У Великій Британії на аукціон виставили непримітний хетчбек Ford Escort 1989 року. За скромне авто планують отримати до 55 000 фунтів стерлінгів ($75 000).

Висока ціна Ford Escort обумовлена тим, що це капсула часу. За 37 років він проїхав лише 9,2 тис. км. Про авто розповіли на сайті Iconic Auctioneers.

Перша власниця Ford Escort дуже мало експлуатувала авто, а після її смерті в 2007 році її чоловік ще 8 років зберігав машину в гаражі та не їздив на ній. Станом на 2015 рік пробіг складав 8000 км.

Ford Escort 1989 року в чудовому стані. Кузов, салон та силовий агрегат хетчбека добре збереглися. Також залишилася вся оригінальна документація на автомобіль.

До того ж, це доволі рідкісний заряджений варіант Ford Escort RS Turbo Series 2, який випускали значно меншими партіями, ніж стандартний хетчбек. Його оснастили 1,6-літровою 132-сильною четвіркою з турбонаддувом, яка дозволяє розганятися до 100 км/год за 8,5 с і розвивати 213 км/год.

Ford Escort RS Turbo S2 отримав покращені гальма, а відрізнити його можна за обвісом, спойлером і литими дисками. У салоні встановлені спортивні сидіння Recaro.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі опублікував нові зображення майбутнього електричного пікапа Fathom. Замаскований прототип сфотографували біля відомого знака Лас-Вегаса. Це найдетальніші знімки моделі напередодні її дебюту, запланованого на 2027 рік.

Fathom стане середньорозмірним пікапом і коштуватиме менше ніж 30 тисяч доларів. Базову версію оцінили у 28 350 доларів без урахування доставки. Обов’язковий збір становитиме 1595 доларів, тому підсумкова початкова ціна сягне 29 945 доларів. Попередні замовлення Ford почне приймати на початку 2027 року.

Навіть під камуфляжем помітно, що за пропорціями Fathom нагадує компактний Maverick. Пікап отримав майже вертикальну передню частину, широкий нижній повітрозабірник і розташовані посередині фари з кутовими внутрішніми елементами. Решітку радіатора поки приховують масивні накладки.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jim Farley (@jimfarley98)

Бічні панелі кузова мають плавну форму, а колеса оптимізовані для зменшення опору повітря. Ford зберіг звичайні дверні ручки, але встановив компактні зовнішні дзеркала. Їхню площу зменшили на 20%, що, за розрахунками компанії, додає близько 2,4 км до запасу ходу.

Також можна розгледіти округлі колісні арки та кутову накладку вздовж верхнього краю вантажної платформи. Ззаду встановлені вертикальні ліхтарі й простий бампер зі зміщеним убік майданчиком для номерного знака.

Через камуфляж кабіна здається більшою, ніж є насправді. За нею прихований великий аеродинамічний елемент, який роздуває чорне маскувальне полотно та візуально продовжує дах. Імовірно, він допомагає впорядкувати потік повітря над вантажною платформою та підвищити енергоефективність пікапа.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jim Farley (@jimfarley98)

Попри відносно компактні розміри, Fathom матиме п’ятимісний салон. Ford стверджує, що простір для пасажирів перевищуватиме показник Toyota RAV4. Йдеться про об’єм понад 98,9 кубічного фута, або приблизно 2800 літрів. При цьому пікап також отримає передній багажник і традиційну вантажну платформу.

У салоні встановлять великий сенсорний екран із навігацією на основі Apple Maps. Мультимедійна система підтримуватиме Apple CarPlay та Android Auto. До оснащення також увійдуть цифровий ключ, двонаправлена зарядка для живлення зовнішніх пристроїв і нове покоління системи BlueCruise, яка дозволяє прибирати руки з керма на сумісних ділянках автомагістралей.

Ford поки не розкриває потужність, запас ходу, вантажність і тягові можливості Fathom. Відомо лише, що базовий пікап матиме акумулятор Standard Range. Така назва вказує на підготовку версії зі збільшеним запасом ходу, але її характеристики та вартість ще не оголошені.

Ford, імовірно, не відмовилася від ідеї створити позашляхову версію Mustang. Проєкт, який може отримати назву Mustang Baja, уперше показали дилерам на закритій презентації у 2024 році. Водночас компанія досі офіційно не підтвердила ані серійне виробництво автомобіля, ані його назву та характеристики.

На тій самій зустрічі дилерам продемонстрували ще два проєкти Mustang, які згодом перетворилися на серійні моделі: заводський Mustang RTR та 795-сильний кабріолет Dark Horse SC. Це підвищує ймовірність появи Baja, але не гарантує, що автомобіль надійде у продаж.

За попередньою інформацією, позашляховий Mustang отримає бензиновий V8, повний привод і 10-ступеневу автоматичну коробку передач. Також для нього нібито готують збільшений дорожній просвіт, довгохідну підвіску та захист днища. Однак Ford поки не підтвердила жодної із цих характеристик.

Повний привод став би особливо важливою зміною, оскільки всі сучасні бензинові Mustang мають задній привод. Така трансмісія разом із доопрацьованою підвіскою дала б купе змогу впевненіше рухатися ґрунтовими та пустельними дорогами.

Mustang Baja задуманий не як повноцінний позашляховик для важкого бездоріжжя, а як спортивне купе, пристосоване до швидкої їзди поза асфальтом. За концепцією він може стати конкурентом Porsche 911 Dakar і Lamborghini Huracan Sterrato.

Строки можливої прем’єри та початку виробництва поки невідомі. Ford також не повідомляла, чи збережеться назва Baja у серійної моделі. Наразі проєкт залишається неофіційним, хоча попередня дилерська презентація свідчить, що компанія принаймні серйозно розглядала такий варіант Mustang.