Після років чуток і припущень Hyundai наближається до запуску свого першого повнорозмірного пікапа з подвійною кабіною — і це буде повністю самостійна розробка бренду, а не копія KIA Tasman з інакшою назвою.

Генеральний директор Hyundai Australia Дон Романо в інтерв’ю виданню Drive підтвердив, що майбутній «ute» (так в Австралії називають пікапи) стане справжнім проривом для компанії.

«Я не піду, поки у нас не з’явиться власний пікап. Мій чинний контракт з компанією діє ще два з половиною роки, і за цей час він точно з’явиться», — категорично заявив Романо.

Попри стислі терміни, керівник переконаний, що Hyundai представить один із найкращих у класі пікапів, з власною архітектурою та технологіями. Він також відкинув попередні натяки на можливу співпрацю з General Motors.

«Я не думаю, що ми будемо використовувати спільну платформу. Ми могли б просто взяти готове рішення та перейменувати його, але це не наш шлях», — зазначив він.

Романо наголосив, що Hyundai прагне створити унікальний автомобіль, який виділятиметься не лише дизайном, а й інженерними рішеннями. Зокрема, йдеться про нові технології повного приводу та силових агрегатів, які «суттєво відрізнятимуться від того, що пропонують нинішні лідери сегмента».

Пікап Hyundai має з’явитися на ринку протягом найближчих 30 місяців, що означає можливу прем’єру у 2027 році. Він буде орієнтований на головних конкурентів — Toyota Hilux та Ford Ranger, які домінують на австралійському ринку.

«Так, ми запізнюємося, але будемо сильнішими. Гадаю, це найкращий спосіб це сказати», — підсумував Романо.

Русельсгайм-ам-Майн, 6 листопада 2025 р. — Сьогодні Hyundai Motor Group оголосила про відкриття нового науково-дослідного комплексу вартістю €150 млн на базі Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) у Русельсгаймі-ам-Майні, Німеччина. Це важливий крок у посиленні зобов’язань Групи щодо інновацій та інженерної досконалості в Європі.

Square Campus — найбільша інвестиція в R&D-інфраструктуру HMETC з часу відкриття Round Campus у 2003 році. Новий комплекс стане ключовою ланкою у розробці передових та конкурентоспроможних технологій, а також відіграватиме провідну роль у створенні майбутніх моделей Hyundai та Genesis для європейського ринку.

Тайрон Джонсон, керівний директор Hyundai Motor Europe Technical Center, зазначив: «Інвестиція у Square Campus є чітким свідченням нашої відданості регіону та підкреслює важливість Європи у нашій довгостроковій стратегії зростання. Нові розширені можливості HMETC надають нам більше незалежності та гнучкості, а також відкривають нові перспективи для співпраці між нашими брендами. Передусім, Square Campus підтримуватиме нас у подальшому зміцненні позицій на європейському ринку, допомагаючи створювати нові автомобілі та технології, що відповідають потребам на ших клієнтів.»

Розширені можливості передового комплексу

Об’єкт площею 25 000 м² обладнаний найбільшою напівбезлунною камерою Hyundai Motor Group, що забезпечує проведення випробувань шуму, вібрацій та жорсткості (NVH), а також drive-by noise тестів без будь-яких обмежень та повністю незалежно від погодних умов.

Високотехнологічні динамометричні стенди Square Campus відіграють ключову роль у процесі розробки, забезпечуючи комплексне тестування як автомобілів, так і окремих компонентів. Вони сумісні з електроавтомобілями, гібридними технологіями та з двигунами внутрішнього згоряння. Крім того, комплекс включає нову лабораторію заряджання електроавтомобілів, сучасний драйвінг-симулятор, а також оновлені зони для розширеної розробки електронних систем — зокрема оновлень по повітрю (Over-the-Air Updates, OTA), кібербезпеки та систем допомоги водієві (ADAS).

Ці можливості дозволяють HMETC тестувати та валідувати кожен тип автомобіля в умовах, максимально наближених до реальних, водночас розробляючи майбутні продукти, орієнтовані на специфічні очікування європейських клієнтів. Інвестиція у Square Campus є важливою частиною стратегії Групи та підкреслює її позицію як лідера у сфері передових технологій.

Попри те, що випробування прототипів в реальних умовах залишаються ключовим етапом розробки, Square Campus захищає від викликів, пов’язаних із зовнішнім тестуванням, та доповнює глобальні програми тестування й обміну знаннями всередині Групи.

Сталий дизайн, розширена співпраця

Square Campus підтримує екологічні цілі Групи, передбачаючи використання перероблених матеріалів, фотогальванічних панелей і теплових насосів. Це демонструє ширшу відданість Групи розвитку сталих рішень для мобільності та досягненню глобальної вуглецевої нейтральності до 2045 року.

Масштабне розширення також створює основу для подальшого зростання команди HMETC, яка збільшилася на 20% з 2024 року і наразі налічує понад 500 співробітників. Ці інвестиції в таланти та технології стимулюють нову фазу інтегрованих інновацій, об’єднуючи експертів різних напрямів для розвитку бачення Групи щодо Connected Mobility.

Розробки для Європи продовжуватимуться також на об’єктах HMETC на трасі Нюрбургринг, відкритих у 2013 році. Цей центр був додатково розширений завдяки інвестиції у €13 млн у січні 2025 року, що включає додаткові 834 м² сучасних випробувальних приміщень, спеціалізованих лабораторій та робочих зон.

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.

Компанія Hyundai готує до випуску нове покоління популярного кросовера Tucson. Він з’явиться на ринку не раніше другої половини 2026 року, а тим часом перші прототипи вирушили на випробування.

Судячи зі шпигунських кадрів, Tucson кардинально змінить свій зовнішній вигляд і замість звичних плавних ліній і стриманого дизайну отримає сміливий стиль. Через камуфляж можна розгледіти більш виразну решітку радіатора, дворівневі фари, які, швидше за все, отримають нову форму і графіку, і бампер з широким повітрозабірником. Сам кузов виглядає більш кутастим.

Інтер’єр кросовера на фото не показали, але інсайдери стверджують, що його теж очікують великі зміни. Новинці обіцяють цифрову платформу Pleos OS, великий екран мультимедії, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс і власний магазин додатків. Голосовий помічник Gleo зможе не тільки управляти мультимедійною системою, але і допомагати з навігацією та настройками автомобіля. Також буде доступний автопілот рівня 2.5.

Новий Hyundai Tucson запропонують лише з бензиновими та гібридними моторами, дизельні двигуни будуть виключені з модельного ряду. Гібридні варіанти зможуть подолати до 100 км на електротязі.