Культова Honda NSX повертається на ринок. Нова версія знаменитого суперкара вирізняється оригінальним дизайном і дорогим інтер’єром.

Нова Honda NSX Tribute дебютувала на автошоу в Токіо. Суперкар планують випустити лімітованою серією. Про це повідомляє сайт Motor1.

Суперкар Honda NSX 2026 розробили спільно зі знаменитим італійським ательє Italdesign — саме воно розробило зовнішність авто. У дизайні поєднуються риси NSX першого та другого покоління.

Нова Honda NSX Tribute має виражений «ніс», тоненькі фари та розширені крила. У неї розширені крила, повітрозабірник на даху та фірмове антикрило з діодним підсвічуванням.

В основі авто лежить купе Honda NSX другої генерації, що одразу видно у салоні. Його компонування не змінилося і лише матеріали оздоблення покращили. За бажанням клієнта можуть використати шкіру, алькантару або карбон.

Гібридна установка Honda NSX також залишилася без змін. Як відомо, модель другого покоління комплектували 3,5-літровим V6 твін-турбо та трьома електромоторами. Залежно від версії, сумарна віддача складала 573 або 610 к.с.

Спільне підприємство Sony та Honda офіційно розпочало передсерійне виробництво свого першого електромобіля — Afeela 1. Пробні партії автомобіля вже сходять з конвеєра заводу Honda в Іст-Ліберті, штат Огайо, а публічний дебют новинки все ще запланований на середину року. Хоча компанія протягом останніх місяців майже не з’являлася в інформаційному просторі, у Sony Honda Mobility запевняють, що проєкт рухається за графіком.

Точних дат старту серійного виробництва або початку поставок поки що не називають. Водночас у компанії наголошують, що нинішній етап має ключове значення для доведення якості автомобіля. Керівниця напряму якості продукції SHM Сьюзен Дулік зазначила, що завдання передсерійного виробництва полягає в тому, аби всі інтегровані системи та функції працювали саме так, як це було задумано на етапі розробки, і відповідали заявленому рівню надійності.

Afeela 1 виходить на ринок електричних седанів бізнес-класу з досить стриманими, але збалансованими характеристиками. Автомобіль отримає повний привод із двома електромоторами сумарною потужністю близько 400 кінських сил. За живлення відповідає тяговий акумулятор ємністю 91 кВт-год, який забезпечує орієнтовний запас ходу на рівні близько 500 кілометрів. Швидка зарядка постійним струмом підтримується з потужністю до 150 кВт через роз’єм NACS, що відповідає стандарту Tesla.

Окремий акцент у Sony Honda Mobility роблять на системах безпеки та автоматизованого керування. Afeela 1 оснащується комплексом із 40 датчиків, до якого входять 18 камер, один лідар, дев’ять радарів і 12 ультразвукових сенсорів. За задумом розробників, такий набір обладнання забезпечує повне апаратне підґрунтя для автоматизованого водіння третього рівня. Втім, на старті продажів ця функціональність буде обмеженою, а повноцінний Level 3 планують активувати пізніше за допомогою оновлень.

Попри досить стриманий і навіть дещо нейтральний дизайн, Afeela 1 робить ставку не лише на техніку, а й на унікальний користувацький досвід. Автомобіль поєднує автомобільну інженерію Honda з цифровими та розважальними технологіями Sony. Однією з найбільш нетипових опцій для цього сегмента стане вбудована консоль PlayStation 5, яка має підкреслити орієнтацію моделі на мультимедійні можливості та комфорт пасажирів.

У компанії розраховують, що саме поєднання технологій, безпеки та цифрових сервісів дозволить Afeela 1 виділитися на тлі конкурентів, навіть попри те, що на ринку вже є швидші та потужніші електричні седани в аналогічному ціновому діапазоні. Уже зараз охочі можуть стати в чергу на новинку, оформивши попереднє замовлення з повернутим депозитом у розмірі 200 доларів.