Genesis, люксовое подразделение Hyundai, представило концепт Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo на автосалоне в Пусане. Суперкар создан для гоночного симулятора, но также существует в реальном мире в виде макета.

Автомобиль, являющийся усовершенствованной версией предыдущего концепта Genesis X Gran Berlinetta, включает в себя уникальные черты стиля, придающие ему агрессивный вид, и спортивные элементы, созданные специально для виртуальных трасс видеоигры Gran Turismo. Поэтому он не будет доступен для покупки в реальном мире.

Новый концепт демонстрирует радикальный дизайн, включающий такие аэродинамические усовершенствования, как заднее крыло из углеродного волокна и вентиляционные отверстия в крыльях, которые отличают его от предшественника. Кроме того, концепт оснащен уникальными стеклоочистителями и задним центральным плавником, которые придают ему футуристическую эстетику, специально разработанную для цифровых гонок. Этот автомобиль создан для того, чтобы виртуально выступать в гоночной игре Gran Turismo, захватывая внимание и воображение.

Среднемоторный Genesis X Gran Racer оснащен двигателем V6 с электрическим нагнетателем и обладает потрясающей мощностью. Сам двигатель выдает 870 л.с. и 1071 Нм крутящего момента, а дополнительный электромотор добавляет еще 670 л.с. и 305 Нм. Вместе они обеспечивают общую мощность системы в 1 540 л.с. и крутящий момент 1425 Нм.

Интерьер X Gran Racer VGT Concept содержит структурные элементы, которые минимизируют вес, одновременно подчеркивая его основную направленность. Благодаря переключателям управления, встроенным в структурную перегородку под приборной панелью, полностью интегрированному каркасу безопасности, элементу дуги безопасности за подголовниками и более прочным поперечным балкам в двери, концепт X Gran Racer VGT настолько же функционален, насколько и красив. 

Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept пока не доступен в Gran Turismo. Сроки появления новинки в игре пока также не называются.

Источник: Genesis

Автомобильный бренд Genesis представил свою новую программу Track Taxi Nordschleife на знаменитой немецкой гоночной трассе Нюрбургринг. Презентация программы состоялась 18 июня и официально стартует 6 июля.

В программе Track Taxi Nordschleife используется седан G70 3.3T. Автомобили получили отличительный оранжевый обвес, вдохновленный вулканической магмой. Специально для гоночного трека машинам доработали подвеску и тормозную систему вместе с Hyundai Motor Europe Technical Centre (HMETC). Кроме того, установлены усовершенствованные системы охлаждения тормозов и трансмиссии.

В рамках этой инициативы Genesis объединился с шинным гигантом Michelin. Автомобили будут оснащены шинами Michelin Pilot Sport 4S, чтобы выдержать сложные условия трассы Нюрбургринг.

В каждом такси могут разместиться до трех пассажиров. Цены установлены на уровне 120 евро за одну поездку, за третьего и четвертого пассажира взимается дополнительная плата.

Нюрбургринг сам по себе является важнейшей частью привлекательности этой программы. Известная своей внушительной длиной в 20,832 км, 73 поворотами, постоянно меняющимся дорожным покрытием и перепадом высот до 300 метров, она представляет собой сложный, но захватывающий опыт для участников. С помощью этой новой программы Genesis стремится не только продемонстрировать возможности своих автомобилей, но и углубить взаимодействие с клиентами, получив непосредственный опыт на одной из самых знаковых гоночных трасс в Европе.

Источник: Genesis

Крос-купе Genesis GV80 виявилося дорожчим за BMW X6. Купеподібна версія розкішного корейського кросовера GV80 виходить на ринок США: перші автомобілі ось-ось з’являться в місцевих дилерів із початковою ціною 79 950 доларів. Американські ЗМІ називають GV80 Coupe «дорогуватим» і порівнюють його з BMW X6, який коштує майже на 5500 доларів дешевше.

Якщо стартова ціна моделі становить 79 950 доларів, то топовий GV80 Coupe обійдеться американцям у 85 750 доларів. Сarscoops зазначає, що це на 21 250 доларів дорожче за звичайний GV80 і на 5450 доларів — за BMW X6. Проте купеподібний GV80 коштує дешевше за Mercedes-Benz GLE Coupe в США, проте останній запропонований на місцевому ринку виключно в AMG-версіях, а тому за нього просять значні 89 800 доларів.

Genesis GV80 Coupe теж буде доступний у США тільки в топових модифікаціях — всього їх дві. Американці можуть вибрати 3,5-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом, який розвиває 380 кінських сил, з восьмідіапазонним автоматом і повним приводом або 415-сильний GV80 3.5 e-Supercharger Coupe AWD з технологією «м’якого» гібрида. Останньому надано екстремальний профіль Sports+ і лонч-контроль.

Оснащений кросовер багато: у салоні у нього 27-дюймовий OLED-дисплей, преміальна аудіосистема Bang & Olufsen, трьохзонний клімат-контроль, декоративні накладки з натурального дерева, оздоблення крісел шкірою «наппа», а також електрорегулювання, підігрів і вентиляція сидінь обох рядів.

Незалежно від комплектації у GV80 Coupe широкий комплекс електронних асистентів, серед яких система утримання у смузі руху, адаптивний круїз-контроль, система допомоги під час руху трасою і система допомоги на парковці. Для дорожчої і потужнішої версії заявлені 22-дюймові диски (у доступнішого варіанта вони 20-дюймові), вихлопна система з чотирма патрубками, оздоблення з вуглецевого волокна та чорні гальмівні супорти.

Genesis GV80 Coupe дебютував у рідній Південній Кореї у вересні минулого року і став першим у своїй історії серійним купеподібним кросовером марки. Крім двох модифікацій, заявлених для ринку США, у моделі є і базова версія з «турбочетвіркою» T-GDI об’ємом 2,5 літра, яка розвиває 304 кінські сили.