Hyundai розпочала випробування оновленого Santa Fe, який фотошпигунам вдалося вперше зафіксувати з частково відкритими елементами кузова. Незважаючи на те, що більша частина автомобіля все ще прихована під камуфляжем, прототип уже дозволяє зрозуміти напрямок майбутніх змін.

Найбільше уваги інженери приділили передній частині кросовера. Судячи зі знімків, Santa Fe отримає повністю нову світлотехніку та переглянуте оформлення передка. Фари перемістяться ближче до центральної частини кузова, а денні ходові вогні, ймовірно, матимуть іншу графіку порівняно з нинішньою моделлю. Також очікується поява нової решітки радіатора та переробленого переднього бампера.

Позаду зміни виглядають менш радикальними, однак і тут помітні нові ліхтарі, модернізований бампер і змінене оформлення нижньої частини кузова. При цьому Santa Fe збереже характерний прямолінійний силует і впізнавані пропорції нинішнього покоління, яке стало одним із найбільш незвичних дизайнерських експериментів Hyundai останніх років.

Інтер’єр тестового автомобіля виробник поки не демонструє, тому про зміни в салоні можна лише здогадуватися. Найімовірніше, оновлення торкнеться мультимедійної системи, програмного забезпечення та окремих елементів оздоблення, тоді як загальна архітектура передньої панелі залишиться знайомою власникам актуального Santa Fe.

Серйозних технічних змін також не очікується. За попередніми даними, кросовер збереже нинішню лінійку силових агрегатів, включно з 2,5-літровим турбованим бензиновим двигуном і гібридною силовою установкою на основі 1,6-літрового турбомотора. Основний акцент під час модернізації, схоже, буде зроблений саме на зовнішності та цифрових технологіях.

Прем’єра оновленого Hyundai Santa Fe очікується протягом 2027 року.

Компанія Hyundai представила в Європі нову топову версію компактного електрокросовера Inster під назвою Lounge. Новинка робить ставку не на позашляховий стиль, як виконання Cross, а на підвищений комфорт, якісніше оздоблення та більш преміальне сприйняття інтер’єру.

У Hyundai називають Inster Lounge найвиразнішою модифікацією моделі, яка має розширити аудиторію найменшого електромобіля марки на європейському ринку. При цьому сам Inster продовжує залишатися одним із найуспішніших електромобілів свого класу, утримуючи друге місце серед електромобілів А-сегмента в Європі другий рік поспіль.

«З Inster Lounge ми доводимо, що міський кросовер може поєднувати дизайн, комфорт, практичність та ексклюзивність. Ця версія розширює привабливість нашого найменшого електромобіля та відкриває його для нових покупців», — зазначив президент і генеральний директор Hyundai Motor Europe Ксав’є Мартіне.

Від стандартної моделі версію Lounge можна впізнати за новими 17-дюймовими легкосплавними дисками, сріблястими декоративними елементами кузова та ексклюзивним кольором кузова Glow Mint. Передня частина також отримала власне оформлення бампера та решітки, що робить зовнішність автомобіля більш солідною та дорослою.

Основні зміни відбулися в салоні. Hyundai зробила ставку на атмосферу невеликого мобільного лаунжу: автомобіль отримав комбіноване оздоблення сидінь тканиною та шкірою, в’язане оздоблення стелі, нові кольорові акценти та покращені матеріали інтер’єру. У компанії окремо наголошують, що головною ідеєю стало створення власного комфортного простору для водія та пасажирів навіть у компактному міському електромобілі.

Практичність при цьому нікуди не зникла. Уже в стандартній комплектації Inster Lounge отримав повністю складні сидіння переднього ряду та гнучку систему трансформації салону із регульованими задніми сидіннями, що дозволяє адаптувати внутрішній простір під різні сценарії використання.

На німецькому ринку Hyundai Inster Lounge оснащується електромотором потужністю 115 к.с. (85 кВт) та тяговою батареєю ємністю 49 кВт-год. Максимальний запас ходу за циклом WLTP сягає 360 кілометрів, а підтримка швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 120 кВт дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% приблизно за пів години.

У Німеччині ціни на новий Hyundai Inster Lounge стартують від 29 850 євро без урахування вартості доставки та додаткових опцій. Таким чином новинка розташувалася між практичним Inster та більш пригодницьким виконанням Inster Cross, запропонувавши власний погляд на те, яким може бути компактний міський електромобіль преміального рівня.