Записи с меткой ‘GMC’

13 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hummer EV похвастался своими возможностями. Видео новинок авторынка

В Сети появился видеоролик, на котором показаны впечатляющие внедорожные возможности электрического пикапа GMC Hummer EV. Машина проходила серию довольно сложных трасс в пустыне Моав (США).

Jeep в течение многих лет использовал сложные трассы в Моаве, штат Юта, США, в качестве места для демонстрации возможностей своих внедорожников, и Ford отправился туда в 2020 году, чтобы доказать надежность совершенно нового поколения внедорожников Bronco и Bronco Sport. Теперь настала очередь GMC протестировать Hummer EV в суровых условиях.

Hummer EV обладает множеством технологий, помогающих электрическому пикапу ездить по бездорожью.

Например, режим Terrain Mode предлагает два уровня торможения: нормальную настройку и ту, которая позволяет управлять одной педалью с акселератором для облегчения движения.

«One-Pedal Driving предлагает отличное ощущение контроля за счет оптимизации рекуперативного торможения, фрикционного торможения и крутящего момента приводного двигателя на всем протяжении педали акселератора», — сказал Аарон Пфау, ведущий инженер-разработчик GMC Hummer EV.

Для особенно больших препятствий Hummer EV предлагает режим «извлечения», который поднимает подвеску на 147 миллиметров по сравнению со стандартной настройкой. В таблице ниже показаны различия между различными режимами.

  Стандартные значения Режим Terrain Mode Режим Extract Mode
Макс. дорожный просвет 257 mm 302 mm 404 mm
Глубина брода 660 mm 711 mm 813 mm
Макс. угол въезда 41.5 град. 44.3 град. 49.7 град.
Макс. угол съезда 31.6 град. 33.7 град. 38.4 град.

Hummer EV в эксклюзивном исполнении Edition 1 поступит в продажу этой осенью по цене в 112 595 долларов. Эта версия авто получит все возможные опции, включая расширенную систему помощи водителю Super Cruise и пакет Extreme Off-Road, который включает в себя защиту днища, и 35-дюймовые шины.

6 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

GM представила электрокар для армии США. Электромобили и электрокары

В концептуальной машине All Electric применяется электрическая трансмиссия General Motors eCrate.

GM Defense разработал электрическую модификацию своего Infantry Squad Vehicle (ISV), которую они позиционируют как полностью электрическое концептуальное транспортное средство. В концептуальной машине All Electric применяется электрическая трансмиссия General Motors eCrate. Под капотом автомобиля находится электродвигатель мощностью 200 л.с. и 361 Нм крутящего момента. Также есть аккумуляторная батарея на 60 киловатт-часов, которая позволяет проехать на одной подзарядке от 70 до 150 миль.

Для сравнения, актуальная модификация ISV прмиеняет 2,8-литровый 4-цилиндровый турбодизельный мотор Duramax, который выдаёт мощность более 186 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Предполагается, что новинка сможет работать с полным приводом. В данном случае электромотор должен передавать мощность через раздаточную коробку.

Компания GM Defense также изменила и внешний вид ISV, разместив кузов пикапа в задней части. Пол грузового отделения выполнен из того же углеродного волокна, что и у модели GMC Sierra. Модификация ISV, которую GM Defense намерена поставлять в армию США, применяет примерно 90% готовых деталей от существующих машин, особенно от пикапа Colorado ZR2.

15 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

GM строит еще один завод в США. Электромобили и электрокары

Американская компания анонсировала запуск нового предприятия, на котором будут использовать более экономичный химический состав батарей, чем завод в Лордстауне.

General Motors и южнокорейский партнер по совместному предприятию LG Chem планируют запустить строительство второго завода по производству аккумуляторных элементов в США в пятницу, стоимостью 2,3 миллиарда долларов в Спринг-Хилле, штат Теннесси.

Согласно неофициальной информации, на новом предприятии будет использоваться другой, более экономичный химический состав аккумуляторов, чем тот, который планируется применять на совместном предприятии, строительство которого начато в Лордстауне, штат Огайо. Аккумулятор будет использоваться для электрического кроссовера Cadillac Lyriq, который GM начнет собирать на своем близлежащем сборочном заводе Spring Hill в следующем году.

Сроки открытия завода по производству аккумуляторов в Теннесси неясны, но будет период, когда аккумулятор для Lyriq будет поставляться другим предприятием LG, пока завод в Теннесси не откроется. Американский автопроизводитель №1 ранее заявлял, что изучает возможность создания еще одного завода по производству аккумуляторных батарей в США с аккумуляторным блоком LG, LG Energy Solution, через свое совместное предприятие Ultium Cells LLC.

Reuters также сообщал, что GM и LG Chem ведут предварительные переговоры с официальными лицами Теннесси и что завод там будет аналогичен по размеру заводу в Лордстауне за 2,3 миллиарда долларов.

В октябре GM заявила, что инвестирует 2 миллиарда долларов в Spring Hill для производства электромобилей. В прошлом году автопроизводитель из Детройта заявил, что инвестирует 27 миллиардов долларов в электрические и автономные транспортные средства в течение следующих пяти лет.

  • Популярное видео