запланировано на 2028 год. ZF сообщила, что в перспективе технологию можно применить к другим исполнительным механизмам, включая активное снижение шума от тормозов.

Выставка CES 2026 пройдет с 6 по 9 января в Лас-Вегасе.

Источник: ZF

18 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen Group запустила в Германии собственную гигафабрику для производства аккумуляторов

Компания PowerCo концерна Volkswagen ввела в эксплуатацию гигафабрику в Зальцгиттере (Германия) и произвела первые унифицированные элементы с маркировкой «сделано в Европе».

PowerCo проектирует, разрабатывает и производит аккумуляторные элементы полностью в Европе, тем самым укрепляя технологический суверенитет компании. Аккумуляторные элементы будут поставляться брендам Volkswagen Group для финальных дорожных испытаний. Их дебют запланирован на следующий год в семействе электромобилей Volkswagen, Škoda и Seat/Cupra.

Ожидается, что в рамках Volkswagen Group компания PowerCo покроет около 50 процентов спроса на унифицированные элементы питания, а оставшаяся половина будет поставляться сторонними поставщиками. Стандартизированная архитектура элементов питания позволяет использовать их по всему миру во всех марках и регионах, обеспечивая экономию за счет масштаба, преимущества в стоимости и технологическую гибкость – от литий-железо-фосфатных (LFP) до никель-марганцево-кобальтовых (NMC) и твердотельных элементов питания.

 

1

2

3

Первая унифицированная ячейка PowerCo основана на технологии NMC и является одной из самых мощных батарей в массовом сегменте. По сравнению с предыдущими ячейками, она обеспечивает примерно на 10 процентов большую плотность энергии. Кроме того, она идеально синхронизирована с новой системой батарей Volkswagen «ячейка-блок», что обеспечивает преимущества в запасе хода, эффективности и производительности. Она производится в Зальцгиттере. В будущем появятся и другие варианты, например, унифицированная ячейка PowerCo с технологией LFP.

Производство унифицированных элементов PowerCo будет постепенно наращиваться в следующем году. На первом этапе производственная мощность завода в Зальцгиттере составит до 20 ГВт·ч. Таким образом аккумуляторами можно обеспечат примерно до 250 000 электромобилей. В дальнейшем, при необходимости предприятие может быть расширено до 40 ГВт·ч. Зальцгиттер станет головным заводом для следующих гигафабрик PowerCo в Валенсии (Испания) и Сент-Томасе (Канада).

Источник: Volkswagen Group

18 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Mercedes представил самый роскошный Unimog

Mercedes-Benz Special Trucks представил юбилейную спецверсию грузовика Unimog к его 80-летию, разработанную совместно с компанией Hellgeth Engineering. Этот автомобиль ориентирован на максимальный комфорт без потери проходимости.

Концепт построен на базе модели Unimog U 4023 с портальными осями, прочной рамой и блокировками дифференциалов.

Главное техническое обновление — установка 7,7-литрового рядного шестицилиндрового дизельного двигателя OM 936 вместо стандартного 5,1-литрового мотора мощностью 231 л.с. Новый агрегат развивает 300 л.с.

 

1

2

3

Внешне автомобиль получил переработанные решетку, бамперы и пороги, специальные панели кузова сзади, матовая серая покраска, 20-дюймовые колесные диски с бедлоками и оригинальный комплект светодиодной светотехники. Вместо традиционных зеркал установлена система MirrorCam с камерами и дисплеями, облегчающая движение как на бездорожье, так и в тесных городских условиях.

 

1

2

3

В четырехместной кабине использованы высококачественная кожа, контрастная строчка, светодиодная атмосферная подсветка и кожаные напольные коврики. Авторы проекта подчеркивают необычное сочетание утилитарного шасси и отделки, характерной скорее для премиальных легковых моделей.

Unimog изначально создавался как сельскохозяйственная машина в послевоенной Германии, а производство под маркой Mercedes началось в 1951 году. Этот единственный экземпляр передадут клиенту для эксплуатационных испытаний, по результатам которых компания оценит перспективы серийного направления более роскошных модификаций.

Источник: Daimler Truck

  • Популярное видео