У США досі можна купити абсолютно новий Ford Edge, хоча виробництво популярного кросовера для північноамериканського ринку вже припинено. Дилери поступово розпродають залишки автомобілів 2024 модельного року та пропонують великі знижки, які в окремих випадках перевищують 10 тисяч доларів.

Ford Edge багато років залишався одним із найуспішніших середньорозмірних кросоверів бренду. Проте компанія вирішила завершити його виробництво на заводі в Оквіллі (Канада), змінивши стратегію та звільнивши потужності для майбутніх моделей.

Попри це, частина нових автомобілів усе ще залишається у дилерській мережі. За даними американського ринку, йдеться приблизно про сотню нерозпроданих екземплярів Ford Edge 2024 року, на які дилери змушені пропонувати помітні знижки.

Наприклад, окремі базові версії Edge SE зараз доступні менш ніж за 30 тисяч доларів замість початкових цін близько 40 тисяч доларів. У деяких дилерських центрах різниця між рекомендованою та реальною вартістю сягає приблизно 12 тисяч доларів.

Знижки отримали не лише початкові комплектації. Більш дорогі виконання, включно зі спортивно оформленою версією Edge ST-Line, також продаються значно дешевше від початкової ціни.

Ситуація виглядає незвично з огляду на популярність моделі. До завершення виробництва Edge регулярно демонстрував сильні продажі у США та в окремі роки знаходив понад 100 тисяч покупців. Відмова від моделі залишила Ford без прямого представника у цьому сегменті між компактнішими та більшими SUV бренду.

Ford повторно відкликає кросовери Escape 2017 модельного року через проблему з електричними склопідйомниками. Незвичність ситуації в тому, що ці автомобілі вже мали пройти ремонт раніше, однак частина машин могла отримати неправильне оновлення.

Під нову сервісну кампанію потрапили понад 18 тисяч автомобілів. Причина пов’язана з роботою функції автоматичного реверсу скла. За вимогами безпеки склопідйомник повинен зупинитися та опустити скло назад, якщо під час закривання на його шляху з’являється перешкода.

На частині Ford Escape ця система може працювати неправильно: електропривод продовжує піднімати скло замість того, щоб одразу змінити напрямок руху. Через це зростає ризик травмування, якщо у віконному отворі опиниться рука або інший предмет.

Проблема пов’язана з невідповідністю американському стандарту безпеки FMVSS 118, який регулює роботу електричних склопідйомників. Дефект не впливає на керування автомобілем чи роботу основних систем під час руху, але стосується безпеки пасажирів.

Історія цього відкликання почалася ще раніше. Ford уже проводив сервісну кампанію для Escape 2017 року та оновлював програмне забезпечення модуля керування склопідйомниками. Однак згодом з’ясувалося, що частина автомобілів фактично залишилася без правильного виправлення, тому проблема могла зберегтися.

Для власників повторний ремонт буде безкоштовним. Дилери ще раз оновлять програмне забезпечення системи керування вікнами, щоб функція автоматичного реверсу працювала відповідно до вимог безпеки.

Ford планує почати повідомляти власників у липні 2026 року. До проходження сервісної процедури водіям рекомендують уважніше користуватися автоматичним закриванням вікон, особливо якщо в салоні перебувають діти.