Стамбул, 2 березня 2025 р. — Hyundai Motor Turkiye зробила значний крок у напрямку зміцнення своїх виробничих потужностей і зусиль щодо сталого розвитку, плануючи виробництво електроавтомобілів у Туреччині. Цей крок підкріплює прагнення компанії зменшити свій вуглецевий слід, одночасно підтримуючи місцеву економіку та глобальний перехід до екологічної мобільності.

Моделі електроавтомобілів, виготовлені на турецькому заводі в Ізміті, сприятимуть зростанню лінійки електроавтомобілів Hyundai, підтримуючи зростаючий попит європейського ринку на екологічні рішення для мобільності. Поряд з електричними моделями Hyundai Motor Turkiye продовжить випускати моделі з двигуном внутрішнього згоряння.

У рамках поточної трансформації Hyundai Motor Turkiye змінила свою попередню назву «Hyundai Assan Otomotiv Sanayi», щоб краще відобразити свою роль у світовому автомобільному ландшафті. Зусилля компанії з реструктуризації підкреслюють її позицію як першого та найстарішого закордонного виробничого центру Hyundai Motor Group за межами Кореї. Маючи понад три мільйони автомобілів, вироблених за 28 років, Hyundai Motor Turkiye продовжує робити значний внесок у зайнятість, експорт і національну економіку.

На додаток до розширення виробництва, Hyundai Motor Turkiye надає пріоритет місцевим закупівлям, оскільки понад 55% автомобільних запчастин виробляються всередині країни через мережу з понад 50 постачальників. Електроавтомобілі місцевого виробництва зможуть зміцнити позицію ще більше.

Прискорюючи виробництво електроавтомобілів, Hyundai Motor Turkiye зможе укріпити як свої конкурентні позиції, так і свою відданість екологічно чистій мобільності. Цей стратегічний крок не тільки підтверджує плани компанії пропонувати лише автомобілі з нульовими викидами в Європі до 2035 року, але також посилює важливу роль Туреччини для компанії в Європі.

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.

Hyundai Motor активно готується до запуску серійного виробництва гібридного позашляховика Palisade Hybrid, який має з’явитися у продажу вже в другому кварталі 2025 року. Інтерес до цієї новинки виявився надзвичайно високим — за перший день попередніх замовлень оформлено 33 567 заявок, причому 70% із них припало саме на гібридну версію.

Попри те, що гібридний Palisade коштує на 4500 доларів дорожче за бензиновий варіант, клієнти активно обирають саме цю модель. Це свідчить про зростаючий попит на екологічні технології, навіть у сегменті великих позашляховиків. Hyundai відповідає на цю тенденцію, впроваджуючи інноваційні силові установки та інвестуючи у виробничі потужності.

Будівництво нового об’єкта для випуску Palisade Hybrid стартувало на заводі Ulsan 5 25 лютого і триватиме до 2 березня. Саме тут буде запущене виробництво гібридної системи нового покоління, яка дебютує у цій моделі. Очікується, що силова установка розвиватиме 334 к.с. та забезпечуватиме запас ходу понад 1000 км на одному баку, що робить Palisade Hybrid одним із найбільш далекобійних гібридних позашляховиків у своєму класі.

Ця модель стане важливою віхою для Hyundai у розширенні лінійки електрифікованих авто та відповіді на глобальний попит на більш екологічний транспорт. Завдяки поєднанню потужності, економічності та інноваційних технологій, Palisade Hybrid має всі шанси стати лідером у сегменті великих гібридних позашляховиків.

Легендарна траса Цукуба в префектурі Ібаракі, Японія, відома своїм компактним і складним плануванням, забезпечуючи ідеальну сцену для учасників, щоб продемонструвати можливості своїх автомобілів. Hyundai N взяв участь у заході з IONIQ 5 N TA (Time Attack) Spec, яким керував відомий японський професійний водій Нобутеру Танігучі.

«Для мене велика честь мати можливість керувати Hyundai IONIQ 5 N TA Spec на Attack Tsukuba 2025, що дозволило мені з відривом побити мій попередній рекорд електроавтомобіля», — сказав Танігучі.

За його словами, спортивний Hyundai добре гальмує та має чудову керованість. Незважаючи на потужність, керованість неймовірна, чудове проходження поворотів і плавний, стабільний вихід з повороту.

Hyundai IONIQ 5 N TA Spec — це варіант для автоспорту, що був створений на базі IONIQ 5 N. Він здобув перемогу на міжнародному сходженні на гору Пайкс-Пік (PPIHC) у 2024 році в категорії модифікованих серійних електрифікованих SUV, встановивши при цьому новий рекорд.

IONIQ 5 N TA Spec зберігає стандартну систему силової електроніки (PE). Завдяки налаштуванню програмного забезпечення максимальну потужність TA Spec було збільшено до 687 к.с., а потужність заднього двигуна зросла на 37 к.с. порівняно зі стандартним IONIQ 5 N.

Додаткові оновлення включають N Active Sound+ зі зміненими динаміками (понад 120 дБ), нові амортизатори, гальма для автоспорту, 18-дюймові слік-шини Yokohama ADVAN 005, аеродинамічний пакет із високою притискною силою, сидіння Recaro Pro Racer SPA Hans, шеститочкові ремені безпеки Sabelt, каркас безпеки за специфікацією PPIHC та протипожежну систему електроавтомобіля.

З часом 57,446 секунд за коло, IONIQ 5 N TA Spec є найшвидшим електроавтомобілем, який будь-коли проїжджав коло траси Цукуба. Цей результат був майже на дві секунди швидшим, ніж у найближчого конкурента серед електроавтомобілів, незважаючи на те, що IONIQ 5 N TA Spec має переважно стандартні компоненти в критичних системах, таких як двигуни, батарея та електроніка керування.

«Сьогоднішній рекорд є яскравою демонстрацією прагнення Hyundai до вдосконалення технологій електроавтомобілів і забезпечення виняткової продуктивності», — сказав Джун Парк, керівник N Management Group.