Записи с меткой ‘news’

У Мадриді запустили перший безпілотний автобус. Громадський транспорт та маршрутні таксі

У Мадриді на тестовий маршрут вийшов безпілотний мікроавтобус, який був повністю вироблений в Іспанії, передає муніципальна транспортна компанія EMT.

Цей електричний мікроавтобус курсує по маршруту довжиною 1,8 кілометра навколо озера в парку Каса-дель-Кампо та налічує 6 зупинок. Він курсуватиме з 12:00 до 17:00 у будні дні з 15 вересня до 24 жовтня, а проїзд безплатний.

Система включає сенсори, які в режимі реального часу сканують та аналізують дані: прискорення, напрямок руху, швидкість, чи відчинені двері, чи висунуто пандус. У салоні мікроавтобуса вміщається 12 пасажирів.

Ця модель відповідає четвертому рівню автономності керування. Це означає, що автомобіль може рухатися автономно, але лишається можливість присутності водія для окремих ситуацій.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ayuntamiento de Madrid (@madrid)

Цей автобус розпізнає дорожню ситуацію, світлофори та пішоходів, тому відповідно самостійно визначає, коли прискорюватися, повертати та гальмувати. Проте водночас за рухом автобуса спостерігає оператор, який за потреби може втрутитися і, наприклад, екстрено відчинити двері або навіть зупинити транспорт.

Базовий Peugeot 308 отримав чудове оснащення та доступну ціну

Оголошено вартість оновленого Peugeot 308 в Європі. Модель у базовій версії Style неочікувано пропонує широкий список стандартного обладнання, що включає цифрову панель приладів й велику мультимедіа, світлодіодну оптику та двозонний клімат-контроль.

Нещодавно Peugeot презентувала оновлений 308 й тепер хетчбек та універсал потрапили до дилерів по всій Європі. Перегляд конфігуратора показує, що базова версія Style не лише має гарний перелік оснащення, але й відрізняється від топової наявністю однією функцією, яка, вірогідно, сподобається покупцям.

Йдеться про фізичну панель керування двозонним клімат-контролем, що має два класичні поворотні диски та набір кнопок. Вона розташована під центральним екраном мультимедіа діагоналлю 10 дюймів. Аналогічну конфігурацію можна знайти в комплектаціях Style, Business та Allure. Водночас версії GT та GT Exclusive отримали сенсорні перемикачі «Peugeot i-toggles».

Це означає, що для регулювання температури потрібно лише поглянути на екран і натиснути на потрібну область. Очевидно, базова модель має бідніші матеріали оздоблення, однак список оснащення доповнюється 10-дюймовою цифровою панеллю приладів, парктроніками позаду, дзеркала з електроприводом складання та підігрівом, а також аудіосистемою з шістьма динаміками.

Автомобіль початкового рівня також пропонується з комплектом чорних 16-дюймових легкосплавних дисків та світлодіодними фарами. Флагманська комплектація Peugeot 308 під назвою GT Exclusive вирізняється 18-дюймовими легкосплавними дисками з діамантовим огранюванням, гарнішими бічними порогами, розширенням переднього бампера та підсвіченою частиною решітки радіатора, до якої додаються підсвічений логотип Peugeot та матричні світлодіодні фари.

У салоні GT Exclusive оснащений оновленою панеллю приладів із 3D-графікою, фоновим підсвічуванням, оздобленням з алькантари та пакетом опцій 360 Vision & Drive Assist Plus Pack, що забезпечує можливості автономного водіння 2-го рівня. Опції включають аудіосистему Focal з 10 динаміками, люк на даху, бездротову зарядку смартфона, всесезонні шини та висувний зчіпний пристрій.

Peugeot 308 доступний як м’який гібрид, плагін-гібрид, а також у дизельному та повністю електричному варіантах. Найдешевший Peugeot 308 Style Hybrid 145 наразі у Франції коштує від 28 390 євро, тоді як топова комплектація GT Exclusive з тим самим двигуном коштує 33 277 євро. Найдорожчим варіантом в лінійці є 308 GT Exclusive Plug-in Hybrid 195 вартістю 39 780 євро.

BMW Group Classic провела захід на честь Нельсона Піке. Новини Формула-1

У рамках гоночного вікенду, організованого Dener Motorsports на колишній трасі Формули-1 Circuito Estoril недалеко від Лісабона відбувся захід, присвячений триразовому чемпіону світу Формули-1. Участь BMW Group Classic стала можливою завдяки тісній співпраці з Денером Піресом, близьким другом Нельсона Піке.

BMW Group Classic привезла на захід два легендарні гоночні автомобілі Нельсона Піке: Brabham BMW BT 52 Turbo, на якому він став першим чемпіоном світу у класі турбо у Формулі-1 у 1983 році, та BMW M1 Procar, на якому він став чемпіоном BMW Procar у 1980 році.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Classic (@bmwclassic)

Нельсон Піке провів за кермом два дні, спочатку провівши обкатку на обох автомобілях, а потім наступного дня проїхавши кілька кіл пошани на Brabham BMW BT 52 Turbo. Берні Екклстоун, тодішній власник команди Brabham, Гордон Мюррей, тодішній конструктор автомобілів, і колишні гоночні механіки Brabham спеціально приїхали до Ешторіла на цей захід.

Востаннє Нельсон Піке керував своїм болідом BMW Формули-1 у 2015 році на заході «Легенди Формули-1» у Шпільберзі, Австрія. Через десять років він пройшов весь шлях з Бразилії до Європи, щоб особисто сісти за кермо двох своїх легендарних гоночних автомобілів BMW, ймовірно, востаннє.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Classic (@bmwclassic)

Гоночні механіки з BMW Group Classic забезпечили ідеальний стан автомобілів та супроводжували захід на місці. Після Фестивалю швидкості в Гудвуді Brabham BMW BT 52 Turbo здійснив свій другий цьогорічний заїзд.