Чемпіон з Формули-1 Дженсон Баттон отримав свій ексклюзивний електромобіль Lotus Evija. Екстремальне британське авто повністю зроблене під замовлення, та багатьма елементами екстер’єру та інтер’єру віддає шану дуже особливому гоночному автомобілю — машині Brawn GP F1 2009 року, на якій Баттон виграв свій чемпіонський титул.

Електромобіль пофарбований в арктичний білий колір з акцентами кольорів Verve Yellow та Carbon Black. На складних цифрових бічних дзеркалах є номер 22 — гоночний номер Баттона в сезоні 2009 року.

Унікальні штрихи можна віднайти і в салоні рідкісного гіперкара. Відразу впадають у вічі сидіння з обробкою з білої та чорної шкіри, а також оббивка стелі та рульового колеса з алькантари кольору чорного дерева. У машині Баттона також є алюмінієва смуга, що проходить вертикально через центр сидіння, на якій лазером вигравіювані дата і місце кожної з його 15 перемог у гонках Формули-1.

«Автомобіль виглядає сенсаційно, а його колірна гама так багато означає для мене. Команда Lotus виконала приголомшливу роботу, щоб втілити в життя проект, який ми разом вигадали, вони створили справжній шедевр», — сказав Баттон.

Нагадаємо, що Lotus Evija оснащений чотирма електродвигунами сумарною потужністю 2011 к.с., що робить його найпотужнішим дорожнім автомобілем з будь-коли створених. Однак, на відміну від Pininfarina та Rimac, Lotus ще не опублікувала підтверджені динамічні характеристики власного електричного гіперкара.

Відомий британський виробник спортивних автомобілів Lotus готує новий електромобіль, який повинен скласти конкуренцію Taycan від Porsche. Новий електричний седан має внутрішній індекс Type 133. Ймовірно, машина отримає назву Cortina.

Новинка побудована на абсолютно новій платформі, завдяки якій Lotus прагне забезпечити новинці виняткову продуктивність та керованість. Базова версія чотиридверного купе буде оснащена двомоторною силовою установкою потужністю 603 к.с. та літій-іонним акумулятором на 112 кВт.год, що обіцяє запас ходу біля 500 км.

Якщо покупцю цього здається замало, він зможе обрати «гарячий» варіант R з сумарною потужністю двох електродвигунів у 893 к.с. На щастя, його 800-вольтова архітектура зможе забезпечити швидке заряджання потужністю до 350 кВт, адже, за попередніми даними, його можуть оснастити таким же тяговим акумулятором, як і 603-сильний варіант. Також відомо, що електромобіль зможе заряджатись від 10 до 80% приблизно за 20 хвилин.

Lotus Type 133 буде конкурувати з Tesla Model S, Lucid Air, Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Mercedes-Benz EQE, Polestar 5 і новим BMW i5. Очікується, що офіційна презентація новинки відбудеться найближчими місяцями.

Британський бренд Lotus готує новий електричний кросовер Type 134, який складе конкуренцію моделі Porshe Macan. Про це повідомили на сайті Autocar.

Lotus Type 134 є робочою назвою нового компактного електрокросовера. Він дебютує після виходу седана Type 133 у 2024 році.

Комерційний директор Lotus Майк Джонстон заявив, що до 2028 року на Type 134 припадатиме половина щорічних продажів бренду. Lotus планують продавати близько 75 000 екземплярів електрокросовера на рік.

Відомо, що Lotus Type 134 збудують на зміненій платформі EPA. Довжина кросовера становитиме менш ніж п’ять метрів.

Новий електрокросовер використовуватиме ті ж технології, що і Lotus Eletre і Type 133. Проте він отримає акумулятори меншої місткості.

Велику увагу Lotus Type 134 буде приділено аеродинаміці. Це дозволить досягти оптимального запасу ходу на одному заряді.

Джонстон зазначив, що інженери також зробили все можливе, щоб Type 134 отримав чудову керованість. За його словами, «це буде не просто електрокросовер з емблемою Lotus».