У Китаї розкрили перші подробиці про новий повністю електричний Mercedes-Benz C-Class із подовженою колісною базою. Інформація про модель з’явилася у базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, де автомобілі проходять процедуру реєстрації перед виходом на місцевий ринок.

Новинка створена на спеціалізованій електричній архітектурі MB.EA та використовує 800-вольтову платформу. Для китайського ринку традиційно підготували версію Long Wheelbase зі збільшеною відстанню між осями, оскільки покупці у цьому сегменті приділяють особливу увагу простору на другому ряду сидінь.

Дизайн електричного C-Class виконаний у новому стилі Mercedes-Benz. Передня частина отримала великий щитоподібний елемент, який є сучасною інтерпретацією класичної решітки радіатора бренду. Він складається з великої кількості світлодіодних елементів і має стати однією з характерних рис нової генерації електромобілів марки.

За попередньою інформацією щодо глобальної версії моделі, автомобіль також отримає передній багажний відсік, що дозволить збільшити практичність електричного седана.

Профіль кузова виконаний у більш динамічному стилі з плавною лінією даху, яка нагадує купеподібні моделі. Додатково автомобіль отримав виражені колісні арки та приховані дверні ручки, що допомагають покращити аеродинаміку.

Задня частина оформлена у стилі останніх електричних моделей Mercedes-Benz. Тут використовується суцільна світлодіодна смуга на всю ширину кузова з логотипом бренду по центру, а на кришці багажника інтегрований невеликий спойлер.

Залежно від версії довжина електричного Mercedes-Benz C-Class Long Wheelbase становитиме 4977 або 4990 мм. Ширина дорівнює 1876 мм, висота — 1510 або 1493 мм, а колісна база складає 3051 мм.

Для автомобіля передбачені колісні диски діаметром 19 та 20 дюймів із різними розмірами шин: 235/50 R19 і 255/45 R19 або 235/45 R20 і 255/40 R20.

У сертифікаційній базі також з’явилася інформація про версію C 350 L. Вона отримає двомоторну силову установку з електродвигунами Bosch та Mercedes-Benz. Передній мотор розвиває 163 кВт (222 к.с.), а задній — 300 кВт (408 к.с.).

Сумарну потужність системи виробник поки не розкрив, оскільки у двомоторних електромобілях вона не завжди дорівнює простому додаванню показників обох агрегатів. Остаточні характеристики Mercedes-Benz оголосить ближче до старту продажів.

Повноцінна прем’єра електричного Mercedes-Benz C-Class Long Wheelbase у Китаї очікується найближчим часом. Тоді компанія має розкрити інформацію про запас ходу, батарею, оснащення салону та ціни.

Mercedes-Benz не збирається відмовлятися від GLC із бензиновими та дизельними двигунами. Попри активний розвиток електричної лінійки, компанія вже готує оновлення свого найпопулярнішого SUV із традиційними силовими установками.

Після появи повністю електричного GLC, який фактично став наступником EQC, Mercedes-Benz вирішив зберегти обидва напрямки розвитку моделі. Електрична версія зайняла власне місце в сімействі, але це не означає завершення історії GLC із двигунами внутрішнього згоряння.

Прототип оновленого кросовера вже проходить дорожні випробування на півдні Європи. Саме там Mercedes-Benz проводить літній етап тестування, перевіряючи автомобіль в умовах високих температур і реального дорожнього руху.

Нинішнє покоління GLC із ДВЗ дебютувало майже три роки тому, тому планове оновлення має допомогти моделі залишатися конкурентною на тлі нових BMW X3 та Audi Q5.

Судячи зі шпигунських фотографій, основні зміни торкнуться передньої частини кузова. Саме вона на тестових автомобілях найбільше прихована камуфляжем. Очікується, що GLC отримає нові фари, змінену решітку радіатора та перероблений передній бампер.

Задня частина зміниться менш суттєво. Найпомітнішою відмінністю має стати оновлена графіка задніх ліхтарів, тоді як загальний силует автомобіля залишиться знайомим.

Серйозної технічної революції не очікується. Оновлений Mercedes-Benz GLC збереже бензинові та дизельні двигуни, які використовуватимуть 48-вольтову м’яку гібридну систему. У лінійці також залишаться плагін-гібриди.

Mercedes-Benz планує доопрацювати силові установки для зниження рівня викидів, а для PHEV-версій очікується збільшення запасу ходу в електричному режимі. Саме такі модифікації компанія хоче зробити більш популярними серед покупців.

Незалежно від обраного двигуна, GLC отримає автоматичну коробку передач та систему повного приводу 4MATIC.

Якщо графік розробки не зміниться, прем’єра оновленого Mercedes-Benz GLC із двигунами внутрішнього згоряння відбудеться у першій половині 2027 року.

У США на аукціон виставили особливий Mercedes-Benz G-Class 6Х6. Пікап із 630-сильним V12 виготовили українські майстри.

Ціна шестиколісного «Гелендвагена» на торгах онлайн вже сягнула 250 000 доларів. Про унікальне авто розповіли на сайті аукціону Bring a Trailer.

Пікап створили майстри з Житомира, які вже виготовили не один шестиколісний Mercedes-Benz G-Class.

Проєкт почали в 2021 році на замовлення американського клієнта, проте через початок повномасштабного російського вторгнення авто довелося ховати від обстрілів. Пізніше його вивезли через Бельгію до США. Пробіг становить 37 тис. км.

За основу взяли Mercedes G65 AMG 2017 року з 6,0-літровим V12 твін-турбо на 630 сил, тобто копія потужніша за оригінальний шестиколісний «Гелендваген».

Позашляховик подовжили, додали третю вісь та вантажну платформу. Капот, розширювачі арок та шноркелі виготовили з карбону у стилі Brabus. Крім того, встановили портальні мости, три міжосьових диференціали з блокуванням та 37-дюймові позашляхові шини.

Салон Mercedes-Benz G-Class оздоблений шкірою та карбоном. Комплектація включає двозонний клімат-контроль, навігацію, акустику Harman Kardon, камеру, електропривод і вентиляцію передніх крісел, підігрів усіх сидінь та монітори для задніх пасажирів.