Отмечается, что официальные дилеры концерна GM получили письмо, которое датировано 27 августа, в котором сообщается, что 6-цилиндровые двигатели Duramax LM2 оказались в дефиците из-за нехватки полупроводников. При этом пресс-служба General Motors остановку продажи дизельных версий моделей пока не подтвердила.

Мотор Duramax LM2 — это 3,0-литровый 281-сильный (623 Нм) рядный турбодизель, который был создан концерном General Motors. Силовой агрегат дебютировал на пикапах Chevolet Silverado 1500 в 2018 году, а затем его начали устанавливать под капот «родственных» пикапов GMC Sierra 1500 и внедорожников Tahoe/Suburban/Escalade/Yukon.

В условиях внезапной нехватки полупроводников и отсутствия свободных дизельных двигателей General Motors советует дилерским центрам сосредоточиться на продажах бензиновых модификаций с V8 5.3 L84 и V8 6.2 L87. Сколько продлится данный дефицит, пока нет информации.

Кто-то должен был уступить дорогу, но не сделал этого. В результате три автомобиля полностью заблокировали съезд с шоссе в городе Санди-Спрингс, штат Джорджия, США.

Фотографии с места ДТП неуступчивых водителей опубликовал в Facebook Департамент полиции Санди-Спрингс, уточнив, что в аварии никто не пострадал. Расследование происшествия продолжается и по снимкам не очевидно, кто виноват.

Похоже, что основной удар принял на себя Ford Mustang — с одной стороны автомобиль «притерся» в бетонное ограждение, а с другой его заблокировал фургон GMC Savana. Последнего, в свою очередь, прижал с водительской стороны кроссовер GMC Arcadia. С такими повреждениями все трое имеют шансы отправиться на страховые аукционы.

В комментарии к публикации на странице полиции пользователи сравнивают ДТП с «групповыми объятиями» и удивляются, что такое происходит редко. По мнению местных жителей, большинство водителей недостаточно бдительны за рулем и нередко слишком поздно вспоминают о съезде, совершая перестроение на высокой скорости и с опасностью для других.

В заводской гамме пикапа GMC Sierra нет «заряженной» версии, конкурирующей с Фордом F-150 Raptor (но с некоторой условностью за такую можно счесть вариацию Sierra AT4). Однако вездесущие тюнинг-ателье восполняют недостачу. На этот раз переработанная модель представлена техасской фирмой PaxPower, а имя такому пикапу дано Jackal («шакал»). В комплект Stage 1 входит выхлопная система Borla из нержавейки и перекройка подвески, а также доработка внешности.

Ателье устанавливает расширители колёсных арок (на Stage 1, +76 мм) или ещё более широкие крылья (Stage 2), добавляющие 102 мм ширины. Техасцы приготовили для пикапа новый капот, доработки в подвеске и, конечно, пакеты форсировки мотора.

С набором Stage 1 в подвеске появляются амортизаторы King Racing с выносными резервуарами (спереди — типа Coilover), лифт на 63 мм и общий рост клиренса на 89 мм, так как в комплект входят 35-дюймовые внедорожные шины.