Записи с меткой ‘купе’

У Porsche 911 появилась «бюджетная» версия

Новый Porsche 911 Turbo будет стоить на $30 тысяч дешевле версии Turbo S.

В семействе Porsche 911 поколения 992 появилась новая «бюджетная» версия, которая займет место между Carrera S и Turbo S. Новый Porsche 911 Turbo доступен в кузове купе и кабриолет. Не зависимо от кузова, спорткар укомплектован 3.8-литровой оппозитной «турбошестеркой», выдающей 580 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Для сравнения, у версии Turbo S отдача такого агрегата составляет 650 л.с. и 800 Нм.

Дефорсированный на 70 л.с. агрегат разгоняет купе от 0 до 96 км/ч за 2.7 секунды, кабриолет – за 2.8 секунды. Максимальная скорость обеих «двухдверок» составляет 319 км/ч. Купе Turbo S справляет с той же задачей за 2.6 секунды, кабриолет – на 0.1 секунды дольше, при том, что максимальная скорость «эсок» достигает 330 км/ч.

Как и флагманская модель, Porsche 911 Turbo укомплектована 8-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, продвинутой системой полного привода, адаптивной подвеской PASM с возможностью уменьшения дорожного просвета на 10 мм и пакетом Sport Chrono. В отличие S-версии «бюджетные» купе и кабриолет получили тормозную систему с чугунными дисками: 408 мм спереди и 380 мм сзади. Стандартные для Turbo S карбон-керамическими тормозами «бюджетникам» доступны за доплату. Также опционально предложены активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Салоны Porsche 911 Turbo стандартно укомплектованы сиденьями с электрорегулировками (14 положений) и 10.9-дюймовым дисплеем мультимедийной системы. Доступный пакет Sport предусматривает установку элементов кузова SportDesign, несколько вариантов декора и прозрачные задние фонари. За доплату предлагают выбросить задний ряд сидений и часть звукоизоляции, что позволит уменьшить массу автомобиля примерно на 30 кг. Также в списке опций система InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, круговым обзором, системой ночного видения и ассистентом удержания в полос е движения.

В США прием предзаказов на Porsche 911 Turbo уже объявлен. Ценник «бюджетного» купе стартует от 170 800 долларов, кабриолета – от 183 600. Первые клиентские спорткары доставят в начале 2021 года.

Источник: Porsche 

Представлен самый мощный суперкар Mercedes-AMG

Купе Mercedes-AMG GT Black Series оснастили 730-сильным турбомотором V8 и огромным антикрылом.

Появление у купе Mercedes-AMG GT экстремальной версии Black Series глава спортивного подразделения Тобиас Моерс анонсировал еще в 2014 году. Официальной премьере новинки предшествовала серии шпионских фото и утечек, но в самой компании дебют подтвердили только вчера.  

Внешне Mercedes-AMG GT Black Series выделяется обилием черного в экстерьере. У «двухдверки» увеличенная черная радиаторная решетка, передний бампер с регулируемым вручную сплиттером, черные вентилируемые вставки в капоте, крыша и корпуса боковых зеркал заднего вида. На корме – новый бампер со встроенным двойным диффузором и массивный спойлер, состоящий из двух частей. Верхняя часть крыла регулируется электроникой на угол до 20 градусов. Также предусмотрена ручная регулировка.

Кузовные панели Black Series, включая крышу, крылья, крышу и крышку багажного отделения изготовлены из углеродного волокна. У купе карбоновые крепления коробки передач и передняя поперечная рама. Углеродным волокном также армированы кузов и шасси «двухдверки». В салоне установлено спортивное рулевое колесо AMG Performance.

 

 

Mercedes-AMG GT Black Series оснастили 4.0-литровым Twin-Turbo V8 с индексом M178 LS2. По сути, это существенно доработанный двигатель M178 с «плоский» коленвалом, новыми распределительными валами и выпускными коллекторами, увеличенными турбокомпрессорами и интеркулерами. Пиковая мощность агрегата – 730 л.с. доступна в диапазоне 6700 до 6900 об/мин с красной линией 7200 об/мин. Максимальный крутящий момент в 800 Нм доступен при 2000 об/мин.

В пару мотору предусмотрен перенастроенный для использования на треке 7-ступенчатый «робот» AMG Speedshift DCT. Благодаря такому сочетанию заднеприводный суперкар ускоряется с места до 100 км/ч за 3.2 секунды, а до 200 км/ч – менее чем за 9.0 секунд. Максимальная скорость купе составляет 325 км/ч.

Также GT Black Series досталась спортивная подвеска AMG Ride Control, автоматически адаптирующая демпфирование на каждом колесе в зависимости от ездовых условий и 10-спицевые колесные диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, «обутые» в специально разработанные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO.

Старт поставок Mercedes-AMG GT Black Series запланирован на начало 2021 года. Цены пока не объявлены.  

Источник: Mercedes-Benz

Экстремальное купе Mercedes-AMG GT Black Series: турбо V8 мощностью 730 л.с.

Все подробности о самой мощной серийной модели Mercedes-AMG станут известны 15 июля 2020 года во время официальной премьеры.

Подразделение Mercedes-AMG анонсировало премьеру экстремального купе GT Black Series. «Двухдверка» станет самой мощной серийной моделью Mercedes-Benz, не считая 1000-сильного гибридного гиперкара Mercedes-AMG One.

В движение Mercedes-AMG GT Black Series приводит модернизированный Twin-Turbo V8, мощность которого увеличена до 730 л.с. Это позволило «двухдверке» превзойти по мощности Porsche 911 GT2 RS с его 3.8-литровой «шестеркой», развивающей 700 л.с. Для сравнения, у купе AMG GT R та же «турбовосьмерка» выдает 585 л.с., а у AMG GT 4-Door Coupe в топовой S-версии – 639 л.с., то есть соответственно на 143 и 90 л.с. меньше.

Единственный тизер, опубликованный Mercedes-AMG в Twitter в канун премьеры, сопровождается надписью «1-8-2-7-4-5-3-6», которая, предположительно, намекает на кривошипно-шатунный двухцилиндровый V8. Подробную информацию о моторе, в том числе о крутящем моменте, компания озвучит завтра. По всей вероятности, инженерам Mercedes-AMG пришлось доработать и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также, возможно, уже завтра станет известно, попытается ли Mercedes-AMG GT Black Series установить новый рекорд Нюрбургринга.