Mercedes-Benz G-Class отримав нову розкішну модифікацію Speranza Cabrio. «Гелендваген» перетворили на надпотужний розкішний кабріолет. Про незвичний Mercedes-Benz G-Class розповіли на сайті ательє Mansory.

Саме ця компанія виконала екстравагантний тюнінг «Гелендвагена». Позашляховику зрізали дах та встановили складний м’який верх із електроприводом. Задні двері тепер відкриваються проти руху — як у Rolls-Royce Phantom.

Також замінили решітку радіатора і розширили боковини, а на лобовому склі встановили додаткову оптику. Крім того, «Гелендваген» отримав усі традиційні тюнінг-аксесуари від Mansory — карбонові капот, бампери, обвіс та розширювачі арок. Зявилися і ковані 24-дюймові диски FC.5.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Салон Mercedes-Benz G-Class Mansory оздобили біло-червоною шкірою та карбоном. Ззаду тепер встановлені окремі крісла, розділені консоллю.

Тюнінг «Гелендвагена» покращив і характеристики двигуна: віддачу 4,0-літрового V8 твін-турбо збільшили до 820 к.с. та 1150 Нм. Встановлено і новий спортивний вихлоп.

Розгін до 100 км/год займає 4 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Середня витрата пального складає 15,1 л/100 км.

Новий Mansory Speranza Cabrio презентують на виставці Top Marques у Монако. Кабріолет «Гелендваген» випустять лімітованою серією.

Mercedes-Benz G-Class отримав нову версію від Brabus. Позашляховик підготували до серйозного бездоріжжя та зробили значно потужнішим. Про новий «Гелендваген» розповіли на сайті німецького тюнінг-ательє.

Проєкт назвали Brabus XL800. Авто є потужнішою і дорожчою альтернативою позашляховому Mercedes-AMG G63 4×4 squared вартістю від 765 тисяч євро.

Новий Brabus XL800 також створили на базі Mercedes-AMG G63. Цифровий індекс у назві вказує, що потужність його 4,0-літрового V8 твін-турбо збільшили з 585 до 800 сил.

Розгін до 100 км/год займає 4,6 с, а максимальна швидкість обмежена на 210 км/год. Середня витрата пального становить 20,1 л/100 км.

Утім, основну увагу приділили не динамічним характеристикам, а прохідності. Mercedes Brabus XL800 отримав посилену підвіску із регульованими амортизаторами та портальні мости, які збільшили кліренс до 470 мм — як у трактора.

Крім того, встановили дуги спереду, потужну лебідку. 22-дюймові диски Brabus Monoblock Z/HD «взули» у позашляхові шини Pirelli Scorpion ATR 116H 325/55 R22.

Також тюнінг «Гелендвагена» включає карбонові бампери, розширювачі арок та спойлер. Салон Mercedes-Benz G-Class Brabus оздобили шкірою, алькантарою і карбоном, а на стелі встановили додаткові прилади.

Пожежна машина Mercedes-Benz 1975 року отримала нове життя. Вантажівку перетворили на автодім із портативним пивбаром. Про незвичний дім на колесах розповіли на сайті Autoevolution.

Цей Mercedes-Benz LPK 608 упродовж кількох десятиліть був пожежним авто у Польщі. У 2019 році його імпортували у Велику Британію та переробили на автодім.

Зовні пожежний Mercedes-Benz не змінився і зберіг насос та проблискові маячки. Основні зміни відбулися всередині.

У салоні Mercedes-Benz LPK 608 з’явилися розкладне двоспальне ліжко і шафи. Встановлено і невелику кухню з раковиною та плитою. Крім того, з’явився навіть невеликий санвузол.

В оздобленні використали дерев’яну вагонку. Також з’явилися світлодіодні лампи і розетки.

Мало того, встановили апаратуру для розливу пива, що перетворило пожежне авто на пересувний паб. Mercedes-Benz LPK 608 продавав пиво на різноманітних британських фестивалях.

Дім на колесах Mercedes-Benz зберіг стандартний 3,8-літровий дизель потужністю 81 к.с. Електрообладнання працює від додаткового акумулятора. Крім того, встановлено сонячні батареї на даху. Невдовзі автодім Mercedes-Benz LPK 608 виставлять на аукціон.