Власник цього Mercedes-Benz Gelandewagen (W463) моделі 350TD, вперше зареєстрованого в 1995 році, зробив з машини справжню вантажівку. Для цього автомобіль розібрали буквально до рами, було посилено кріплення ресор, амортизатори, опори двигуна. Але головне – у задній частині з’явився зварний надрамник із оцинкованої сталі Hardox. На нього і було встановлено вантажну платформу з відкидними бортами.

Машина отримала новий сертифікат TUV як шасі із кабіною. Споряджена маса (без кузова) складає 1920 кг, а повна – 3050 кг. Колісна база дорівнює 2850 мм. Під капотом стоїть 136-сильний турбодизель. Нещодавно машину виставили на продаж за 42 тисячі євро.

Відзначимо, що Mercedes-Benz Gelandewagen свого часу випускався не лише зі звичними кузовами типу універсал або кабріолет, але також і як шасі з кабіною для встановлення різних надбудов, насамперед армійського призначення. Так ось, представлена вище вантажівка явно має заводську кабіну, про що свідчить її задня стінка з характерно втопленим вікном.

Компанія Mercedes-Benz розсекретить компактний автомобіль нового покоління у 2023 році. Це у розмові з Automotive News підтвердив голова німецької марки Ола Калленіус.

За його словами, інвестиції в розвиток лінійки компактів не припиняться, проте автовиробник зосередиться тільки на найуспішніших автомобілях. В результаті перегляду гами машин початкового рівня їх кількість скоротиться з семи до чотирьох.

Цього року можна чекати на анонс і перші офіційні тизери компактної моделі нового покоління, яка замінить собою актуальні A-Class і B-Class. Відомо, що в основу новинки ляже платформа MMA, яка призначена як для автомобілів з ДВЗ, так і електрифікованих. Виробництво запустять 2024 року.

Калленіус охарактеризував майбутній компакт як «розкішний автомобіль початкового рівня», іншими словами, він призначений для тих, хто має намір пересісти на машину класом вище. Але і коштуватиме така модель буде дорожче, ніж нинішні A-Class та B-Class.

У Mercedes-Benz готові до того, що зі скороченням модельної лінійки та збільшенням вартості частка продажу компактних машин до 2026 року значно скоротиться. В даний час, з урахуванням реалізації Smart, такі автомобілі займають частку 29 відсотків у загальному обсязі продажів Mercedes-Benz Group.

На сьогоднішній день, Mercedes-Benz представлений на європейському ринку сімома компактними моделями: це A-клас, B-клас, седан A-класу, купе CLA, універсал CLA, а також кросовери GLA і GLB.

Ательє Pit26 Motorsport представило нестандартний пікап на базі Mercedes G-Class. Автомобіль пофарбували у чорний матовий колір та підготували для бездоріжжя. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Пікап буде запропонований на базі Mercedes-AMG G63. Зміни включають вантажний відсік, кенгурятник, збільшення дорожнього просвіту та розширювачі колісних арок.

Шасі Гелендвагена подовжили на 508 мм, щоб розмістити вантажний відсік. Також для додаткової міцності встановлений силовий каркас розміщений за кабіною.

Стандартний дорожній просвіт підняли майже на 229 мм. Крім цього, замінені поперечні важелі і встановлені перегонові амортизатори Bilstein.

Незвичайний пікап можна буде оснастити 20-дюймовими кованими дисками Pit26 або 18-дюймовими Innov8, взутими в 38-дюймові Toyo шини. Клієнти можуть вибрати багажник на дах у комплекті з ліхтарями, наметом на даху та електричними бічними підніжками.

Всього Pit26 Motorsport запропонують дві версії – G63-1000 «pre-runner» (орієнтована на суворе бездоріжжя) та G63 Lux (орієнтована на комфортну їзду). Готовий автомобіль коштуватиме мінімум 385 000 доларів.