Ford припинив виробництво моделі Escape у США. Останній компактний позашляховик зійшов з конвеєра заводу в Луїсвіллі 17 грудня, завершивши 25-річну історію моделі, яка стартувала ще у 2000 році. Для самої компанії це виглядає як логічний крок у межах перегляду модельного ряду, однак для дилерів новина стала неприємним сюрпризом.

Протягом багатьох років Escape (американський аналог європейського Kuga) був одним із ключових автомобілів Ford для залучення нових клієнтів. У піковому 2017 році модель розійшлася тиражем понад 308 тисяч авто, зазначає Carscoops. Навіть після падіння попиту Escape залишався стабільним гравцем: у 2023 році було продано близько 141 тисячі машин, у 2024-му — майже 147 тисяч, а за перші 11 місяців 2025 року — понад 132 тисячі.

Ці показники майже зрівнялися з продажами Bronco Sport за той самий період. Водночас дилери визнають, що Escape часто продавався з більшими знижками й був значно доступнішим для покупців, ніж більш «іміджевий» Bronco Sport.

Чому дилери занепокоєні

Для багатьох дилерських центрів Escape був так званим «хлібом насущним». Саме з цієї моделі часто починався шлях клієнта у бренд Ford. Президент дилерської групи North Bros. у Детройті Даг Норт зазначає, що Escape дозволяв залучати нових покупців, які з часом переходили на дорожчі Explorer або інші моделі, залишаючись в екосистемі бренду.

На його думку, відмова від Escape ускладнює залучення клієнтів у доступному сегменті, який стає дедалі важливішим на тлі зростання цін на автомобілі. Інші дилери висловлюються ще різкіше, називаючи це стратегічною помилкою, яка може коштувати Ford цілого покоління покупців.

Страх втратити покупця початкового рівня

Дилери наголошують, що Escape відігравав критичну роль саме для першої покупки. За словами Ніка Андерсона з Chuck Anderson Ford у Міссурі, зникнення цієї моделі суперечить заявам компанії про фокус на доступності. А керівник Downtown Ford of Sacramento Натан Меклі прямо говорить: «якщо бренд втрачає покупця на вході, він ризикує втратити його назавжди — клієнти підуть до конкурентів і закріпляться там».

Плани Ford і що буде далі

Проте, на думку очільників Ford, порожнечі не виникає. Компанія розраховує, що роль Escape переберуть на себе Maverick і Bronco Sport. Крім того, завод у Луїсвіллі проходить масштабну модернізацію вартістю 2 млрд доларів, готуючись до виробництва нового повністю електричного пікапа середнього розміру, який мають запустити у 2027 році.

Ford також обіцяє п’ять нових доступних моделей до 2030 року. Однак до того часу дилерам доведеться працювати з нинішнім модельним рядом — і переконувати клієнтів, що після зникнення Escape бренд усе ще має що запропонувати в масовому сегменті.

Лінійку Ford Everest поповнить оновлена заряджена версія Tremor. Позашляховик отримає потужний турбомотор.

Новий Ford Everest Tremor вийде на ринок на початку 2026 року. Про це повідомляє сайт Car Expert.

Модернізований позашляховик Ford Everest Tremor дебютує на Близькому Сході, також підтверджена поява моделі в ПАР, Австралії та ще низці країн.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Premier Motors (@premiermotorsae)

Головна відмінність Ford Everest Tremor ховається під капотом. Автомобіль отримав новий 2,7-літровий V6 твін-турбо від пікапа Ford F-150, який розвиває 354 к. с. та 500 Нм.

Таким чином новий Ford Everest Tremor потужніший за свого побратима Ranger Raptor (моделі збудовані на одній платформі) в європейській специфікації і лише трохи поступається версії пікапа для Америки і Австралії.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ???? ???????? (@alamalsayarat)

Як і раніше, версія Tremor вирізняється збільшеним (261 мм) кліренсом, посиленим захистом днища та позашляховими шинами General Grabber розміром 265/70 R17. Крім того, встановлені посилені амортизатори Bilstein для бездоріжжя.

Звісно ж, залишилися знижувальна передача, блокування диференціалів, набір режимів для бездоріжжя та позашляховий круїз-контроль Trail Control.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Charlie H. Cooksey (@charliehcooksey)

Презентовано новий Ford Taurus 2026. Великий сімейний седан змінився зовні та доступний у бензиновому і гібридному виконанні.

Новий Ford Taurus дебютував на Близькому Сході. Його подробиці розкрили на офіційному сайті автовиробника.

Нинішній седан Ford Taurus не має нічого спільного з попередниками, які продавалися на американському ринку. Це експортна версія Ford Mondeo, який покинув європейський ринок, але продовжує випускатися в Китаї.

Оскільки нещодавно презентували новий Ford Mondeo, то тепер дебютував і його близнюк Taurus. Він також отримав ширшу решітку радіатора, тонші фари та нові ліхтарі.

А от у салоні новий Ford Taurus відрізняється від Mondeo, адже не отримав великий екран на всю ширину передньої панелі. Натомість усередині залишили два менших дисплеї. Зате замінили центральну консоль.

Базова комплектація Ford Taurus 2026 включає панорамний дах, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду та набір систем безпеки.

Седан Ford Taurus доступний із 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою потужністю 245 к.с. та 8-ступінчастим автоматом і з 1,5-літровою гібридною установкою на 208 к.с. та варіатором.