Британський бренд Lotus готує новий електричний кросовер Type 134, який складе конкуренцію моделі Porshe Macan. Про це повідомили на сайті Autocar.

Lotus Type 134 є робочою назвою нового компактного електрокросовера. Він дебютує після виходу седана Type 133 у 2024 році.

Комерційний директор Lotus Майк Джонстон заявив, що до 2028 року на Type 134 припадатиме половина щорічних продажів бренду. Lotus планують продавати близько 75 000 екземплярів електрокросовера на рік.

Відомо, що Lotus Type 134 збудують на зміненій платформі EPA. Довжина кросовера становитиме менш ніж п’ять метрів.

Новий електрокросовер використовуватиме ті ж технології, що і Lotus Eletre і Type 133. Проте він отримає акумулятори меншої місткості.

Велику увагу Lotus Type 134 буде приділено аеродинаміці. Це дозволить досягти оптимального запасу ходу на одному заряді.

Джонстон зазначив, що інженери також зробили все можливе, щоб Type 134 отримав чудову керованість. За його словами, «це буде не просто електрокросовер з емблемою Lotus».

Згідно з новим звітом британського видання AutoCar, Lotus Eletre націлений на запровадження автопілоту 4 рівня. Lotus вірить, що це буде можливо завдяки вбудованим датчикам lidar. Нагадаємо, що Tesla зараз має автопілот другого рівня. Це означає, що транспортні засоби можуть працювати автономно, але водії все одно повинні тримати руки на кермі та бути готовими миттєво взяти на себе керування.

Ще у 2021 році Tesla вирішила зменшити витрати, покладаючись лише на камери, а не на радар для своєї системи допомоги водієві. Багато галузевих експертів вважають, що цей крок затримав Tesla, оскільки конкуруючі бренди, такі як GM, тепер можуть перевершити компанію в автопілотуванні, завдяки поєднанню радарів і камер.

Генеральний директор підрозділу Lotus Robotics, Лі Бо, нещодавно розповів про те, як йому подобається бачити успіхи, коли справа доходить до технологій безпілотного керування. Бо віддає перевагу підходу «без рук», коли мова йде про допоміжні системи, такі як безпілотне керування. Наразі тестові версії Eletre можуть проїхати майже 200 км у змішаних умовах без стороннього втручання. Це число постійно зростає, а кінцева мета — 100 000 км за одне втручання — фактично це означає, що жодної людської взаємодії не буде потрібно.

Eletre, який зараз продається в Китаї, постійно покращуватиме свою автономність завдяки оновленням OTA (Over-The-Air). Цілком можливо, що до того часу, як він прибуде до США у 2024 році, він матиме можливість самостійного керування. Lotus хоче, щоб Eletre мав різну автономну поведінку для різних водіїв. Це означає, що повільніші водії матимуть більш розслаблений автономний досвід, у той час як більш активні клієнти зможуть частіше насолоджуватися швидким прискоренням Eletre.

Лінійку нового Lotus Eletre поповнила топова версія R. Надпотужний електрокросовер уже доступний для замовлення за ціною від 150 990 євро, а його виробництво стартує у 2023 році. Про це повідомляє офіційний сайт британської марки.

Якщо стандартний електромобіль Lotus Eletre дебютував у 600-сильному виконанні, то R-версія отримала набагато продуктивнішу силову установку на 905 к.с. і 985 Нм. Це один із найпотужніших кросоверів у світі.

Новий Lotus Eletre R розганяється до 100 км/год за 2,95 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на 265 км/год. Акумуляторна батарея така сама, як у стандартної версії (на 112 кВт.год), але запас ходу дещо менший — 490 км.

Кросовер Lotus Eletre R відрізняється також переналаштованою пневмопідвіскою та наявністю особливого трекового режиму. Впізнати його можна за карбоновим декором, висувним спойлером і чорними 22-дюймовими дисками. У салоні з’явились металеві накладки на педалях.

Комплектація Lotus Eletre R включає матричні фари, чотиризонний клімат-контроль, систему очищення повітря в салоні, акустику потужністю 1380 Вт і електропривід сидінь. Серед опцій є карбоново-керамічні гальма, а потім з’явиться й автопілот, здатний їздити гоночними трасами на кшталт знаменитого Нюрбургринга.

Виробництво Lotus Eletre налагодять у Китаї на підприємстві Geely (китайський концерн володіє британським брендом). Базова 600-сильна модель коштуватиме від 95 000 євро.