Mitsubishi представила новое поколение Pajero. Флагманский внедорожник получил рамную конструкцию, три ряда сидений, дизельный двигатель и систему полного привода Super-All Wheel Control.

Новый Mitsubishi Pajero имеет длину 4 920 мм, а колесная база составляет 2 870 мм. По размерам модель будет конкурировать с Toyota Land Cruiser 250.

Кузов получил традиционно прямолинейную форму, но дизайн дополнили современными деталями. Среди них Т-образные светодиодные фары, крупные защитные накладки в нижней части кузова, почти квадратные колесные арки и боковые вентиляционные элементы с надписью Pajero.

Отдельно выделяется текстурированная задняя стойка кузова, визуально продолжающая линию крыши. Сзади установлены рельефные двери багажника.

Для модели предложат, в частности, цвет Armor Copper Metallic, показанный на официальных изображениях, а также новый Phantom Blue Metallic с золотистыми акцентами.

Салон рассчитан на семерых пассажиров и имеет три ряда сидений. Mitsubishi сделала акцент на более дорогих материалах: здесь используются мягкие поверхности, а среди доступных вариантов отделки есть кожа оттенка Camel с чёрными вставками и декоративной прострочкой.

Два 14,3-дюймовых экрана и данные для бездорожья

Центральное место на передней панели занимает единая панель с двумя 14,3-дюймовыми дисплеями. В более простых комплектациях будет использоваться 12,3-дюймовый экран.

Мультимедийная система будет иметь 16 вариантов фонового оформления. Отдельной особенностью станет цифровой Multi Meter, созданный с отсылкой к тройным аналоговым приборам старых поколений Pajero.

Он будет отображать параметры, полезные при движении по бездорожью: высоту над уровнем моря, направление движения по компасу, температуру, углы продольного и поперечного наклона и другие данные.

Mitsubishi также уделила внимание шумоизоляции. Внедорожник получил акустическое стекло и дополнительные меры по снижению шума в салоне. В качестве аудиосистемы используется Yamaha с 12 динамиками, двумя усилителями и технологией компенсации шумов.

В состав систем безопасности входят восемь подушек безопасности, комплекс помощи водителю MI-PILOT ADAS и система кругового обзора 3D Multi Around Monitor. Последняя имеет виртуальный режим, который создает изображение пространства под днищем автомобиля.

Рамное шасси и дизель на 480 Нм

В основе Pajero лежит рамное шасси от Mitsubishi Triton. При этом подвеску разработали специально для нового внедорожника, чтобы сделать поведение автомобиля более комфортным.

Спереди установлена независимая двухрычажная подвеска, а сзади — неразрезанный мост. При настройке подвески Mitsubishi использовала опыт своих инженерных программ, связанных с ралли «Дакар».

Клиренс нового Pajero составляет 230 мм. Угол въезда — 30,4 градуса, угол рампы — 22,6 градуса, а угол съезда — 25,8 градуса. Эти характеристики должны обеспечить внедорожнику соответствующие возможности на сложном покрытии.

Под капотом установлен 2,4-литровый дизельный двигатель с турбокомпрессором переменной геометрии. Мощность двигателя Mitsubishi пока не раскрыла, но известно, что стандартная версия развивает 480 Нм крутящего момента. Для отдельных спецификаций этот показатель составит 470 Нм.

В перспективе дизельный двигатель будет дополнен электрифицированными силовыми установками.

Полный привод с семью режимами

Крутящий момент передается на все четыре колеса через новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Полный привод входит в стандартную комплектацию.

Система использует фирменную технологию Mitsubishi Super-All Wheel Control (S-AWC) с функцией Active Yaw Control (AYC). Водителю также доступны семь режимов работы для различных типов покрытия.

Производство начнётся в Таиланде

Выпуск нового Pajero будет организован в Таиланде на одном предприятии с Triton. Первыми рынками сбыта для модели станут Таиланд, Япония и Австралия. Там продажи должны начаться до конца марта 2027 года.

После этого Mitsubishi планирует расширить географию присутствия модели примерно до 100 рынков в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и на Ближнем Востоке.

На отдельных экспортных рынках внедорожник будет продаваться под названием Montero. Решение о выходе модели на рынок США пока не принято.

В дальнейшем Mitsubishi планирует превратить название Pajero в отдельное семейство моделей. В него войдут не только флагманский внедорожник, но и более компактные автомобили. Для Японии готовят кей-кар, а также компактный SUV с более утилитарным внешним видом.

В офіційного імпортера Mitsubishi Motors в Україні, ТОВ «ЕМ ЕМ СІ Україна», новий керівник — посаду генерального директора обійняв Шунсуке Кусано.

На цій посаді він змінив Кейсуке Нішіно, який очолював компанію двічі. Зміна керівництва є частиною планової ротації топменеджменту, покликаної принести свіжий погляд на розвиток бізнесу.

Шунсуке Кусано працює в Mitsubishi Corporation понад 15 років. За цей час він здобув значний досвід у сферах логістики, стратегічного планування та виведення нових моделей на ринки кількох країн АСЕАН. На посаді генерального директора в Україні його головними пріоритетами є розуміння актуальних потреб українських клієнтів, адаптація пропозицій компанії відповідно до цих запитів та підтримання високого рівня сервісу в усій дилерській мережі.

Експрес-інтерв’ю із Шунсуке Кусано

1. Як штаб-квартира Mitsubishi Motors Corporation оцінює потенціал українського ринку і чому для компанії саме зараз важливо зберігати та розширювати свою присутність тут?

Mitsubishi Motors розглядає Україну як важливий ринок із високим довгостроковим потенціалом. Хоча Україна зараз переживає складні часи, ми прагнемо залишатися поруч із клієнтами, уважно дослухатися до їхніх потреб і продовжувати надавати надійні автомобілі та високий рівень сервісу.

Я також вважаю, що ми зобов’язані робити внесок у суспільство та підтримувати країну через наш бізнес та партнерську мережу. Забезпечуючи щоденну мобільність наших клієнтів та стабільну роботу їхнього бізнесу, зберігаючи робочі місця та сплачуючи податки, ми сприяємо українській економіці, а отже — і обороноздатності країни.

Водночас ми готуємо наш бізнес до майбутнього: й надалі підтримувати клієнтів, пропонуючи їм провідні моделі та послуги, а також робити свій внесок у подальший розвиток українського автомобільного ринку.

2. Ви очолили компанію в досить складний для країни період. Що саме переконало вас прийняти цей виклик і які ваші перші враження від команди та ринку?

Я розумів, що це буде непросте завдання. Люди в Україні щодня стикаються з багатьма труднощами, і я щиро захоплююся стійкістю, яку українці демонструють у таких складних обставинах.

Також я дізнався багато інсайдів від колишніх генеральних директорів MMC Ukraine. Усі вони стали палкими прихильниками України й щиро полюбили цю країну та її людей.

Більшу частину свого міжнародного досвіду я здобув на ринках країн АСЕАН, які суттєво відрізняються, тому мені ще багато чого належить вивчити. Але я з великим зацікавленням чекаю на можливість краще пізнати Україну та українців, і був щиро радий, коли отримав пропозицію очолити ринок.

Моє перше враження від команди — це висока відданість справі та злагоджена командна робота. Наші співробітники щодня тісно співпрацюють із дилерськими партнерами як єдиний організм заради підтримки клієнтів, і це викликає в мене глибоку повагу.

3. Протягом усієї своєї професійної кар’єри ви завжди наголошували на важливості безпосереднього спілкування з клієнтами. Які потреби українських водіїв ви вважаєте ключовими і як Mitsubishi планує їх задовольняти?

Я переконаний, що найважливіше — це зрозуміти, як саме клієнти використовують свої автомобілі та чого вони очікують від нас.

Разом із тим наразі я не маю змоги зустрічатися з українськими водіями так часто, як хотілося б. Тому я прагну краще зануритися в контекст через тісну співпрацю з нашою командою та дилерськими партнерами, які щодня безпосередньо спілкуються з клієнтами.

Я не хочу робити передчасних припущень щодо потреб українських автовласників. Моя мета — слухати, вчитися та переконатися, що ми відповідаємо їхнім реальним запитам.

4. Які три основні цілі ви поставили перед собою на перший рік роботи на цій посаді?

Перша ціль — це забезпечення безперебійної діяльності компанії в умовах, що постійно змінюються. Це означає постійну підтримку наших дилерських партнерів і регулярне поповнення бюджету країни через сплату податків.

Друга — гарантувати, щоб власники автомобілів Mitsubishi й надалі отримували високий рівень сервісу та необхідну підтримку для технічного обслуговування й ремонту своїх авто.

І третя — підготувати наш бізнес до майбутнього, що включає підсилення модельного ряду та готовність до подальшого розвитку ринку.

5. Чи варто українським шанувальникам бренду очікувати на появу нових моделей або оновлення модельного ряду найближчим часом?

Ми дивимося ширше за стандартний модельний ряд і працюємо над забезпеченням транспортних рішень, що здатні підтримати економіку та інфраструктуру України.

Наразі я не можу поділитися конкретними деталями, але сподіваюся, що в майбутньому ми зможемо порадувати наших клієнтів чудовими новинами.

6. Що б ви особисто хотіли сказати українським водіям та шанувальникам бренду Mitsubishi Motors, обіймаючи нову посаду?

Насамперед я хотів би подякувати всім вам за незмінну довіру та підтримку Mitsubishi. Я знаю, що у повсякденному житті ви стикаєтеся з багатьма викликами, і з глибокою повагою ставлюся до вашої стійкості.

Як новий генеральний директор, я прагну прислухатися до вас, вчитися у вас і спільно з нашою командою та дилерською мережею робити все, щоб Mitsubishi залишався брендом, на який ви завжди можете покластися.

Я щиро вірю в майбутнє України та з великим натхненням дивлюся на перспективи Mitsubishi тут. Сподіваюся, що ви й надалі залишатиметеся частиною цього майбутнього разом із нами, і з нетерпінням чекаю на можливість познайомитися із культурою та менталітетом глибше.

Японський автовиробник Mitsubishi Motors планує розширити свою лінійку автомобілів у США з чотирьох моделей, що є на сьогодні, до шести у 2027 році.

До модельного ряду увійдуть Outlander Sport, Eclipse Cross, Outlander, Outlander Plug-in Hybrid, абсолютно новий Eclipse Sportback EV, а також варіант Outlander із підвищеною прохідністю, що готується до випуску і назва якого буде оголошена найближчими місяцями, повідомляється на сайті автовиробника.

Eclipse Sportback EV з’явиться на ринку восени 2026 року, а за ним у першому кварталі 2027 року вийде позашляховий варіант Outlander.

Оскільки попит з боку клієнтів продовжує зміщуватися в бік більш міцних та універсальних автомобілів, Mitsubishi Motors розширить свій асортимент за рахунок автомобілів, орієнтованих на пригоди та позашляховиків.

У рамках цієї стратегії Mitsubishi Motors також має намір повернутися у сегмент пікапів у Північній Америці завдяки співпраці з Nissan, ще більше розширивши охоплення та значущість бренду на ринку США.

Оновлення та розширення модельного ряду — один із чотирьох пунктів оновленого плану Mitsubishi Motors Momentum 2030, який було розроблено з метою збільшення частки бренду на ринку США та зміцнення його позицій у сегментах «надійних та універсальних продуктів», що швидко розвиваються.

Три інші пункти — це електрифікація, модернізована модель роздрібних продажів, а також розширення мережі та стабільне зростання продажів.