У США на ретрошоу в Монтереї презентували трековий суперкар Lotus Type 66. Лімітована модель присвячена 75-річчю британської марки. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Lotus.

Історія Lotus Type 66 почалася в 60-х роках. Британська компанія вирішила взяти участь у чемпіонаті Can-Am і спроєктувала для цього спортпрототип. Однак в останній момент від цієї ідеї відмовилися, і авто так і не виготовили.

У наші дні до проєкту повернулися й таки вирішили втілити його в життя, нехай і в дещо зміненому й доопрацьованому вигляді. Утім, дизайн Lotus Type 66 не змінився — низьке клиноподібне авто з величезним антикрилом має вигляд гостя з 60-х років.

Кузов Lotus Type 66 виконали з карбону, а аеродинаміку поліпшили — це збільшило притискну силу до 800 кг при 240 км/год. Суперкар оснастили високооборотистим атмосферним V8, що розвиває 842 к.с. при 8800 об/хв і 746 Нм при 7400 об/хв. Динамічні характеристики Lotus не розкривають, але повідомляють, що він настільки ж швидкий, як гоночні авто класу GT3.

Випустять тільки 10 Lotus Type 66. Вартість поки не розголошують, але відомо, що вона перевищує 1 мільйон фунтів стерлінгів ($1,27 млн).

Чемпіон з Формули-1 Дженсон Баттон отримав свій ексклюзивний електромобіль Lotus Evija. Екстремальне британське авто повністю зроблене під замовлення, та багатьма елементами екстер’єру та інтер’єру віддає шану дуже особливому гоночному автомобілю — машині Brawn GP F1 2009 року, на якій Баттон виграв свій чемпіонський титул.

Електромобіль пофарбований в арктичний білий колір з акцентами кольорів Verve Yellow та Carbon Black. На складних цифрових бічних дзеркалах є номер 22 — гоночний номер Баттона в сезоні 2009 року.

Унікальні штрихи можна віднайти і в салоні рідкісного гіперкара. Відразу впадають у вічі сидіння з обробкою з білої та чорної шкіри, а також оббивка стелі та рульового колеса з алькантари кольору чорного дерева. У машині Баттона також є алюмінієва смуга, що проходить вертикально через центр сидіння, на якій лазером вигравіювані дата і місце кожної з його 15 перемог у гонках Формули-1.

«Автомобіль виглядає сенсаційно, а його колірна гама так багато означає для мене. Команда Lotus виконала приголомшливу роботу, щоб втілити в життя проект, який ми разом вигадали, вони створили справжній шедевр», — сказав Баттон.

Нагадаємо, що Lotus Evija оснащений чотирма електродвигунами сумарною потужністю 2011 к.с., що робить його найпотужнішим дорожнім автомобілем з будь-коли створених. Однак, на відміну від Pininfarina та Rimac, Lotus ще не опублікувала підтверджені динамічні характеристики власного електричного гіперкара.

Відомий британський виробник спортивних автомобілів Lotus готує новий електромобіль, який повинен скласти конкуренцію Taycan від Porsche. Новий електричний седан має внутрішній індекс Type 133. Ймовірно, машина отримає назву Cortina.

Новинка побудована на абсолютно новій платформі, завдяки якій Lotus прагне забезпечити новинці виняткову продуктивність та керованість. Базова версія чотиридверного купе буде оснащена двомоторною силовою установкою потужністю 603 к.с. та літій-іонним акумулятором на 112 кВт.год, що обіцяє запас ходу біля 500 км.

Якщо покупцю цього здається замало, він зможе обрати «гарячий» варіант R з сумарною потужністю двох електродвигунів у 893 к.с. На щастя, його 800-вольтова архітектура зможе забезпечити швидке заряджання потужністю до 350 кВт, адже, за попередніми даними, його можуть оснастити таким же тяговим акумулятором, як і 603-сильний варіант. Також відомо, що електромобіль зможе заряджатись від 10 до 80% приблизно за 20 хвилин.

Lotus Type 133 буде конкурувати з Tesla Model S, Lucid Air, Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Mercedes-Benz EQE, Polestar 5 і новим BMW i5. Очікується, що офіційна презентація новинки відбудеться найближчими місяцями.