Записи с меткой ‘купе’

13 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Zenvo TSR-S: несостоявшаяся женевская премьера

Датская компания Zenvo Automotive показала гиперкар, подготовленный для Женевского автосалона.


В этом году на Женевском автосалоне датский производитель очень дорогих и очень быстрых супер- и гиперкаров планировал представить новую версию дорожного гиперкара Zenvo TSR-S, показанного там же в Женеве в 2018 году.

Основное отличие новинки от модели двухлетней давности – карбоновые колесные диски, изготовленные датскими мастерами вручную по особой технологии. Над одним таким диском два мастера трудились около недели. Полный комплект оказался легче аналогичного легкосплавного на 15 кг.

Еще одно отличие – новое карбоновое плетение с геометрическим рисунком, в который вписан логотип Zenvo. Из такого карбона изготовлены все кузовные панели гиперкара. По желанию заказчика их могут оставить «голыми» или окрасить. Кроме того, клиенты могут заказать и сам рисунок плетения, а также разные варианты плетений для разных деталей кузова.

Гиперкар оснастили 5.8-литровым мотором V8 с двумя механическими нагнетателями и фирменной семиступенчатой секвентальной коробкой передач, которая впервые была дополнена электродвигателем. Он добавляет мощности 1195-сильному ДВС, улучшает контроль тяги и используется при движении задним ходом. С от 0 до 100 км/ ч гиперкар ускоряется за 2.8 секунды, от 0 до 200 км/ч – за 6.8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 325 км/ч.

«Гибридизированная» коробка предлагает водителю два режима Road и Race, управляемые через алюминиевое распределительное устройство на рулевом колесе. В режиме Road переключение передач осуществляется с помощью электроники для более плавного перехода. Режим Race обеспечивает более быстрые и прямые механические переключения, как в полноценных гоночных автомобилях.

Ценник нового гиперкара Zenvo стартует от 1.45 млн евро. Производство ограничено пятью автомобилями в год.

Источник: Zenvo

13 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Toyota запустила уникальную серию популярного купе – Автоцентр.ua

У издания Toyota GT86 Black Limited несколько особенностей. Новинка посвящена другой лимитированной серии — Sprinter Trueno GT-Apex Black Limited 1986 года. Это была прощальная серия знаменитой «Хачироку», вышедшая в количестве 400 единиц. Тираж современного купе символически ограничили 86 единицами («hachiroku» означает «восемь шесть»).

Как легендарное купе, Toyota 86 GT Black Limited окрашена в черный цвет, включая задний спойлер и пластиковые накладки на днище. Единственное «светлое» пятно в образе «двухдверки» – 17-дюймовые колесные диски цвета меди с красн ыми тормозными суппортами Brembo.

Черная тема продолжается и в интерьере. Салон отделан натуральной кожей, алькантарой и материалом Grand Lux, напоминающим замшу. На передней панели с водительской стороны золотом вышито название серии «Black Limited».

В движение «черную» Toyota 86 GT приводит 2.0-литровый оппозитник. В половине автомобилей серии он будет сопряжен с шестиступенчатой «механикой». У таких купе отдача мотора составит 200 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Вторую половину оснастят шестидиапазонным «автоматом» SPDS, а отдача мотора составит 207 л.с. и 212 Нм. Купе с механической коробкой оценили в 3 518 600 иен (29 800 евро), с автоматической — в 3 586 000 иен (30 340 евро).

12 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW снимает с производства культовый автомобиль – Автоцентр.ua

Баварская марка представила специальную серию BMW i8 — Ultimate Sophisto Edition, которой завершится серийное производство гибридного споркара. Тираж ограничат 200 единицами.

Производство BMW i8 началось около шести лет назад. В декабре 2019 года на заводе в Лейпциге был собран 20-тысячный спорткар (купе и родстер суммарно). Это дало основание баварцам объявить i8 самым продаваемым спорткаром с электрифицированной силовой установкой. При этом стоит учитывать, что эта пара практически самая дорогая в линейке BMW. Ценник i8 Coupe стартует от $147 500, i8 Roadster – от $163 300. Примерно столько же – $157 700 – стоит полноразмерный роскошный спортивный седан M760i xDrive с мощным мотором V12, тогда как у i8 – 1.5-литровая «турботройкая».

Перечисляя «титулы» BMW i8 в прощальном пресс-релизе, баварцы назвали «ай-восемь» своим первым гибридом с возможностью подзарядки и первым серийным автомобилем с лазерной оптикой. Кроме того, BMW i8 первым получил «турботройку», которая пять раз становилась «Двигателем года» в своей категории.

Вышедшая в 2014 году серийная версия спорткара оснащалась 1.5-литровой «турботройкой» мощностью 231 л.с., которая работала со 131-сильным электромотором. Совокупная отдача силовой установки составляла 357 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Во время обновления модели в 2018 году, в пару «турботройке» установили электромотор на 143 л.с. Совокупная мощность агрегатов выросла до 374 л.с. Крутящий момент остался прежним – 420 Нм. При этом емкость батареи выросла с 7.1 кВт до 11.6 кВтч. С места до 100 км/ч спорткар ускорялся за 4.4 секунды, но запас хода на электротяге в 55 км по циклу NEDC был слишком маленьким для модели с таким внушительным ценником.

  • Популярное видео