У США на аукціон виставили купе Jaguar XJ220 1994 року в новому стані. Знаменитий суперкар свого часу був найшвидшим авто у світі.

Орієнтовна ціна Jaguar XJ220 становить від 575 000 до 675 000 доларів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціону Broad Arrow.

За 32 роки суперкар Jaguar XJ220 проїхав лише 1257 км, тобто це капсула часу. Його замовив мільйонер із Австрії, а пізніше авто зберігалося в колекціях у Люксембурзі та Великій Британії.

Кузов, салон та двигун Jaguar XJ220 у новому стані. Після 1200 км пробігу автомобіль пройшов розширений техогляд.

Суперкар Jaguar XJ220 — дуже рідкісна і знакова модель британської марки. Обтічне 4,9-метрове купе вирізняється нетиповим для бренду дизайном із витягнутим силуетом і висувними фарами.

Авто оснащене 3,5-літровим V6 твін-турбо потужністю 550 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. У 1992 році Jaguar XJ220 встановив світовий рекорд швидкості серед серійних моделей — 349,4 км/год. Розгін до сотні займає 3,8 с.

Утім, рекордсмена не надто купували, оскільки в Jaguar анонсували цю модель із V12 і заміна двигуна відштовхнула покупців. Усього зібрали лише 281 купе Jaguar XJ220.

Перезапуск Jaguar стартував ще у 2021 році, коли бренд фактично відмовився від спадщини з двигунами внутрішнього згоряння та взяв курс на повну електрифікацію. Для майбутніх моделей британці з нуля розробили власну модульну архітектуру JEA (Jaguar Electrified Architecture), яка має стати технічною основою нової епохи марки.

У грудні 2024 року Jaguar показав концепт Jaguar Type 00, що став першим публічним втіленням цього перезавантаження. Саме він визначив стилістику і філософію бренду на найближче десятиліття. Серійним продовженням концепта стане чотиридверний електричний GT із пропорціями, дуже близькими до шоу-кара, та заявленою потужністю на рівні близько 1000 к.с. Після завершення виробництва F-Pace наприкінці 2024 року Jaguar фактично залишився без жодної серійної моделі у лінійці, і саме цей GT має відкрити нову сторінку історії марки вже наприкінці 2026 року.

На цьому тлі в британських медіа з’явилася інформація, яка викликала помітний резонанс. Видання The Times повідомило, що інженери Jaguar Land Rover нібито отримали завдання опрацювати для майбутнього Jaguar GT гібридну конфігурацію з бензиновим двигуном. За цими даними, ДВЗ міг би виконувати роль генератора для підзарядки тягової батареї, перетворюючи електрокар на EREV — електромобіль із подовжувачем ходу. Причиною таких робіт називали побоювання щодо «тривожності запасу ходу» у частини потенційних клієнтів, попри заявлені для концепта показники до 770 км за циклом WLTP.

Втім, майже одразу після появи цієї публікації у JLR публічно відреагували на чутки. Як повідомляє Autocar з посиланням на джерело, близьке до керівництва компанії, розмови про розробку гібридних або EREV-версій нових моделей Jaguar у самій компанії назвали «нісенітницею». Представник концерну наголосив, що стратегія переосмислення Jaguar як люксового бренду, який випускає виключно електромобілі, залишається незмінною, а відмова від ДВЗ — остаточною.

В JLR підтвердили, що перший серійний електричний Jaguar нового покоління буде представлений наприкінці цього року, і жодних альтернативних силових установок для нього не планується. Також відомо, що до кінця 2027 року модельний ряд доповнять ще два електромобілі — великий седан та SUV, які разом із GT сформують основу повністю електричної лінійки марки.

Jaguar собрал последний кроссовер F-Pace на заводе в Солихалле в Великобритании. Этот шаг формально закрывает для бренда эру ДВС и подтверждает переход к полностью электрическому модельному ряду.

Последним автомобилем Jaguar с ДВС стал F-Pace SVR — самая мощная версия модели. Кроссовер оснащен 5,0-литровым двигателем V8, развивающим 542 л.с. Этот экземпляр передали в фонд Jaguar Daimler Heritage Trust в Гейдоне, где он займет место среди знаковых моделей марки, включая последний Jaguar XE и первый Jaguar S.S.

Цвет автомобиля был выбран намеренно. Он повторяет окраску черного Jaguar E-Type, который ранее также символизировал завершение одной из ключевых эпох в истории бренда.

В рамках стратегии Reimagine Jaguar полностью пересматривает модельный ряд. F-Pace, как и другие текущие модели компании, окончательно снимается с производства. Это касается и I-Pace — первого серийного электромобиля Jaguar, который сейчас используется, в том числе в составе парка беспилотных автомобилей Waymo. Официальной информации о прямых преемниках этих моделей пока нет, однако направление развития бренд показал на примере концепта четырехдверного GT под названием Type 00.

Подробности о первом электромобиле Jaguar нового поколения пока ограничены. По предварительной информации, модель может получить трехмоторную силовую установку мощностью около 1 000 л.с., что выведет ее на уровень Tesla Model S Plaid по динамике. Премьера ожидается в середине или во второй половине 2026 года.

Переход Jaguar к полностью электрическому будущему происходит на фоне пересмотра стратегий ряда конкурентов. Некоторые автопроизводители, которые ранее заявляли о полном отказе от ДВС, сохраняют в линейках гибридные и бензиновые версии. В частности, Volvo скорректировала планы по полной электрификации до 2030 года, а Land Rover, входящая в одну группу компаний с Jaguar, замедлила внедрение электромобилей.

Источник: Jaguar Enthusiasts’ Club