Mercedes-Benz анонсував нову модель Mercedes-Maybach VLS, яка фактично відкриває для бренду окремий сегмент так званих Grand Limousine — ультрарозкішних автомобілів із акцентом на простір, цифрові технології та максимальний комфорт для пасажирів другого ряду. Йдеться не просто про чергове розширення лінійки Maybach, а про спробу сформувати нову нішу у верхньому сегменті.

Новинка стала серійним втіленням ідей концепту Vision V, який раніше демонстрував бачення бренду щодо майбутнього розкішних просторих автомобілів. Тепер ці напрацювання переходять у практичну площину, і Mercedes-Maybach VLS позиціонується як модель для клієнтів із найвищими вимогами до комфорту, приватності та рівня оснащення.

У Mercedes прямо підкреслюють, що це автомобіль, створений передусім для пасажира, а не для водія. Основна концепція — «Welcome home», тобто відчуття дому в дорозі. Саме тому ключовим елементом моделі стає задня частина салону, яка перетворюється на повноцінний приватний простір у форматі «private lounge». Тут поєднуються великі габарити, ретельно підібрані матеріали, ручна робота та глибока цифрова інтеграція, що створює максимально комфортне й персоналізоване середовище.

Інтер’єр орієнтований на новий рівень сприйняття розкоші. Мова йде не лише про традиційні для Maybach елементи — шкіру, дерево та увагу до деталей, — а й про інтеграцію сучасних цифрових рішень, які формують повноцінний мультимедійний і робочий простір. Таким чином VLS фактично поєднує функції мобільного офісу, зони відпочинку та преміального лаунжу.

Важливо, що у матеріалах виробника немає прямого підтвердження, що VLS є «мінівеном» у класичному розумінні. Йдеться саме про новий формат Grand Limousine, який поєднує риси великих седанів і просторих автомобілів із підвищеним внутрішнім об’ємом. Тобто це швидше нова інтерпретація розкішного автомобіля, ніж розвиток існуючих MPV-моделей.

Запуск Mercedes-Maybach VLS відображає ширшу стратегію бренду щодо розширення присутності у верхньому ціновому сегменті. Попит на максимально комфортні автомобілі зростає, особливо серед клієнтів, які користуються послугами персонального водія. У цьому контексті на перший план виходять не динамічні характеристики, а рівень ізоляції, простір, технології та загальне відчуття комфорту.

Mercedes-Benz почав розробку наступного покоління A-Class. Хетчбек дебютує у 2028 році та вперше стане електромобілем.

Роботи над Mercedes-Benz A-Class стартували пізніше, аніж очікувалося, оскільки виробник тривалий час не міг визначитися, чи продовжувати розвиток моделі. Подробиці нового хетчбека розкрили виданню Autocar джерела в Mercedes-Benz.

Наразі не відомо, чи збереже нова модель назву Mercedes-Benz A-Class, адже остаточне рішення ще не прийнято. Утім, зазначається, що вона не стане кросовером, а залишиться класичним хетчбеком.

Новий Mercedes-Benz A-Class став останньою моделлю, дизайн якої розробили під керівництвом шеф-стиліста Гордена Вагенера. Дизайн стане більш обтічним — у стилі спорідненого седана Mercedes-Benz CLA, з яким новий A-Class ділитиме платформу MMA.

Деталі салону поки тримають у секреті, зазначається лише, що посадка стане вищою, а оглядовість покращиться. Усередині варто очікувати великий екран на передній панелі.

Mercedes-Benz A-Class уперше отримає електричні версії. Скоріше за все, мова йде про одномоторний 221-сильний та двомоторний 350-сильний варіанти, а пізніше варто очікувати зарядженого Mercedes-AMG A45 потужністю приблизно 500 сил. Це буде найдешевший електромобіль Mercedes-Benz.

Водночас, як і CLA, новий Mercedes-Benz A-Class збереже версії із двигунами внутрішнього згоряння — мова йде про 1,5-літрові гібриди на 163 та 190 сил.

Американські тюнери з Legacy Overland представила свій черговий проєкт. На цей раз натхнення майстри компанії черпали у класичному позашляховику Mercedes-Benz G-Class.

Проєкт C-Wagon — це повна реставрація утилітарної версії GE230 1993 випуску, переосмисленої як вишуканий, але водночас функціональний автомобіль для експедицій. У процесі роботи над проєктом було проведено комплексну модернізацію класичної моделі до актуальних вимог сьогодення.

Автомобіль повністю розібрали, провели комплексне дефектування та вибраковування з подальшою реставрацією та оновленням. Після цього кузов пофарбували металізованою емаллю відтінку Volcanic Bronze Stone. Цей виразний колір ідеально підійшов до архітектурних форм G-Wagen. Ретельна підготовка перед фарбуванням забезпечила рівні панелі, чіткі краї та ідеальне підганяння всіх кузовних частин.

Сидіння, панелі та внутрішні елементи були перетягнуті заново з використанням двоколірної шкіри та сучасних матеріалів. Автомобіль отримав додаткову звукоізоляцію та відповідне оздоблення. Розважати в дорозі водія та пасажирів буде нова аудіосистема Pioneer з підсилювачем та покращеними динаміками, а USB-порти дозволять скористатися сучасними гаджетами.

У механічному плані проєкт C-Wagon є повноцінною реставрацією до оригінального стану. Двигун був повністю перебраний, включаючи встановлення нової шатунно-поршневої групи, підшипників та інших компонентів, щоб забезпечити надійність, плавність роботи та довговічність. Бортова електрична мережа була перероблена задля забезпечення роботи сучасних систем та споживачів. Важливим елементом комфорту стала сучасна система вентиляції та кондиціювання повітря. Не залишилася поза увагою гальмівна система та елементи підвіски.

В результаті вийшов автомобіль, що поєднав у собі все найкраще від оригінального утилітарного всюдихода із сучасним рівнем комфорту та зручності у повсякденній експлуатації. Рестомод Legacy Overland однаково добре вписується як у міську інфраструктуру, так і в природний ландшафт.