Шанувальники двоколісної продукції японської компанії Honda добре знають модель Super Cub, яка є довгожителем у виробничій програмі бренду. Вперше її представили в далекому 1958 році і відтоді в різних варіантах вона розійшлася світом тиражем понад 100 мільйонів екземплярів. Цього року виробництво 50-кубової моделі буде припинено. З цієї нагоди виробник підготував особливі версії — Super Cub 50 Final Edition і Super Cub Hello Kitty Edition.

Цього року кар’єра Super Cub 50 закінчиться, а потужнішу версію Super Cub 110 вирішили зберегти у виробництві. Основною причиною припинення випуску популярної 50-кубової версії є посилення екологічних норм, яким мотоцикли малої кубатури вже не можуть відповідати через свої конструктивні особливості. Ще однією причиною є серйозна конкуренція з боку електричних «побратимів».

«Прощальна» версія Final Edition створена за мотивами моделі 1966 Super Cub C50. Вона отримає синьо-біле забарвлення в стилі ретро, а також сріблясті елементи декору. Крім того, модель отримає двоколірне сидіння і особливу емблему «Honda 50 Final Edition» на передній панелі. Боковини прикрасять аплікації Super Cub C50 у стилі моделі 60-х років.

Також новинка отримала фару та панель приладів у хромованих обрамленнях, багажник у колір кузова та особливий ключ. У рух модель приводить компактний 4-тактний бензиновий мотор повітряного охолодження об’ємом 49 см3. Він має у своєму арсеналі 2,7 кВт/3,7 к.с. потужності та 3,8 Нм крутного моменту.

Крім того, Honda анонсувала ще одну цікаву версію сімейства — Super Cub 50 Hello Kitty Edition. Байк присвячений 50-річчю персонажа японської поп-культури Hello Kitty, створеного 1974 року компанією Sanrio.

Ексклюзивна версія Super Cub Hello Kitty Edition буде запропонована у двох варіантах виконання — 50- і 110-кубовому. Перша має ті самі характеристики, що й Super Cub 50 Final Edition. Друга оснащується мотором об’ємом 109 см3, який розвиває потужність 5,9 кВт/8 к.с. і крутний момент 8,8 Нм.

Версія Hello Kitty отримала двоколірне червоно-бежеве забарвлення, оригінальну шкалу приладів, особливий ключ, велику фронтальну емблему, текстову та графічну символіку Hello Kitty на боковинах, передній панелі та оригінальному двоколірному сидінні, а бокові панелі оздоблені об’ємним зображенням Hello Kitty.

Більш потужна версія вирізняється легкосплавними колісними дисками оригінального дизайну з 10 спицями.

Тираж Super Cub 50 Final Edition становитиме лише 2 тисячі екземплярів, а ціна без урахування податків становитиме 270000 ієн ($1765). 50-кубова версія буде виготовлена тиражем всього 300 екземплярів і обійдеться в суму 300 тисяч ієн ($1961) без урахування податків.

Покупців 110-кубового варіанту буде не більше 1000, а ціна потужнішого варіанту становитиме 350 тисяч ієн ($2288). Замовити новинки можна буде у японських дилерів з 8 листопада.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали культову Honda S2000 2009 року. За кабріолет віддали 102 000 доларів, хоча новим він коштував $37 000. Про автомобіль розповіли на сайті аукціону.

Ціна Honda S2000 підскочила майже утричі через те, що це капсула часу. За 15 років спорткар проїхав усього 1600 км і виглядає як новий. Авто майже не експлуатували і зберігали в гаражі.

Кузов, салон та двигун Honda S2000 в чудовому стані. Також збережена вся документація на автомобіль.

До того ж, це рідкісна версія Honda S2000 CR із обвісом, заднім антикрилом та 17-дюймовими дисками. До того ж, встановили жорсткий знімний дах замість м’якого.

Салон Honda S2000 CR оздоблений алькантарою, а ще встановлені ковшеподібні спортивні крісла. Оснащення включає кондиціонер, CD-плеєр та ксенонові фари.

Honda S2000 CR оснащений 2,2-літровою високооборотною четвіркою потужністю 237 к.с. при 7800 об/хв. У парі з нею працює 6-ступінчаста механічна КПП. Крім того, спорткар отримав само блокувальний диференціал.