Записи с меткой ‘Mercedes’

Пенсійний фонд Mercedes-Benz продає свою частку в Nissan

Пенсійний фонд Mercedes-Benz оголосив про намір продати належний йому пакет акцій японського автовиробника Nissan Motor, що становить приблизно 3,8% капіталу компанії. Орієнтовна сума угоди становить близько 346 мільйонів доларів США. Цей крок може ще більше посилити тиск на котирування Nissan, які з початку року втратили близько 24% вартості на тлі низки проблем у бізнесі.

За інформацією з джерел, акції Nissan будуть запропоновані інвесторам у діапазоні 337,5-345 єн за штуку, що передбачає знижку 5-7% до ціни останнього закриття — 363 єни. Остаточна вартість буде визначена до відкриття торгів у вівторок, 26 серпня, а завершення угоди та розрахунки заплановані на четвер. У Mercedes-Benz пояснюють, що продаж частки є частиною стратегії з оптимізації інвестиційного портфеля пенсійного фонду.

Для Nissan новина про продаж акцій великим партнером стала черговим викликом на тлі непростого періоду. Третій за обсягами виробництва автовиробник Японії стикається зі зниженням попиту, жорсткішими умовами на ключових ринках і негативним впливом американських тарифів. У відповідь керівництво компанії продовжує реалізовувати план реструктуризації, який передбачає скорочення витрат і закриття частини виробничих майданчиків як у Японії, так і за кордоном. Цей план спрямований на відновлення прибутковості бізнесу, однак інвестори в исловлюють сумніви у швидкому відновленні позицій бренду.

Експерти ринку зазначають, що продаж частки Mercedes-Benz може негативно вплинути на настрої інвесторів, додатково тиснучи на акції Nissan у короткостроковій перспективі. Водночас аналітики вважають, що угода не повинна серйозно вплинути на стратегічне партнерство між двома компаніями, яке зберігається у межах альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.

Виготовлено ювілейний аварійно-рятувальний автомобіль на базі Mercedes-Benz Atego. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Федеральне агентство технічної допомоги Німеччини (THW), яке відзначає своє 75-річчя, отримало від компанії BINZ Automotive GmbH ювілейний, 75-й аварійно-рятувальний автомобіль на шасі Mercedes-Benz Atego. У рамках контракту загалом має бути поставлено 120 таких машин.

В основі автомобіля лежить повноприводне шасі Mercedes-Benz Atego (4×4), оснащене 6-циліндровим двигуном потужністю 299 к.с. Блоковані диференціали допомагають при їзді бездоріжжям. Глибина броду, що долається, становить 800 мм. Машина розрахована на повну масу 16 т і корисне навантаження 3,6 т. Заслуговує на увагу гідравлічна лебідка з тяговим зусиллям 50 Кн; при зміні напряму руху цей показник зростає до 100 Кн, трос в такому випадку вкорочується вдвічі — до 25 м.

Надбудова виготовлена з алюмінію, що полегшує загальну вагу машини. Тут вперше застосовано інтегровану кабіну для семи осіб «бойового» розрахунку. Сидіння знаходяться один навпроти одного, з відстанню в зоні ніг на рівні 70 см. В оснащення входять триточкові ремені безпеки, USB-роз’єми, тримачі для шоломів та рацій. Зв’язок із кабіною водія забезпечує переговорний пристрій.

Машина комплектується великим набором аварійно-рятувального інструменту для роботи з деревом, металом та бетоном. В обладнання також входять електрогенератор та насосно-шлангові системи.

Нові Mercedes-Benz почнуть комплектувати двигунами BMW

Нові Mercedes-Benz можуть отримати силові агрегати від головного конкурента BMW. Одвічні суперники невдовзі стануть партнерами.

Перемовини між двома німецькими автогігантами вже йдуть і у випадку їх успіху оголошення про початок співробітництва зроблять до кінця нинішнього року. Про це джерела в Mercedes-Benz повідомили британському виданню Autocar.

Представники Mercedes-Benz розповіли журналістам, що це «стратегічний крок, направлений на зниження витрат на розробку авто».

Інженери Mercedes зацікавлені, передусім, у чотирициліндрових бензинових турбодвигунах BMW, які відповідають майбутнім екологічним нормам Євро-7. У першу чергу, мова йде про 2,0-літровий турбомотор BMW B48.

Цей двигун планують використовувати у плагін-гібридних установках та в якості генератора, аби живити електромотори. У Mercedes-Benz є власна 1,5-літрова турбочетвірка М252, яку виробляють спільно із Geely, проте вона більше підходить для «м’яких» гібридів, а от для плагін-гібридів вона не пристосована.

Двигун BMW B48 збираються доопрацювати та адаптувати до використання у гібридних Mercedes. Його виробництво для потреб Mercedes-Benz можуть організувати на підприємстві Magna Steyr у австрійському місті Грац, де збирають «Гелендвагени».