Автомобільний світ завмер в очікуванні: легендарний позашляховик Mitsubishi Pajero готується до свого великого повернення. Після тривалого періоду невизначеності з’явилася конкретна інформація щодо термінів виходу новинки на світовий ринок. За даними австралійських дилерських джерел, глобальний дебют моделі заплановано на третій квартал 2026 року.

Найбільш імовірним періодом презентації називають серпень або вересень 2026 року. Очікується, що прийом попередніх замовлень відкриється майже одразу після офіційного показу, а перші щасливі власники зможуть отримати свої автомобілі вже у грудні того ж року. Хоча деякі дилери припускають можливість більш ранньої прем’єри на початку літа, більшість експертів схиляються до осіннього релізу.

Нове покоління Pajero буде побудоване на базі сучасної платформи середньорозмірного пікапа Mitsubishi Triton. Це гарантує автомобілю чудові позашляхові характеристики та міцну конструкцію. Проте інженери готують суттєві покращення для підвищення комфорту. Зокрема, обговорюється заміна шестиступінчастої автоматичної коробки передач на більш сучасну восьмиступінчасту. Таке рішення має забезпечити кращу плавність ходу та суттєву економію пального.

Технічне оснащення для подолання бездоріжжя також запозичать у Triton, включаючи фірмову систему повного приводу Super Select II, яка зарекомендувала себе як одна з найнадійніших у класі. Окрім того, виробник працює над локальними налаштуваннями підвіски та рульового управління для ключових ринків, щоб забезпечити баланс між прохідністю та стабільністю на асфальтованих трасах.

Дизайн нового Pajero обіцяє бути виразним і мужнім. Шпигунські знімки прототипів демонструють незграбний, підкреслено «квадратний» кузов, що виглядає навіть масивнішим за модель Mitsubishi Destinator. Такий силует підкреслює статус серйозного позашляховика, здатного долати складні маршрути.

Повернення Pajero — це не просто відродження знайомого імені. Автомобіль виходить у надзвичайно конкурентний сегмент, де йому доведеться змагатися за увагу покупців завдяки поєднанню витривалості, високої якості збірки та сучасних технологій. Більше подробиць про комплектації та ціни з’явиться ближче до дати презентації, але вже зараз зрозуміло, що Mitsubishi робить ставку на перевірені часом цінності бренду в новому технологічному обгортці.

Mitsubishi готує новий флагманський пікап Mitsubishi Triton Raider, який стане найбільш «позашляховою» версією в лінійці моделі. Новинка вже пройшла фінальні випробування в Австралії, а її концепція прямо натхненна ралійними машинами.

В основі ідеї лежить досвід перегонів — зокрема, мова про спеціально підготовлений Triton, який переміг у торішньому Asia Cross Country Rally. Саме цей напрямок — витривалість, прохідність і здатність працювати в екстремальних умовах — став відправною точкою для серійної версії Raider.

Розробка моделі велася за активної участі австралійських інженерів, і це не випадково. Локальні команди адаптували пікап під суворі умови континенту — кам’янисті плато, піщані ділянки та великі перепади висот. Заключні випробування пройшли в гірському регіоні Фліндерс у Південній Австралії, де автомобіль перевіряли на витривалість у максимально жорстких сценаріях.

Попри агресивну концепцію, зовні Triton Raider виглядає стримано. Єдине тизерне зображення натякає, що за основу взято версію Triton GSR. Основні елементи — решітка радіатора, розширені колісні арки та спортивна дуга — збережені, а найпомітніша зміна зводиться до затемненої вставки в нижній частині переднього бампера. У порівнянні з іншими «позашляховими» спецверсіями, на кшталт бразильського Triton Savana, новинка виглядає навіть дещо стриманіше.

Натомість ключові зміни приховані в техніці. Очікується, що пікап отримає переналаштовану підвіску, додатковий захист днища та нові колеса з позашляховими шинами. Це дозволить значно покращити поведінку автомобіля за межами асфальту без радикальних змін у дизайні.

Під капотом, за попередніми даними, залишиться знайомий 2,4-літровий турбодизель із подвійним наддувом, що розвиває близько 150 кВт (204 к.с.) і 470 Нм крутного моменту. У парі з ним працюватиме 6-ступенева автоматична коробка передач і фірмова система повного приводу Super Select 4WD-II, яка вже зарекомендувала себе на бездоріжжі.

Mitsubishi Triton Raider має з’явитися у продажу на австралійському ринку до кінця року й очолить модельний ряд. Очікується, що його ціна перевищить поточний флагман Triton GSR, який коштує близько 66 990 австралійських доларів (приблизно 47 400 доларів США).

У сегменті йому доведеться конкурувати з серйозними суперниками — зокрема, Nissan Navara Pro-4X Warrior, Isuzu D-Max Blade, Toyota Hilux Rugged X, Ford Ranger Tremor і Mazda BT-50 Thunder.

Компанія Mitsubishi готує новий електричний кросовер, створений на базі третього покоління Nissan Leaf. Прототип майбутньої моделі вперше помітили під час дорожніх випробувань, де автомобіль проходив тести у щільному камуфляжі. Попри маскування, характерні пропорції кузова одразу вказують на технічну спорідненість із новим Leaf.

Для Mitsubishi це фактично друга спроба закріпитися на ринку масових електромобілів. Першим таким проєктом був i-MiEV, представлений ще у 2009 році. Хоча ця модель не стала комерційним проривом, вона залишилася одним із перших серійних електромобілів, доступних для широких покупців. Тепер компанія повертається до цього сегмента, але вже у співпраці з Nissan і на основі сучасної платформи.

Новий електромобіль Mitsubishi зберігає характерний силует Nissan Leaf. Лінія кузова утворює плавну дугу від передньої частини до задньої, з характерним переломом у верхній частині крил. Саме ця форма дозволила безпомилково ідентифікувати походження моделі навіть під камуфляжем.

Водночас автомобіль не стане простою копією Leaf із новими емблемами. Передня частина отримала інші фари, які не повторюють фірмову С-подібну графіку Nissan. Натомість світлотехніка складається з кількох окремих світлових елементів, що більше відповідає сучасному дизайнерському стилю Mitsubishi. Іншим виконанням відрізняється і передній бампер, де використано великі вставки темного пластику у поєднанні з пофарбованими в колір кузова поверхнями.

Задні ліхтарі прототипу також відрізняються від тих, що використовує Leaf. Камуфляж приховує деталі, однак помітна незвична квадратна структура світлових елементів. Така графіка нагадує деякі сучасні моделі Porsche і явно не характерна для нинішніх автомобілів Mitsubishi або Nissan.

Ще однією характерною деталлю стали легкосплавні колісні диски з трьома масивними спицями. Подібний дизайн уже використовувався на деяких моделях Mitsubishi минулих років, зокрема на Montero та 3000GT, тому його поява на новому електромобілі виглядає цілком логічною з точки зору стилістичної спадкоємності.

Очікується, що серійна версія отримає ще більше відмінностей від Leaf. Передня частина, найімовірніше, буде оформлена у фірмовому стилі Dynamic Shield, який давно став характерною рисою моделей Mitsubishi.

З технічної точки зору новинка майже напевно повторюватиме архітектуру Nissan Leaf. Актуальна версія цієї моделі оснащується електродвигуном потужністю 214 кінських сил із крутним моментом 354 Нм та літій-іонною батареєю ємністю 75 кВт-год. Така конфігурація забезпечує запас ходу до 303 миль, або приблизно 488 кілометрів за американським циклом EPA.

Поки що новий електромобіль Mitsubishi не має офіційної назви. Серед можливих варіантів згадують імена з історії бренду, зокрема Colt, Lancer або навіть RVR. Яку саме назву обере компанія, стане зрозуміло ближче до прем’єри.

Відомо, що ця модель входить до плану запуску семи нових автомобілів Mitsubishi, який компанія анонсувала минулого року. Дебют електричного кросовера очікується вже влітку 2026 року, а основними ринками для нього стануть США та Канада. За попередніми оцінками, стартова ціна може становити близько 30 тисяч доларів, що дозволить новинці конкурувати у сегменті відносно доступних електромобілів.