Рідкісний та унікальний у своєму роді Ford F-750 Super Duty 4×4 EarthRoamer XV-HD 2016 року випуску так і не вдалося продати на онлайн-аукціоні у США.

Торги розпочалися 27 липня 2027 року, і резервна ціна не була досягнута, незважаючи на дуже високу ставку в $485 000, пише Autoevolution. Власник передумав продавати авто, не дочекавшись бажаної вартості, адже такі автомобілі іноді продаються навіть за семизначні суми.

Ford F-750 Super Duty 4×4 EarthRoamer XV-HD — це справді розкішний кемпер для подорожей у будь-який куточок планети. Їх випустили всього 10 штук.

Автомобілі EarthRoamer, вперше випущені на початку 2000-х років, відразу проектувалися як найпотужніші, найкомфортніші та найавтономніші позашляхові вантажівки на планеті.

Кузов автомобіля має покриття Line-X, пневматичну підвіску, світлодіодні зовнішні ліхтарі, кастомні розширювачі колісних арок та лебідку вантажопідйомністю 13 608 кг.

Цей Ford оснащений розетками змінного струму зовні, електричним навісом для тераси, гідравлічними опорами для вирівнювання, що дозволяють йому залишатися на рівній поверхні незалежно від нерівностей ґрунту, відкидним капотом зі скловолокна, 46-дюймовими шинами військового класу Michelin на 22,5-дюймових дисках та безліччю інших функцій.

Усередині кемпера — високоякісне оздоблення, хороша побутова техніка, зокрема електроплита, мікрохвильову піч, пральну машину та сушилку, а також кавоварку, ідеальну систему кондиціонування, ізольовані баки для стічних та фекальних вод, підігрів підлоги, багатозонне освітлення всередині, медіацентр, радіоприймач/передавач, головну сенсорну панель керування тощо.

Дім на колесах має душ, туалет, кухню, велике ліжко та простору вітальню.

Також він оснащений двома інверторами потужністю 4000 Вт, сонячною батареєю потужністю 2100 Вт, літій-іонним акумуляторним блоком ємністю 20 000 Вт·год, системою водопостачання на 946 літрів.

Що стосується потужності, то автомобіль оснащений 6,7-літровим турбодизельним двигуном V8, який розвиває 330 к.с. та 983 Нм крутного моменту, і передає потужність на всі чотири колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач.

Пробіг — загалом близько 11,5 тис. км. Попередній власник придбав цей автомобіль у 2019 році.

Ford начал внедрять нового ИИ-ассистента в приложения Ford и Lincoln. Он может отвечать на вопросы по руководству по эксплуатации, использовать данные конкретного автомобиля и помогать с простыми диагностическими вопросами.

Новый Ford AI Assistant запускается поэтапно в мобильных приложениях Ford и Lincoln. Компания планирует сделать его доступным для 8 млн клиентов.

Идея заключается в том, чтобы владельцу не приходилось самостоятельно искать нужную информацию в инструкции. Ассистент может объяснить, как работает конкретная функция автомобиля, в частности система помощи водителю BlueCruise, которая позволяет управлять автомобилем без постоянного удержания руля на совместимых участках дороги.

Ассистент также может отвечать на практические вопросы. Например, он способен оценить, поместится ли определенный предмет в багажное отделение, помочь рассчитать запас хода электромобиля во время поездки или объяснить, какой тип зарядного устройства подходит для конкретной модели.

Система получает данные о конкретном автомобиле

Поскольку ассистент работает внутри приложения, связанного с автомобилем владельца, ему не нужно каждый раз вручную указывать модель, характеристики и доступное оборудование.

Ford также интегрировал в систему данные телеметрии автомобиля. Это позволяет помощнику отвечать на некоторые вопросы с учетом текущего состояния машины, в частности относительно уровня топлива, давления в шинах или предстоящего технического обслуживания.

Кроме того, система может помогать с простыми диагностическими процедурами. Рекомендации формируются с учетом информации, которую автомобиль передает через свои датчики.

Ford также предусмотрел возможность загрузки изображений. Например, владелец пикапа может сфотографировать груз и спросить, сможет ли автомобиль его перевезти с учетом доступного пространства и характеристик машины.

Следующий шаг — интеграция в автомобиль

Пока что взаимодействие с Ford AI Assistant происходит через смартфон. Ford планирует перенести его непосредственно в автомобили в 2027 году.

Компания не рассматривает это как простое дублирование экрана смартфона. Ассистент должен стать частью программной среды автомобиля и работать через его мультимедийную систему.

Пока эта интеграция готовится, Ford использует Google Gemini в качестве дополнительного голосового помощника на совместимых автомобилях с соответствующей информационно-развлекательной системой. Gemini может отвечать на естественные вопросы, помогать с навигацией, уведомлениями и мультимедийным контентом. Это отдельный помощник, который не заменяет новый Ford AI Assistant.

Поддерживаются автомобили с 2021 года

Мобильный помощник рассчитан на автомобили Ford и Lincoln, начиная с 2021 модельного года, при условии активного подключения к интернету и совместимости конкретной модели.

Среди электромобилей, которые упоминает Ford, есть пикап F-150 Lightning и кроссовер Mustang Mach-E. Система также распространяется на ряд моделей с бензиновыми и гибридными силовыми установками.

Мало хто знає, що в 1964 році Ford створив сімейний універсал Aurora, який передбачив розвиток автомобільних технологій на десятиріччя вперед. Він отримав опції, звичні в сучасних моделях.

Концепт Ford Aurora продемонстрували на Всесвітній виставці у Нью-Йорку в 1964 році разом із найпершим Mustang. Тепер у Ford вирішили нагадати про інноваційне авто, яке випередило свій час.

Ford Aurora — великий сімейний універсал завдовжки 5766 мм при колісній базі 3327 мм. Обтічне авто має контурне підсвічування боковин — аналог сучасних діод них смуг на кузові.

У салоні на водійському місці встановлено кермо-штурвал (як на Tesla Cybertruck) та навіть навігаційну систему. Також авто оснастили роздільним клімат-контролем. Панорамний дах має змінне тонування — ця опція з’явилася на серійних моделях відносно недавно.

Передні крісла зробили поворотними. Ззаду обладнали лаунж-зону з мінібаром (як у сучасних преміальних авто) та навіть телевізором — прообразом сучасних моніторів для задніх пасажирів.

Двері багажника мають електропривід. Тут обладнали окрему дитячу зону з третім рядом крісел, відділену від решти салону висувною скляною перегородкою. Розмовляти з дітьми водій може через спеціальну систему зв’язку: таке рішення зараз зустрічається в деяких великих кросоверах та мінівенах.

Звісно, універсал Ford Aurora не запустили у виробництво, проте поступово чимало його рис перекочували на серійні моделі.