Ford Escort 1986 року отримав нове життя. У продаж повертається заряджена версія моделі XR3i зі збільшеною до 150 сил потужністю.

Новий Ford Escort XR3i — проєкт британської компанії Tolman Engineering, яка раніше вже відродила Peugeot 205 GTi. Про нього розповіло видання Auto Express.

Тридверні хетчбеки Ford Escort четвертого покоління реставрують, модернізують до рівня XR3i та трохи осучаснюють. При цьому автомобіль фактично не міняється зовні та всередині — його видають хіба більші 15-дюймові диски та опційні світлодіодні лампи у фарах.

А от технічну «начинку» все ж суттєво покращили. 1,6-літровий атмосферний двигун став 16-клапанним, а також отримав нові систему впорскування, вихлоп та електронний блок управління.

Потужність зросла зі 105 до 150 сил, а звук став соковитішим. Як і раніше, Ford Escort XR3i оснащений 5-ступінчастою механічною КПП.

До того ж, вдосконалили підвіску, встановивши нові передній стабілізатор та амортизатори Bilstein. З’явилися і сучасні гальма від AP Racing. Також кузов посилили додатковими елементами жорсткості.

Німецький виробник будинків на колесах Rossmonster презентував нові моделі Baja. Вони створені для бездоріжжя, але при цьому комфортні та сучасні.

Будинки на колесах Rossmonster Baja Trail 72 та Baja Plus підготували до суворих умов експлуатації. Про них розповіли на сайті Motor1.

Обидві моделі є пікапами із житловими модулями в кузові. У них збільшений кліренс, встановлені посилені металеві бампери, лебідка та додаткова оптика, а також позашляхові шини. Також комплектація включає 257-літровий бак із водою, автономний кондиціонер, бойлер, батарею на 1620 А-год і сонячні панелі на даху.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Canyon Adventure Vans (@canyonadventurevans)

Автодім Rossmonster Baja Trail 72 створений на базі пікапа Ford F-350 і призначений для екстремальнішого бездоріжжя, тому має посилену підвіску і більшу 37-дюймову гуму. Він має чотири спальні місця, а також вітальню і невеликий портативний санвузол. На кухні встановили індукційну плиту, холодильник, раковину та мікрохвильову піч.

Дім на колесах Rossmonster Baja Baja Plus не настільки екстремальний, зате розкішніший. У нього вищий просторіший житловий модуль на 6 спальних місць із повноцінним санвузлом, який монтують на пікапи Ford F-550 чи Ram 5500. Внутрішнє оздоблення покращене, а оснащення поповнили тепла підлога та аерогриль.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений rossmo?nster (@rossmonster)

Ford може повернутися у сегмент, який сам залишив кілька років тому. Після повної відмови від седанів на американському ринку компанія готує нову хвилю доступніших моделей, і серед них потенційно може з’явитися класичний чотиридверний автомобіль із ціною нижче 40 000 доларів.

Останнім седаном Ford у США був Fusion, виробництво якого завершили 31 липня 2020 року. Відтоді американська лінійка бренду фактично складалася лише з кросоверів, позашляховиків, пікапів та спортивного Mustang. Така стратегія відповідала ринковим трендам, однак різке зростання цін на нові автомобілі змусило виробника переглянути підхід.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі раніше заявив, що автовиробникам необхідно повернути доступність автомобілів для покупців. За його словами, компанія планує запропонувати більше моделей у ціновому діапазоні близько 40 000 доларів або нижче. Водночас важливим завданням залишається виробництво таких автомобілів саме у США, що має допомогти контролювати кінцеву вартість.

Нова стратегія передбачає запуск п’яти доступніших моделей протягом найближчих років. Першою із них стане середньорозмірний електричний пікап, який має дебютувати у 2027 році, однак серед майбутніх новинок може бути й седан. Для Ford це стане фактичним поверненням у сегмент після багаторічної перерви.

Поки остаточне ім’я автомобіля невідоме. Компанія може відродити добре знайому назву Fusion або використати повністю нове позначення. Цікаво, що Ford раніше шукав спеціаліста зі стратегії найменувань моделей, тому не виключено, що майбутній седан відкриє нову сторінку в історії бренду.

Одним із можливих орієнтирів для новинки називають сучасний Ford Mondeo, який, попри зникнення з Європи та США, продовжує успішно продаватися в Китаї. Модель випускається спільним підприємством Changan Ford і фактично демонструє, яким міг би бути сучасний великий седан Ford для глобального ринку.

Китайський Mondeo отримав просторий салон, великий цифровий кокпіт та сучасні силові установки. У моторній гамі доступні бензинові турбодвигуни EcoBoost об’ємом 1,5 та 2,0 літра, а також гібридна версія. Потужність залежно від модифікації становить від 188 до 257 к.с. Усі варіанти мають передній привід і комплектуються або 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, або електрифікованою трансмісією E-CVT.

За попередніми даними, майбутній американський седан може використовувати платформу C2, на якій уже побудовані деякі актуальні моделі Ford, зокрема китайський Mondeo та пікап Maverick. Така архітектура дозволяє використовувати компактні бензинові турбомотори та гібридні системи, що відповідає новій стратегії компанії.

Інтерес до можливого повернення седана посилився після появи на дорогах тестового прототипу чотиридверної моделі Ford. Автомобіль мав змінену решітку радіатора, оновлену оптику та перероблені бампери, однак виробник офіційно не підтвердив його зв’язок із майбутньою серійною моделлю.