Китайський автовиробник Great Wall офіційно представив новий мотоцикл під суббрендом Souo, який у маркетингових матеріалах та в англомовних джерелах часто називають Soul, адже саме так перекладається китайський ієрогліф, що означає «душа». Правильна ж назва лінійки — Great Wall Souo, і саме під цим брендом компанія виходить на ринок двоколісної техніки.

Нова модель отримала назву Great Wall Souo Cruiser або LH2000 і виконана в ретро-стилі з бордово-чорною двоколірною гамою. У дизайні підкреслено класичні риси круїзера, але з використанням сучасних технологій. На опублікованих зображеннях мотоцикл виглядає масивним і солідним, чітко підкреслюючи амбіції Great Wall створити не просто транспорт, а іміджевий продукт для преміального сегмента.

В основі мотоцикла — унікальний для світового ринку 2,0-літровий горизонтально-опозитний 8-циліндровий атмосферний двигун GW8P68MYL, який розвиває максимальну потужність 113 кВт (близько 154 к.с.) і забезпечує максимальну швидкість до 200 км/год. У парі з мотором працює 8-ступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням, що робить цю модель однією з найтехнологічніших серед серійних круїзерів.

Мотоцикл вже засвітився у базі даних Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, де були розкриті технічні параметри та доступні модифікації. Так, версія LH2000-6 має габарити 2690 x 925 x 1159 мм та колісну базу 1810 мм. Модифікація LH2000-3 є одномісною, тоді як інші варіанти виконані у двомісній конфігурації.

Важливо, що новинка може оснащуватися цілою низкою додаткового обладнання: переднім вітровим склом, заднім багажником, гальмівними супортами Brembo, підлокітниками для пасажира та іншими аксесуарами, що розширюють можливості кастомізації.

Цей мотоцикл є наступником представленої раніше серії Great Wall Souo S2000, яка дебютувала у жовтні 2024 року. Модель S2000 також оснащувалася 2,0-літровим опозитним 8-циліндровим двигуном і стала відома завдяки поєднанню «8&8 powertrain» — унікального тандему з 8-циліндрового мотора та 8-ступінчастої коробки з подвійним зчепленням, що не має аналогів у світі.

Тоді ринок отримав три версії: S2000ST із двома кофрами за ціною 218 800 юанів ($30 800), S2000GL з трьома кофрами за 238 800 юанів ($33 600) і обмежену серію Founders Edition лише у 88 екземплярах, яка коштувала 288 800 юанів ($40 600). Ціни чітко свідчать про позиціонування Souo як преміального бренду, що конкурує з Harley-Davidson та Honda Gold Wing.

Китайская Great Wall Motor открыла завод в бразильском Ирасемаполисе (штат Сан-Паулу). Первоначально предприятие планировалось как площадка исключительно для электромобилей и плагин-гибридов, однако в серию также пошли модели с дизельными двигателями.

Бразильский завод GWM способен выпускать автомобили с дизельными двигателями, гибридными и plug-in гибридными установками. Стартовая линейка включает три модели с ДВС: семиместный дизельный внедорожник Haval H9, кроссовер Haval H6 и пикап Poer P30 с дизельным мотором.

Предприятие размещено на бывшей площадке Daimler, которую GWM выкупила в 2021 году. Первоначально компания обещала выпускать до 100 тысяч машин в год и создать 2000 рабочих мест. Позднее сроки запуска сместили на середину 2025-го, мощности снизили до 20–50 тысяч автомобилей в год, а количество рабочих мест сократили вдвое.

GWM подчеркивает, что это уже третий полноформатный завод марки за пределами Китая. Он должен обеспечивать не только бразильский рынок, но и всю Латинскую Америку, а также стать «ключевым хабом, связывающим Европу, Азию, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку». На церемонии открытия присутствовал президент Бразилии Лула да Силва.

GWM работает в Бразилии с 2021 года и за это время вышла на показатель продаж 29 тысяч автомобилей в год, заняв 14-е место на рынке в 2024-м. В первой половине 2025-го продажи превысили 15,7 тысячи штук — на 19,8% больше, чем годом ранее и на 17 процентных пунктов выше среднего роста по рынку.

Источник: Media-outreach

Great Wall Motors офіційно оголосила про запуск власної виробничої лінії на заводі в Бразилії. Першим автомобілем, що зійшов із конвеєра, став купеподібний кросовер Haval H6 GT. Для китайського автовиробника це не лише початок локалізованого виробництва на новому континенті, але й важливий крок у глобальній експансії бренду.

На першому етапі підприємство випускатиме бензинові та гібридні кросовери Haval H6, а в перспективі планується розширення модельного ряду за рахунок повнорозмірного позашляховика Haval H9 та пікапів Poer. Нині на заводі працює 530 співробітників, серед яких близько 145 обіймають адміністративні та офісні посади. За планом, до кінця року кількість персоналу зросте до приблизно 1000 осіб, а виробництво перейде на роботу у дві зміни. Початкова річна потужність становить 30 тисяч автомобілів, а до 2028 року її мають намір збільшити до 50 тисяч.

Бразильський завод став третім повноцінним закордонним виробничим майданчиком Great Wall Motors і має стати стратегічним центром для подальшого розвитку компанії в Латинській Америці. Варто нагадати, що підприємство раніше належало Mercedes-Benz, яка у 2021 році припинила випуск автомобілів у Бразилії. У 2023 році китайська компанія придбала цей завод, і приблизно десята частина нинішніх працівників залишилася тут ще з часів німецького автовиробника.

Офіційне відкриття відбулося 16 серпня за місцевим часом, і на церемонію завітав президент Бразилії Луїс Інасіу Лула да Сілва. Особисто був присутній і голова правління Great Wall Motors Вей Цзяньцзюнь, який заявив, що компанія принесе до Латинської Америки власну інноваційну гібридну систему Hi4 з повним приводом. За його словами, саме вона має стати одним із технологічних символів нового етапу присутності GWM у регіоні.

Great Wall Motors уперше вийшла на закордонні ринки ще у 1997 році. За 28 років компанія реалізувала понад два мільйони автомобілів за межами Китаю, а загальна кількість користувачів марки у світі перевищила 15 мільйонів. Вихід на ринок Бразилії та запуск місцевого виробництва вважаються одним із наймасштабніших стратегічних кроків у міжнародній історії бренду.