У США на аукціон виставили купе Mercedes-Benz W124 1988 року. За нього планують отримати 900 000 доларів.

Якщо прогноз справдиться, то це буде найдорожчий Mercedes-Benz W124 в історії. Про авто розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Висока ціна Mercedes-Benz W124 обумовлена тим, що це надзвичайно рідкісний заряджений варіант AMG Hammer. Усього виготовили лише три купе у такій специфікації.

Проєкт Hammer розробили в AMG і випускали седани та купе дрібними серіями. Конкретно це авто — американська версія моделі.

Північноамериканський підрозділ AMG в Іллінойсі придбав три купе Mercedes-Benz 300 CE W124 та отримав із Німеччини комплектуючі для тюнінгу.

Зокрема, під капот встановили 6,0-літровий V8 потужністю 380 к.с., Щоб справитися з крутним моментом у 580 Нм, встановили посилений 4-ступінчастий автомат. Розгін до 100 км/год займає 5 с, а максимальна швидкість становить 300 км/год.

Крім того, встановили спортивну підвіску від Bilstein та покращені гальма. Mercedes-Benz 300 CE 6.0 AMG Hammer також отримав обвіс 17-дюймові диски та кришку багажника з інтегрованим спойлером, а у салоні з’явилися спортивні сидіння Recaro з електроприводом.

Конкретно це купе Mercedes-Benz W124 AMG Hammer придбав за 192 000 доларів фінансист із Каліфорнії та колекціонер авто Джозеф Гальді. Авто кілька разів змінювало власника, а в 2016 році пройшло реставрацію, в яку вклали $160 000. Пробіг становить усього 58 тис. км.

Mercedes-Benz оголосив у США відкликання частини кросоверів та позашляховиків 2026 модельного року через можливу проблему з кріпленням задніх ременів безпеки. Кампанія NHTSA 26V353 охоплює 207 автомобілів сімейства GLE та GLS, включно з версіями Mercedes-AMG і Mercedes-Maybach.

Проблему виявили під час внутрішнього контролю якості у лютому 2026 року. Перевірка показала, що через відхилення в одному із виробничих процесів на заводі Mercedes-Benz U.S. International у Вансі, штат Алабама, окремі болти кріплення задніх ременів безпеки могли бути затягнуті неправильно.

У звичайній експлуатації власник може не помітити жодних ознак несправності, однак під час аварії недостатньо зафіксоване кріплення потенційно здатне знизити ефективність роботи ременя безпеки та підвищити ризик травмування пасажирів другого ряду.

Під відкликання потрапили автомобілі, виготовлені з 21 січня до 16 лютого 2026 року. Кампанія охоплює різні модифікації сімейств GLE та GLS, зокрема звичайні версії Mercedes-Benz, спортивні виконання Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach GLS, а також окремі варіанти GLE Coupe.

Після виявлення неправильно затягнутого кріплення Mercedes-Benz провів внутрішнє розслідування та визначив перелік потенційно проблемних автомобілів. Виробничий процес скоригували вже 17 лютого 2026 року. За даними компанії, на момент оголошення відкликання не було отримано повідомлень від клієнтів, гарантійних звернень, інформації про аварії чи травми, пов’язані з цією проблемою.

Ремонт для власників буде безкоштовним. Дилери Mercedes-Benz перевірять кріплення задніх ременів безпеки та за потреби повторно затягнуть болти з правильним моментом. Якщо якийсь із болтів відсутній, його замінять.

Повідомлення власникам автомобілів, які можуть потрапляти під відкликання, планують надіслати приблизно 28 липня 2026 року. Також власники у США можуть самостійно перевірити свій автомобіль за 17-значним VIN-кодом через базу Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA).

Mercedes-Benz продовжує випробування оновленого сімейства CLE, і цього разу фотошпигуни помітили одразу два цікаві прототипи AMG. Один із них є рестайлінговим Mercedes-AMG CLE 53, а другий може виявитися довгоочікуваним CLE 63 із двигуном V8.

Поява такого автомобіля стала несподіванкою, адже раніше припускали, що восьмициліндровий двигун отримає лише ексклюзивний Mercedes-AMG CLE Mythos, який готують як ідейного спадкоємця легендарного CLK Black Series. Однак новий тестовий автомобіль натякає, що V8 може з’явитися і в більш звичайній версії AMG.

Оновлення самого сімейства CLE буде доволі стриманим. Прототипи отримали змінену оптику з новим світловим малюнком у вигляді зірок Mercedes-Benz, а також приховані камуфляжем передні бампери та дещо змінену решітку радіатора.

Синій прототип Mercedes-AMG CLE 53 легко впізнати за вихлопною системою з чотирма круглими патрубками. Також автомобіль отримав інший задній бампер і оновлений дифузор із двома вертикальними ребрами.

Значно більше уваги привернув другий тестовий автомобіль. Його головна особливість — чотири квадратні патрубки вихлопної системи, які Mercedes-AMG зазвичай використовує для найпотужніших моделей серії 63. Саме ця деталь стала головним натяком на те, що перед фотошпигунами може бути новий CLE 63.

Очікується, що така версія отримає 4,0-літровий V8 із двома турбокомпресорами. За попередніми даними, двигун може розвивати близько 585 к.с. та 799 Нм крутного моменту.

Для порівняння, нинішній Mercedes-AMG CLE 53 оснащується 3,0-літровим рядним шестициліндровим турбодвигуном потужністю 449 к.с. та 559 Нм. Такий варіант здатний розганятися з місця до 96 км/год приблизно за чотири секунди.

Окремо Mercedes-AMG працює над значно екстремальнішим CLE Mythos. За неофіційною інформацією, ця модифікація може отримати приблизно 646 к.с., агресивніший аеродинамічний пакет та дуже обмежений тираж — близько 30 автомобілів.