Представлено нову версію знаменитого позашляховика Mercedes-Benz G-Class, яка призначена для любителів активного відпочинку і тих, хто часто вибирається на природу.

Модель «Гелендвагена» G 400 d тепер оснащена лебідкою, багажником на даху і додатковими прожекторами. Крім того, на задній частині кузова встановлено драбину, за всіма колесами розміщені нові захисні бризковики.

Даний Mercedes-Benz G-Class отримав 3,0-літровий дизельний двигун з двоступінчастим турбонаддувом, який видає 326 к.с. і 700 Нм крутного моменту. Час розгону від 0 до 100 км/год становить 6,4 секунди.

Крім того, машина отримала нові колеса Vintage 515 GTM від HRE Wheels, які доступні в розмірах від 17 до 22 дюймів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HRE Performance Wheels (@hre_wheels)

Стало відомо, що електричний варіант Mercedes-Benz GLB, підтримуватиме заряд потужністю до 320 кВт, завдяки використанню нової 800-вольтової архітектури платформи MMA. Запас ходу моделі на одному заряді становитиме до 750 кілометрів.

Раніше в мережі з’явились шпигунські знімки тестового прототипу оновленого бензинового GLB. Як повідомляє Carscoops, тепер шпигуни поділились серією нових знімків, на яких помічено електричну версію моделі. Як і варіант з ДВЗ, електричний еквівалент дебютує у 2026 році й в його основу покладено платформу MMA.

На фотографіях помітно, що EV має чорну смугу навколо решітки радіатора та фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями у формі трикутної зірки, що імітує дизайн, вперше представлений у концепті CLA, який стане загальною рисою стилю кожної моделі Mercedes-Benz наступного покоління.

Крім того, кросовер має панорамний дах, рейлінги й нові задні ліхтарі, форма яких прихована під камуфляжем. На шпигунських знімках також можна побачити інтер’єр, де видно частину панелі цифрових приладів.

Помітно, що компанія змінила концепцію салону, поєднавши цифрову панель приладів й екран інформаційно-розважальної системи. Відомо, що батарея авто буде здатна підтримувати заряд в 320 кВт. Цього буде достатньо, аби отримати 400 кілометрів запасу ходу всього за 15 хвилин.

Mercedes-Benz продовжує розвивати свою електромобільну стратегію, але не відмовляється від інвестицій у дизельні двигуни. За словами представників компанії, попит на дизель залишається стабільно високим: 74% клієнтів у сегменті легкових автомобілів і 90% у комерційному транспорті віддають перевагу саме таким моторам.

Дизельні двигуни Mercedes-Benz демонструють високу ефективність. Наприклад, модель A-Class із 2,0-літровим двигуном потужністю 116 к.с. витрачає лише 3,4 літра на 100 кілометрів, що робить дизель конкурентоспроможним порівняно з бензиновими та навіть електричними авто.

Компанія планує використовувати дизельні мотори в моделях середнього й високого класу, таких як C-Class, водночас інтегруючи новітні технології для зниження викидів і підвищення ефективності. У березні 2025 року Mercedes-Benz представить новий м’який гібридний бензиновий двигун, який доповнить екологічний вектор розвитку бренду.

Хоча майбутнє Mercedes-Benz орієнтоване на електрифікацію, дизельні двигуни залишаються важливим елементом стратегії компанії, забезпечуючи широкий вибір для клієнтів і баланс між інноваціями та традиційними технологіями.