Гейдон — 1 квітня 2026 року: Інженери Jaguar вирішили повернутися до витоків бренду, перш ніж формувати його майбутнє. Щоб глибше зрозуміти динамічний характер справжнього Jaguar, фахівці протестували культові моделі минулого. Лише після цього вони змогли перенести ці відчуття у новий розкішний чотиридверний GT. Флагманський Jaguar втілює два характери в одному автомобілі: захопливу динаміку з великим запасом потужності, а також вишуканість і стриманість.

Ця подвійність лежить в основі ДНК Jaguar. Це притаманно моделям E-type, XJS і XJ. Саме з ними команда працювала у травні 2023 року.

Метт Беккер, директор з інженерії автомобілів Jaguar, зазначив: «Інженери зробили незвичайний крок — провели багато часу за кермом легендарних моделей минулого, щоб по-справжньому відчути дух Jaguar. У своєму найкращому прояві Jaguar завжди поєднує продуктивність і комфорт, тому новий розкішний GT не є винятком. Модель уособлює все, за що стоїть бренд.

Засновник Jaguar, сер Вільям Лайонс, казав: «Водіння має приносити задоволення, а не бути тягарем».

Досвід «Spirit of Jaguar Drive» підтвердив ключові риси бренду: великий запас потужності у поєднанні з вишуканістю та стриманістю. Саме ці якості стали основою нового чотиридверного Jaguar GT. Довгий капот та низька лінія даху створюють чіткий візуальний зв’язок із легендарними моделями минулого, водночас це сміливий виклик звичним стандартам дизайну електромобілів.

Інженери Jaguar тестували моделі XK120, E-type, XJ Coupe V12, XJS і XJ Series I. Кожна наочно продемонструвала коріння бренду — те, що формує характер справжнього Jaguar.

Модель XK120 стримана на дорозі — продемонструвала, що новий GT повинен мати затишний салон, який ніби обіймає власника. Він також повинен перевершувати поточні стандарти продуктивності у своєму сегменті.

E-type залишається винятковим представником Jaguar. Комфортний і розслаблений у русі, але водночас динамічний і потужний. Він доводить, що Jaguar завжди привертає увагу — залишитися непоміченим неможливо.

Динаміка руху чотиридверного GT натхненна XJ Coupe. Модель ідеально поєднує в собі продуктивність і комфорт. Двигун V12 забезпечує постійний запас потужності, а шасі дарує рівень зручності як у розкішному седані.

Модель XJS створена для швидких подорожей на великі відстані та надихнула сучасних інженерів на нові ідеї. Завдяки цьому новий GT здатний упевнено проходити повороти та перетинати континенти.

XJ Series I, «Автомобіль року у світі» (1968), ще один Jaguar з позачасовою привабливістю. Авто уособлює ключові характеристики для майбутнього Jaguar: стриману міць і виняткову вишуканість.

Щоб максимально точно передати дух Jaguar, модель GT пройшла через вимогливий цикл розробки як в реальних умовах, так і у віртуальному середовищі. Випробування в екстремальних умовах по всьому світі, а також у цифровому просторі, дозволили Jaguar удосконалити неповторний характер водіння. Розроблено низку власних технологій силової установки для чотиридверного GT — він керується так, як жоден інший електромобіль.

Інтелектуальна технологія векторизації крутного моменту та тримоторний двигун забезпечують понад 1000 к. с. і понад 1300 Нм крутного моменту. Потужність подається саме туди й тоді, коли це потрібно завдяки вбудованому ПЗ, що реагує всього за 1 мілісекунду, забезпечуючи максимально захопливий та плавний рух. Динамічна пневмопідвіска працює разом з двоклапанними активними амортизаторами, що забезпечують комфорт, стабільність і спокій за будь-яких умов.

Роудон Гловер, виконавчий директор Jaguar, зазначив: «З самого початку метою було створити справжній Jaguar. Для цього інженери звернулися до витоків бренду і сіли за кермо найлегендарніших моделей за останні 90 років. Це дало чітке уявлення про те, як створити найбільш технічно досконалий Jaguar в історії».

Чотиридверний GT буде представлений у вересні. Його яскравий модерністський дизайн, сучасні технології та інтуїтивна динаміка водіння лежатимуть в основі всіх майбутніх моделей Jaguar.

Компанія Jaguar пішла на радикальні кроки заради повного переходу до електромобілів, фактично пожертвувавши одразу кількома ключовими моделями. Про масштаби цього рішення розповів колишній директор із дизайну марки Ієн Каллум, який працював у компанії до 2019 року.

За його словами, у розробці перебували одразу кілька важливих новинок. Йдеться не лише про флагманський седан XJ, який був майже готовий до запуску, а й про нові покоління Jaguar XF та Jaguar F-Pace. Однак найбільш резонансним виглядає інше — Jaguar також працювала над наступником культового спорткара Jaguar F-Type.

Наскільки далеко просунувся проєкт нового F-Type, Каллум не уточнює. Проте сам факт його існування виглядає показово, особливо на тлі того, що класичні передньомоторні спорткари сьогодні практично зникають із ринку. Сам дизайнер називає оригінальний F-Type одним із останніх «справжніх Jaguar», тож відмова від спадкоємця лише підкреслює глибину змін у стратегії бренду.

У підсумку Jaguar вирішила сконцентрувати ресурси на одному ключовому проєкті — електричному чотиридверному гран-туризмо під назвою Jaguar Type 00. Саме ця модель має стати основою нового позиціонування бренду.

Каллум досить стримано оцінив новинку: він визнав, що автомобіль «сміливий і має багато сильних дизайнерських рішень», але водночас зауважив, що йому бракує головного — краси, яка традиційно була невід’ємною рисою Jaguar. Крім того, він назвав стилістику Type 00 надто орієнтованою на ретро.

Серійна версія моделі, за попередніми даними, збереже радикальний дизайн концепту, але стане практичнішою — із довшою колісною базою та чотиридверним кузовом. Технічно це буде один із найпотужніших електрокарів у сегменті: три електромотори (один спереду та два ззаду) забезпечать сумарну віддачу понад 1000 к.с., розгін до 100 км/год займатиме близько 3,3 секунди, а запас ходу перевищить 690 км.