Німецький автовиробник підтвердив, що публічний дебют концепції Vision V відбудеться в Лос-Анджелесі та на Тижні автомобілів в Монтереї. Шоукар є попереднім переглядом майбутньої топової моделі під назвою Mercedes-Benz VLS.

Як розповідає компанія, концепція Vision V — це надзвичайно елегантний мінівен, з особливим акцент на комфорт та «приватний лаунж». Модель є візуалізацією бачення Mercedes-Benz щодо поєднання великого простору з максимальною ексклюзивністю та безпрецедентним захопливим цифровим досвідом.

Після світової прем’єри в Шанхаї у квітні, Vision V вирушив у світове турне, першою зупинкою якого став Дубай, а тепер його дебют відбудеться в США: після зупинки в Лос-Анджелесі він буде представлений у Mercedes-Benz Star Lounge у Пеббл-Біч, Каліфорнія, в рамках Тижня автомобілів у Монтереї з 14 по 17 серпня.

Автовиробник зазначає, що цей захід ідеально підходить для Vision V, адже концепт отримав дві нові розважальні функції — караоке та кінотеатр, для ще більш захопливого користувацького досвіду. Mercedes-Benz описує набір таких опцій, як «приватний лаунж».

До нього входять висувний 65-дюймовий кіноекран з роздільною здатністю 4К під підлогою, який висувається, коли пасажири опиняються всередині. Таким чином екран відділяє зону пасажирі та водія, створюючи для них куточок відпочинку, який икористовувати як кіно- чи ігровий центр, концертний зал, офіс або оазис релаксації.

Його доповнює аудіосистема з 42 динаміками, включаючи динаміки в сидіннях, що перетворюють музику на незабутній досвід. Водночас сім проекторів у оздобленні стелі та підлозі розширюють поле зору. Бічні вікна стають додатковими «екранами» та створюють цифровий 360-градусний простів. Цей унікальний ефект ще більше посилюється інтеграцією фонового освітлення під час прослуховування музики.

Освітлення адаптує свої кольори до ритму музики. 65-дюймовий кіноекран керується за допомогою сенсорної панелі. Компанія обіцяє, що майбутні приватні мінівени отримають назву Mercedes-Benz VLE та Mercedes-Benz VLS. Перший матиме 8-місну компоновку та буде виконувати роль сімейного авто, а другий буде створений для поціновувачів розкоші.

Обидві моделі дебютують вже в 2026 році.

Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Келленіус різко розкритикував план Європейського Союзу щодо заборони з 2035 року продажу транспортних засобів, які викидають CO2, заявивши, що ця мета потребує серйозної перевірки реалістичності. У своєму інтерв’ю діловій газеті Handelsblatt він заявив: «Нам потрібно звіритися з реальністю. Інакше ми на повній швидкості вріжемося у стіну». Келленіус додав, що в разі реалізації цієї мети європейський автомобільний ринок може «рухнути».

Заборона, яку її прихильники називають ключовим інструментом для досягнення «зелених» цілей Європи, має пройти перегляд у другій половині 2025 року. Водночас дедалі більше критиків вказують, що такий підхід може серйозно підірвати конкурентоспроможність європейських брендів на світовому ринку.

Келленіус наголосив, що в разі впровадження жорстких обмежень споживачі просто кинуться купувати автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами напередодні заборони, що лише посилить дисбаланс ринку. Як чинний голова Європейської асоціації автовиробників (ACEA), він закликав замість адміністративних заборон робити акцент на стимулюванні переходу на електротранспорт за допомогою податкових пільг і зниження вартості електроенергії на зарядних станціях.

«Безумовно, ми повинні провести декарбонізацію, але робити це потрібно технологічно нейтральним шляхом. Ми не маємо права втратити з поля зору стан нашої економіки», — підкреслив керівник Mercedes-Benz.

Із конвеєра зійшов 600-тисячний Mercedes-Benz G-Class. Знаковим став новітній електричний «Гелендваген» G580 EQ.

Наклад Mercedes-Benz G-Class перевищив 600 000 одиниць. «Ювілейний» позашляховик випустили на підприємстві Magna Steyr в австрійському місті Грац, адже саме там виготовляли модель із моменту її дебюту. Про це повідомляється на офіційному сайті Mercedes-Benz.

600-тисячним став новий електромобіль Mercedes-Benz G580 with EQ Technology в строгому чорному кольорі. Він оснащений 587-сильною установкою, має запас ходу в 485 км та здатен робити «танковий розворот» на місці.

Примітно, що попит на електричний «Гелендваген» наразі не надто високий. Зокрема, із січня по квітень 2025 року продали лише 1450 Mercedes-Benz G580 EQ — у кілька разів менше, аніж бензинових та дизельних позашляховиків.

Легендарний позашляховик Mercedes-Benz G-Class випускають із 1979 року, причому за цей час побачили світ лише два покоління моделі. Останнім часом об’єми виробництва Mercedes-Benz G-Class суттєво зросли. Так, 500-тисячний «Гелендваген» випустили усього два роки тому.