Оновлений Mercedes-Benz S-Class був помічений під час тестів, демонструючи еволюційний дизайн. Нові шпигунські фото показують збільшену решітку радіатора та фари нового дизайну.

Mercedes-Benz S-Class 2026, помічений із «зірковими» фарами, має іншу передню частину зі збільшеними фальшрадіаторною решіткою та фарами із зображенням трипроменевої зірки. Очікується, що оновлений седан дебютує у 2025 році як модель 2026 року.

Хоча прототипи ретельно замасковані, помітні значні зміни в дизайні. Решітка радіатора стала більшою і вищою, ніж у поточної моделі. Вона оточена новими фарами, які виконують функції денних ходових вогнів та покажчиків повороту.

Новий передній бампер отримав оновлені повітрозабірники, а дзеркала заднього виду також, ймовірно, будуть змінені.

Задня частина автомобіля зазнала незначних змін, включаючи нові задні ліхтарі, об’єднані еволюційним бампером. Дизайн залишається впізнаваним, але включає кілька оновлень для сучаснішого вигляду.

Епоха флагманських седанів, можливо, і минула, але Mercedes-Benz активно працює над оновленим S-Class, який продовжує залишатися символом розкоші та технологічних інновацій.

Днями завод Mercedes-Benz у Бремені відзначив визначну подію — випуск 10-мільйонного автомобіля. Цього значного показника було досягнуто за 46 років. Ювілейною машиною — з сімома нулями в порядковому номері — став повністю електричний седан EQE. На урочистостях був присутній і первісток підприємства, що зійшов з конвеєра у 1978 році — універсал S123 Т-моделі.

Сьогодні на підприємстві в Бремені виготовляють широку лінійку моделей не тільки з ДВЗ, але й з електричними та гібридними силовими установками plug-in hybrid.

Так, у 2019 році тут розпочався випуск першої електричної моделі Mercedes-Benz — кросовера EQC. А з 2022 року було налагоджено випуск і електричного седана EQE. Завод у Бремені є також найбільшим виробником моделі Mercedes-Benz C-класу та одним із провідних по випуску кросоверів GLC.

Сьогодні на підприємстві працює понад 11 500 співробітників — це найбільший роботодавець у регіоні. Тут виготовляють 9 різних моделей автомобілів із трипроменевою зіркою. Це седан та універсал С-класу, купе та кабріолет CLE, кросовери GLC та GLC Coupe, моделі AMG SL Roadster та GT, а також EQE. Сумарно у 2023 році тут виготовили 277 тисяч автомобілів.

Компанія Factorial, яка вже деякий час виготовляє літій-металеві твердотільні акумуляторні елементи для досліджень, передала Mercedes-Benz партію батарей для випробувань.

Відомо, що компанія Factorial доставила Mercedes-Benz понад 1000 твердотільних елементів з ємністю понад 100 Ач.

«Ми раді досягненню цієї важливої віхи зі світовим автомобільним лідером, таким як Mercedes-Benz. Швидкий перехід від перших дослідницьких зразків до майже готового виробу менш ніж за рік підкреслює наші інноваційні можливості в Factorial, і ми продовжуємо активно розвиватися для прискорення впровадження твердотільних акумуляторів в автомобільній індустрії», — зазначив співзасновник і генеральний директор Factorial Сіу Хуан.

За наявності твердотільних елементів з більшою енергоємністю, Mercedes-Benz  інтегрує їх у модулі електромобілів і акумуляторні блоки для ретельного тестування та оптимізації, сподіваючись одного дня запропонувати їх споживачам у легкових авто.

«Ми прагнемо лідирувати в інноваційних технологіях акумуляторів, і наше партнерство з Factorial є важливою частиною цієї стратегії. Ці зразки акумуляторів дають нам можливість додатково перевірити технологію наступного покоління для збільшення запасу ходу та зниження загальних витрат», — додав головний технічний директор і член правління Mercedes-Benz Group AG Маркус Шефер.

Mercedes-Benz заявив, що буде контролювати ланцюжок поставок та виробничі процеси Factorial, щоб забезпечити справжню масштабованість виробничих процесів. Відомо, що у Factorial також є угоди про спільну розробку з Stellantis, Hyundai Motor Company та KIA Corporation.