Записи с меткой ‘hybrid’

18 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Nissan раскрыл новый Rogue Plug-in Hybrid

Компания Nissan представила свой первый в США плагин-гибрид. Это фактически Mitsubishi Outlander, который получил эмблему Nissan и минимальные визуальные изменения.

Гибридная установка нового Rogue PHEV включает два электромотора и бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, в сумме обеспечивая мощность 248 лошадиных сил и полный привод. Автомобиль способен преодолеть до 61 километра исключительно на электричестве благодаря батарее емкостью 20 кВт·ч.

Внешне модель отличается фирменной решеткой радиатора, эмблемами и отдельными деталями отделки, но в остальном полностью повторяет Outlander, включая 20-дюймовые колеса и черные акценты версии Black Edition.

Rogue Plug-in Hybrid

1

2

3

В салоне Rogue Plug-in Hybrid предусмотрена трехрядная компоновка на семь мест, а также цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и центральный 9-дюймовый экран. Базовая комплектация включает светодиодные фары, подогрев передних сидений, четыре USB-порта и полный набор электронных ассистентов, а топ-версия Platinum дополнена кожаным интерьером, аудиосистемой Bose и панорамной крышей.

Rogue Plug-in Hybrid

1

2

3

Стоимость новинки пока не раскрыта, но, вероятно, она будет аналогична Mitsubishi Outlander PHEV, который стартует от 40 445 долларов США. Продажи Rogue Plug-in Hybrid начнутся в начале 2026 года.

Публичная презентация Nissan Rogue PHEV состоится в рамках автосалона в Лос-Анджелесе 21 ноября.

Источник: Nissan

12 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Porsche сделает свои гибриды более легкими и мощными

Porsche зарегистрировала патент на гибридную силовую установку, сочетающую в себе компактные и лёгкие электродвигатели с осевым магнитным потоком от поставщика Yasa и двигатель внутреннего сгорания.

Патент был зарегистрирован во Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO). Документ распространяется на любой легковой автомобиль, однако в нём отдельно упоминается применение «в спортивных автомобилях».

Вместо установки относительно крупного электродвигателя с радиальным потоком в корпус коробки передач PDK, как это сейчас делает Porsche в 911 Carrera GTS, тонкий дисковый электродвигатель с осевым потоком будет располагаться между двигателем и трансмиссией.

Двигатель с осевым потоком (также известный как «дисковый двигатель») – это электродвигатель, в котором магнитный поток проходит параллельно оси вращения, в отличие от обычных радиальных двигателей, где поток перпендикулярен оси. Это позволяет создавать более компактные, легкие и эффективные конструкции с высокой удельной мощностью и крутящим моментом, особенно на низких скоростях. 

Патентом предусмотрено, что электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания будут работать вместе через коробку передач с двойным сцеплением. Благодаря сверхтонкой конструкции электрического двигателя (толщина в некоторых современных моделях составляет всего 7,9 сантиметра), он не увеличит длину всей силовой установки.

 

1

2

3

4

5

Утверждается, что такая конструкция способствует меньшему тепловыделению. В сочетании с проницаемой камерой в форме чаши или колокола, описанной в документе, электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания должны получать достаточное охлаждение. Главный вопрос: сколько мощности может создавать эта гибридная система?

Известно, что самые производительные агрегаты Yasa достигают мощности более 470 л.с. и крутящего момента 800 Нм. Гибридный Ferrari SF90 использует три двигателя Yasa общей мощностью 217 л.с., в то время как два двигателя Lamborghini Revuelto развивают чуть менее 296 л.с. Но обе эти системы работают в паре с большими двигателями V8 и V12.

Если Porsche установит новый двигатель с осевым потоком в паре с 3,6-литровым турбодвигателем, то общая мощность может превысить 800 л.с.

Источник: Carbuzz

10 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota представила новый Hilux, включая полностью электрическую версию

Toyota показала и рассказала о новом, девятом поколении своего пикапа Hilux. Модель представлена в гибридной и электрической версиях, а также с двигателями внутреннего сгорания.

Главная особенность новой модели — появление полностью электрической версии Hilux BEV. Кроме нее, в линейке остаются дизельные, бензиновые моторы и гибрид Hilux Hybrid 48V. Для западноевропейского рынка основной акцент делается на электрической версии и гибриде, для восточноевропейских покупателей сохранят классические ДВС.

Дизайн модели выполнен в стиле «tough-agile», который объединяет массивные черты с элементами нового Land Cruiser. Все версии оснащаются кабиной Double Cab, цифровой приборной панелью и стандартным полным приводом. Предусмотрен обновленный пакет систем безопасности Toyota T-Mate и расширенные цифровые сервисы. Усилитель руля в модели, в зависимости от версии, может быть электрическим или гидравлическим.

Toyota Hilux Hybrid 48V

1

2

3

4

Hilux BEV имеет батарею на 59,2 кВт-ч, запас хода до 240 км по WLTP, грузоподъемность 715 кг и допустимую буксировку 1,6 тонны. Автомобиль сохраняет внедорожные характеристики на уровне версий с ДВС, доступна адаптивная система Multi-Terrain Select.

Toyota Hilux BEV

1

2

3

4

5

6

Гибрид Hilux Hybrid 48V поступит в продажу весной 2026 года. Его грузоподъемность составит до 1000 кг, максимальная масса прицепа — 3,5 тонны. Гибридная система размещена так, чтобы не влиять на пространство в салоне или проходимость.

Двигатели внутреннего сгорания все еще будут использоваться в линейке Hilux, но их доступность будет сосредоточена исключительно на восточноевропейских рынках. 2,8-литровый дизельный двигатель заменит 2,4-литровый агрегат и будет предлагаться наряду с проверенным 2,7-литровым бензиновым двигателем.

Toyota Hilux BEV

1

2

3

Старт продаж нового Toyota Hilux BEV запланирован на декабрь 2025 года. Первой появится полностью электрическая версия.

Источник: Toyota

  • Популярное видео