Записи с меткой ‘купе’

3 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый BMW 4 серии

На рынке новое BMW 4 серии появится в октябре этого года.


BMW 4 серии второго поколения стало символом новой эры в истории баварской марки. Это первая серийная модель, которой достались нашумевшие огромные «ноздри», отсылающие к классическим довоенным моделям марки. В тоже время фирменный изгиб Хофмайстера, украшающий модели BMW на протяжении последних шестидесяти лет, остался в прошлом поколении. Дополнительные передние воздухозаборники теперь есть у всех «четверок» независимо от модификации. В задней части – новые фонари в стилистике нового Gran Coupe 8 серии, а в купе с М-обвесом – небольшой спойлер на крышке багажного отделения, «диффузор» в бампере и трапециевидные патрубки выхлопной системы.

При смене поколение купе прибавило в габаритах и теперь достигает 4768 мм (+128 мм) в длину, 1852 мм (+27 мм) в ширину и 1383 мм (+6 мм) в высоту. Размер колесной базы – 2851 мм (+41 мм). Центр тяжести опустился на 21 мм, расвесовка по осям – 50:50. Коэффициент лобового сопротивления уменьшился с 0.29 до 0.25. Кроме того, в новом поколении «двухдверка» прибавила в весе. Так, снаряженная масса заднеприводного купе BMW 420d теперь составляет 1605 кг, то на 140 кг больше.

В салоне появилось рулевое колесо, как у седана 3 серий, и новые спортивные сидения. В базовым «четверкам» положены 5.1-дюймовая приборная панель и 8.8-дюймовый центральный дисплей. За доплату их заменят 12.3-дюймовой цифровой «приборкой» и 10.3-дюймовым центральным дисплеем. Также новой «четверке» досталась новая версия информационно-развлекательной системы BMW iDrive 7.0.

 

Салон BMW 4 серии

1

2

3

4

5

 

На старте продаж новое BMW 4 серии предложат с тремя бензиновыми и одним дизельным двигателями. Версии 420i (184 л.с., 300 Нм) и 430i (258 л.с. и 400 Нм) оснащены 2.0-литровыми турбочетверками, полноприводная M440i xDrive – 3.0-литровой рядной турбошестеркой (374 л.с. и 500 Нм). Версия 420d получила 2.0-литровый турбодизель, развивающий 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента (полный привод xDrive доступен за доплату). Позже на рынок выйдут шестицилиндровые модификации 430d xDrive (286 л.с., 650 Нм) и M440d xDrive (340 л.с., 700 Нм).

Все «дизели» и 3.0-литровый бензиновый мотор дополнены стартер-генератором, обеспечивающим дополнительные 11 л.с. Коробка – 8-ступенчатый «автомат» Steptronic, который за доплату заменят Steptronic Sport.

«В базе» все версии новой «четверки» укомплектованы 18-дюймовыми колесными дисками и полностью светодиодной оптикой. За доплату предложены: адаптивные лазерно-люминофорные фары, адаптивная подвеска, электронноуправляемый задний дифференциал, более мощные тормоза M Sport и набор аксессуаров M Performance Parts.

В списке стандартных систем активной безопасности, предупреждение о фронтальном столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и об ограничении скорости. За доплату доступен пакет Professional Driving Assistance Professional, в который добавлен адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, удержания в полосе движения с предотвращением боковых столкновений и автоматическим экстренны торможением при движении задним ходом.

В Германии цены на новую «четверку» стартуют от 45.8 тысяч евро.

Источник: BMW

29 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Французская марка Facel возвращается на рынок спустя 56 лет

Первой моделью возрожденной французской марки, выпустившей свой последний автомобиль в 1964 году, станет купе Facel V.


Новое купе Facel V сохранило пропорции и оптику, характерные моделям, выпускавшимся французской маркой в 1954-1964 годах. Купе укомплектуют 6.0-литровым мотором V8 мощностью 510 или 550 л.с. Базовая «двухдверка» будет ускоряться за 3.7 секунды, версия Performance – за 3.5 секунды.

По всей вероятности, основой для новой модели возрожденной французской марки станет Bentley Continental GT, салон которого демонстрируется в конфигураторе на сайте Facel. Ранее компания уже использовала шасси Bentley Mark VI для своих моделей. В частности, в 1948 году для Cresta, а в 1951 году для Cresta II.

Под маркой Facel в 1954-1964 годах на рынке продавались автомобили французской металлургической компании Forges et Ateliers de Construction d’Eure et Loire, основанной в 1938 году Жаном Данино. Изначально предприятие выпускало тяжелое оборудование и штампы для авиационной промышленности. Позже в цехах Facel наладили производство кузовов для Simca, Panhard, Delahaye и европейского отделения Ford. С ростом популярности несущих конструкций и переходом на массовую унификацию компания растеряла всех крупных заказчиков и переориентировалась на создание собственных автомобилей.

Свой первый автомобиль – купе Vega с двигателем V8 4.5 от Chrysler – французы показали в 1954 году на автосалоне в Париже под лозунгом «Для тех немногих, кто владеет лучшими». Автомобили собирали из механических узлов, сделанных в США, поскольку Жан Донино считал американскую механику исключительно надежной. В 1958 появилась обновленная модель Facel-Vega HK 500, а в конце 1961 – Vega II.

В 1958-1963 годах компания выпускала 4-дверный седан Excellence. Общий тираж составил 152 ед. Проблемой модели стали суицидальные задние двери, которые со временем начинали плохо закрываться.   

В 1959 году Facel представила полностью французскую модель – Facellia. Под капотом у новинки, доступной в кузове купе и кабриолет, оказался двигатель фирмы Pont-a-Mousson, который ломался практически за воротами завода. В 1961 году его заменили мотором французского производства, но он вызывал сомнения у покупателей. Поэтому для Facel III использовали двигатель Volvo P1800, но это не сделало модель прибыльной.

Самой же удачной моделью марки стал Facel 6 с шестицилиндровым двигателем 2.9 от Austin-Healey 3000, но он вышел всего в 44 экземплярах. В 1964 году Жан Данино был вынужден ликвидировать марку.

Источник: Motor

28 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Преемника спорткара Nissan 370Z показали на видео

Компания Nissan официально подтвердила новый спорткар Z-линейки. Преемник Nissan 370Z появится в ближайшие 18 месяцев.


Нынешний Nissan 370Z вышел почти 12 лет назад, но только сейчас компания объявила, что у модели будет продолжение. Новый Z-спорткар Nissan станет одной из 12 моделей, которые японская марка представит в ближайшие полтора года. Готовящиеся к выпуску новинки компания продемонстрировала в 30-секундном видеоролике. Видео под названием «NISSAN NEXT: от А до Я» начинается с серийной версии Ariya и заканчивается Z-споркаром. Остальные предположительные дебютанты – будущие версии Armada, Frontier, Kicks, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Qashqai, Rogue и Terra.

По слухам, преемник Nissan 370Z выйдет на рынок под название 400Z. Предположительно, спорткар укомплектуют 3.0-литровым мотором V6 с двумя турбокомпрессорами V6 от Infiniti Q60 Red Sport 400. Мощность агрегата составит около 500 л.с. От нынешнего 370Z спорткар унаследует задний привод. На выбор предложат, как механическую, так и автоматическую коробку передач.

Внешне, в частности сильно наклоненной линией крыши и выдающими задними колесными арками, 400Z будет напоминать Datsun 240Z образца 1970-х годов. От нынешнего 370Z новый спорткар будет отличаться радиаторной решеткой значительно большего размера и круглыми светодиодными фарами. Предполагается, что он будет примерно таким же в длину, с короткими передним и задним свесами и двухместным салоном. В компании обещают переработать салон спорткара в соответствии с современными технологиями и использовать новые отделочные материалы.

Более подробная информация о будущем Z-спорткаре Nissan ожидается в ближайшие месяцы.

Источник: Nissan 

  • Популярное видео