Записи с меткой ‘купе’

Новые BMW M3 и M4 показались на «дымных» тизерах

Официальная премьера седана BMW M3 и купе М4 нового поколения состоится 23 сентября 2020 года, рынок дебют ожидается в начале 2021 года.

В преддверии официальной премьеры BMW выдала новую порцию информации о новых M3 и M4. Серия опубликованных баварцами «дымных» тизеров акцентирует внимание на неоднозначно воспринимаемых огромных «ноздрях» и новом зеленом оттенке Isle of Man Green, в котором во время премьеры появится седан. Тогда как BMW M4 Coupe 2021 года дебютирует в цвете Sao Paolo Yellow.

Один из тизеров демонстрирует рычаг переключения шестиступенчатой механической коробкой передач, что не может не порадовать поклонников третьей педали. Также «четверке» достались новые сидения с интегрированными подголовниками, переработанным плечевыми валиками, характерной контрастной окантовкой и вышитым логотипом «М4». Снимок задней части кузова седана M3 позволяет рассмотреть аккуратный спойлер на крышке багажника и четверку массивных патрубков выхлопной системы.

По предварительной информации, новые BMW M3 и М4 укомплектуют 3.0-литровой рядной «шестеркой» с двойным турбонаддувом. В базовой модификации мощность агрегата составит 480 л.с., в версии Competition — 510 л.с. Максимальный крутящий момент в обоих случаях достигнет 650 Нм. Обе модели будут доступны с 6-ступенчатой «механикой» и 8-ступенчатым «автоматом», с задним и полным приводом.

Также известно, что BMW впервые готовит универсал M3 Touring, но на сентябрьской премьере его ждать не стоит. Дебют универсала состоится не раньше 2023 года. 

Источник: BMW

Обновленный Ferrari Portofino: дополнительные 20 л.с. и восьмиступенчатый «робот»

Компания Ferrari провела онлайн-презентацию обновленного купе-кабриолета Portofino.

Гранд-турер Ferrari Portofino дебютировал в августе 2017 года, в качестве преемника California T. Плановое обновление принесло купе-кабриолету приставку «М» (Modificata), указывающую на ряд технических обновок. Главная из них — восьмиступенчатый «робот» DCT с двумя сцеплениями, который впервые появился на SF90 Stradale.

Отдачу 3.9-литрового Twin-Turbo V8 увеличили на 20 л.с., до 620 л.с. Максимальный крутящий момент — 760 Нм. С места до 100 км/ч Portofino M ускоряется всего за 3.5 секунды, до 200 км/ч — за 9.8 секунды. Благодаря новой коробке передач время ускорения до «сотни» сократилось на 0.05 секунды, до «двухсот» — на секунду. Максимальная скорость по-прежнему составляет 320 км/ч. Кроме того, Portofino M получил пятипозиционный переключатель Manettino с режимом Race «для максимального удовольствия от вождения».

Внешне обновленный купе-кабриолет отличается от предшественника переработанной передней частью с более агрессивным бампером. В списке опций появилось несколько новых пунктов, в том числе сидения с вентиляцией и подогревом, а также несколько современных систем помощи водителю.

В конце года Ferrari обещает показать еще одну новинку. Предположительно, речь идет и более мощной версии купе 812 Superfast.

Источник: Ferrari

Nissan показал преемника спорткара 370Z

Премьера нового спорткара Z-линейки ожидается в 2021 году. Предположительно, серийное купе выйдет на рынок под названием Nissan 400Z.

Компания Nissan опубликовала видеоролик с участием прототипа Z Proto, который станет предвестником новой Z-модели. Новое купе придет на смену спорткару Nissan 370Z, вышедшему на рынок почти двенадцать лет назад.

Z Proto сохранил традиционные для Z-каров пропорции кузова с длинной линией капота и ниспадающей крышей, заканчивающейся у верхней кромки кормы. Светодиодная головная оптика оформлена в стилистике первого купе Nissan 240Z, но в современной интерпретации. Оформление кормы и задних фонарей в виде расположившихся друг над другом двух тонких вытянутых овалов — в стилистке 300ZX девяностых годов.

На задних крыльях, на том же месте, что и у 370Z, виден фирменный Z-логотип. Литера «Z» украшает и карбоновый задний бампер с двумя интегрированными круглыми патрубками выхлопной системы. На крышке багажника — названием модели. Ездит прототип на кастомных 19-дюймовых колесных дисках с окрашенными в цвет кузова желтыми тормозными суппортами и надписью «Nissan Z».

В салоне — трехсцицевое рулевое колесо с маленькой ступицей, три дополнительные шкалы на передней панели как у первого 240Z, дефлекторы вентиляции на дверях как у 300ZX и традиционный рычаг переключения коробки передач. Со всей этой «классикой» соседствует 12.3-дюймовая цифровая приборная панель. По всему салону желтые акценты в виде вставок и декоративной строчки. Центральная часть сидений из перфорированной кожи. В одно целое все лучшее от предшественников собрала и доработала японская команда дизайнеров под руководством шеф-диз айнера Nissan Альфонсо Альбаиса.

Пока Z Proto находится в статусе ходового прототипа, но некоторая техническая информация о нем в ролике промелькнула. Новое купе укомплектуют Twin-Turbo V6 и шестиступенчатой механической коробкой передач. Также известны габариты будущей «двухдверки»: длина — 4382 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1310 мм. 

Источник: Nissan