Записи с меткой ‘купе’

Дизайнер McLaren показал концепт украинского национального спорткара

Kraina 225 Shooting Brake Coupe — концепт электромобиля класса «люкс», разработанный группой энтузиастов из Украины. Источником вдохновения для спорткара послужил самолет АН-225 «Мрия».

О проекте Kraina 225 Shooting Brake Coupe рассказал Максим Шкиндер, старший дизайнер компании McLaren Automotive. Над проектом он работал вместе с единомышленниками из разных сфер: Антон Николаев (дизайн экстерьера), Владимир Панченко (моделирование, визуализация), Виталий Энес (визуализация), Сергей Воронов (web-разработка).

«В последние несколько лет мы видели примеры попыток создания украинского автомобиля группами энтузиастов и неравнодушных автомобилистов. Несмотря на свою остановку по той или иной причине, я всегда считал, что эти проекты были ориентиром новых проб и экспериментов, пока одна из них не удастся. Мы объединили усилия с другими талантливыми специалистами из Украины, работающими за рубежом в автомобильных и IT компаниях, чтобы показать, на что способен коллективный разум», — рассказал Шкиндер в Facebook.

 

Идеология Kraina 225 заключалась в том, чтобы объединенная группа единомышленников создала украинский электромобиль с конкурентоспособным дизайном, берущим вдохновение в местном промышленном наследии. Таком как самолеты Антонова, отечественного ракетостроения в Днепре и достижениях украинского автопрома, в первую очередь, Запорожского автозавода.

По словам главного дизайнера проекта, Kraina 225 — некоммерческий, сугубо концептуальный проект-эксперимент.

Изображения: Максим Шкиндер, krainaauto

Lotus завершает производство Elise, Exige и Evora

Эти 3 модели построены на одной платформе. За 26 лет их произвели более 50 тысяч единиц, что почти половина от общего количества автомобилей, произведенных за 73 года.

Еще в начале 2021 года Lotus объявил, что до конца года снимет 3 своих престарелых спорткара. И вот это случилось – конвейер остановлен, а Elise, Exige и Evora уходят в историю. Завод в Хетеле готовят к началу производства Emira. Это будет последняя бензиновая модель марки.

Финальными экземплярами стали желтый Elise Sport 240 Final Edition, зеленый Exige Cup 430 Final Edition и серый Evora GT430 Sport. Они останутся в коллекции «Лотуса».

 

 

За 26 лет было произведено 35 124 единицы Elise, 10 497 единиц Exige и 6 117 единиц Evora. Всего это 51 738 штук. За эти 26 лет Lotus произвел почти столько же автомобилей, сколько и за предшествующие 47 лет. Если считать и соплатформенные Lotus 340R, Europa, 2-Eleven и 3-Eleven, то суммарно получится уже 56 618 автомобилей. Однако эту же платформу использована еще и в Opel Speedster/Vauxhall VX220 (7200 единиц), а также Tesla Roadster (2 515 единиц).

 

 

После обновления завода в Хетеле увеличится степень автоматизации и Lotus сможет производить до 5000 Emira в год.

Audi построили электрический болид специально для Кена Блока

Он называется Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron. Именно этот дрифтмобиль станет звездой следующего эпизода Gymkhana.

В январе этого года Кен Блок неожиданно объявил о прекращении сотрудничества с Ford, которое длилось 11 лет. Именно в рамках этого сотрудничества были построены Hoonicorn и Hoonitruck. К слову, с последним Кен Блок не так давно расстался. Hoonicorn пока снимается в серии видео “Hoonicorn vs. the World”, где он соревнуется в драге против самых разных автомобилей.

В сентябре Кен Блок объявил, что подписал контракт с Audi. Для Кена Audi это особый бренд и он доволен, что они будут вместе развивать электромобили и их технологии. Тогда же раллийный ас пообещал продолжить проект Gymkhana на «очень особенном» электромобиле от Audi.

И вот сейчас Кен Блок показал свой новый болид. Он получил имя Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron и представляет собой переосмысленный на современный лад Audi Quattro S1, на котором Вальтер Рёрль в 1987 году победил в гонке Pikes Peak. Разумеется, новинка имеет существенно более продвинутую аэродинамику, чем раллийный монстр из 80-х. Поэтому силуэт кузова несколько отличается. Однако это не помешало новому электрическому купе получить передний и задний спойлер, аналогичные тем, что были на автомобиле Вальтера Рёрля.

Дизайн был разработан в кратчайшие сроки, всего за 4 недели от эскиза до окончательного варианта. Audi пока скрывают технические характеристики, однако можно быть уверенными – они будут впечатляющими. Кену Блоку показали автомобиль еще в ноябре и он был очень впечатлён.

“Audi дала мне возможность протестировать автомобиль в течение нескольких дней в Германии. Я знаком с множеством машин с ДВС, но здесь я узнал много нового. Разворот на 360 градусов на скорости 150 км/ч, причём посредством лишь нажатием ноги на педаль – для меня это совершенно новый опыт. Наша работа была направлена на то, чтобы мы с электромобилем смогли привыкнуть друг к другу. Я очень благодарен всей команде Audi Sport за феноменальную командную работу”

 

 

Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron представляет собой шасси из углеволокна, которое отвечает всем требованиям по безопасности FIA, с полноприводной силовой установкой, основанной на 2 электродвигателях. S1 Hoonitron разрабатывали на предприятии Audi Sport в немецком Неккарзульме, на котором производят RS e-tron GT.

“Сотрудничество с Audi очень особенное для меня. Когда-то именно этот бренд и его страсть к автоспорту повлиял на меня и побудил заняться ралли. То, что в Audi разработали автомобиль для меня и моей команды, а также присоединились к нашему очередному проекту, стало для меня воплощением мечты. Hoonitron напишет следующую главу в нашей истории и поведет проект Gymkhana в будущее”, – сказал Кен Блок.

Уже сейчас известно, что следующее поколение Audi R8 будет полностью электрическим. Вероятнее всего новый электрический суперкар получит множество технологий от S1 Hoonitron.