Компанія Ford продовжує розвивати електричну лінійку в Європі та представила несподівану версію кросовера Ford Explorer EV — цього разу у форматі комерційного фургона. Новинка отримала назву Ford Explorer Van і створена спеціально для корпоративних клієнтів, яким потрібен електромобіль із повноцінною вантажною функціональністю.

Проєкт реалізували фахівці підрозділу Ford Pro на базі Dagenham Conversion Centre у Великій Британії. Суть перетворення доволі прагматична: замість другого ряду сидінь встановлюється стаціонарна перегородка, що дозволяє перекваліфікувати автомобіль із пасажирського у комерційний (категорія N1). У британських реаліях це відкриває доступ до податкових пільг, включаючи нижчий податок на службові авто та можливість повернення ПДВ для бізнесу.

Технічно Ford Explorer Van базується на європейському Ford Explorer EV, який, у свою чергу, побудований на платформі Volkswagen ID.4 і не має нічого спільного з американським Explorer, окрім назви. Саме ця архітектура визначає ключові характеристики моделі.

Ззовні фургон відрізняється деталями, орієнтованими на практичність: сталеві 19-дюймові диски, можливість встановлення багажника на даху, а також додаткові світлові елементи для роботи в специфічних умовах. Частина версій отримує заглушені задні вікна, що підкреслює комерційне призначення моделі.

Основні зміни відбулися всередині. Кабіну водія відокремлено перегородкою з решітчастим вікном, а задню частину перетворено на повноцінний вантажний відсік із рівною підлогою. Передбачені регульовані перегородки, кріплення для вантажу та гачки для фіксації, що дозволяє адаптувати простір під різні задачі. Об’єм вантажного відділення становить приблизно 1 460 літрів, а максимальна вантажопідйомність досягає 650 кг.

Для бізнес-користувачів доступні додаткові пакети оснащення. Зокрема, Utility Pack додає передній багажник, сітку для заднього скла, рейлінги та захисні чохли сидінь. Commercial Pack передбачає сигнальні маячки та освітлення, а Welfare Pack включає аптечку, станцію для промивання очей і санітайзер — рішення, орієнтовані на сервісні служби та інженерів.

Силова установка залишилася без змін порівняно з кросовером. Базова версія має задній привод і електромотор потужністю 286 к.с., тоді як повноприводна модифікація розвиває 340 к.с. Запас ходу залежить від конфігурації: до 600-602 км за циклом WLTP для задньоприводної версії з батареєю на 77 кВт-год і близько 568 км для повноприводної з акумулятором на 79 кВт-год.

Що важливо, Ford Explorer Van ще не отримав офіційної ціни — вона наразі не оголошена виробником. Водночас орієнтиром може слугувати базовий Ford Explorer EV, який у Великій Британії стартує приблизно від 35 185 фунтів стерлінгів. З урахуванням специфіки конверсії та додаткового обладнання, комерційна версія, ймовірно, буде дорожчою.

Американське тюнінг-ательє Roush Performance представило нову версію пікапа Ford F-150 під назвою Nitemare, яка фактично повертає до життя концепцію «вуличних» потужних пікапів, від якої сам виробник останніми роками відійшов. Новинка створена на базі версій XL або XLT і поєднує агресивний зовнішній вигляд із доопрацьованою технічною частиною.

Попри те, що у 2026 році компанія святкує 50-річчя, Roush залишається вірною своїй спеціалізації — глибокому тюнінгу моделей Ford. Саме тому Nitemare не є радикально новим автомобілем у класичному розумінні, а виступає як комплексний пакет доопрацювань для одного з найпопулярніших пікапів у світі.

Зовні новинка зберігає впізнаваний силует стандартного F-150, але отримує низку характерних елементів. Серед них — фірмова решітка радіатора з підсвічуванням і логотипом Roush, новий вентильований капот, графічний пакет із написами Nitemare та мотивами картатого прапора, а також глянцево-чорні 22-дюймові колісні диски з шинами General Tire G-MAX AS-07. Завершують образ модернізована вихлопна система типу cat-back і доопрацьована гальмівна система з перфорованими дисками.

Ключовою особливістю моделі стала занижена підвіска, яка формує характерний «вуличний» образ пікапа. Вона включає високоефективні койловери, змінені поворотні кулаки, двотрубні амортизатори, пружини з прогресивною жорсткістю та модернізований стабілізатор поперечної стійкості. У результаті передня частина кузова опущена на 76 мм, а задня — на 127 мм, що надає автомобілю більш агресивної посадки та покращує керованість на асфальті.

Салон також зазнав доопрацювань. Інтер’єр отримав повністю нове оздоблення з акцентом на якість матеріалів і відчуття за кермом. Використовуються шкіряні сидіння з червоними вставками та вишивкою на підголівниках, з’явилися килимове покриття підлоги, брендовані килимки, алюмінієві педалі, а також кермо зі шкіряним оздобленням та вставками з червоного карбону. Додатково доступні декоративні елементи з вуглепластику та серійна табличка з номером конкретного автомобіля.

У стандартному виконанні Roush Nitemare оснащується атмосферним 5,0-літровим двигуном V8, який розвиває близько 400 к.с. Однак головна «фішка» моделі — можливість встановлення механічного компресора. У такій конфігурації потужність перевищує 705 к.с. (526 кВт), а крутний момент досягає 860 Нм, що виводить пікап на рівень, близький до показників Ford F-150 Raptor R із його 720-сильним двигуном.

Вартість пакета доопрацювань становить 22 999 доларів США, і ця сума додається до ціни базового пікапа. За встановлення компресора доведеться доплатити ще приблизно 8 900 доларів.

Суперкар Ford GT 2019 року в лімітованому виконанні Heritage Edition потрапив у серйозну ДТП у США. Авто зовсім недавно придбали за 2,5 мільйона доларів.

Купе Ford GT Heritage Edition розбили в Каліфорнії поблизу міста Сакраменто 5 квітня. Подробиці ДТП розкрили на сайті Carscoops.

На опублікованому в соцмережах відео видно, що суперкар Ford GT намагається обігнати фургон, втрачає керування, злітає з дороги та врізається в стіну будинку. Наразі не зрозуміло, чи зачепив він інше авто, чи його просто занесло.

Водія та пасажира Ford GT госпіталізували і після обстеження встановили, що серйозних травм вони не отримали. Натомість авто суттєво постраждало — на фото і відео видно, що в нього фактично знищений правий бік кузова. Відновити ексклюзивне авто буде важко.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений 916 Times (@916times)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Виявилося, що зовсім недавно конкретно цей суперкар із Каліфорнії змінив власника і за нього заплатили 2,5 мільйона доларів. Висока ціна Ford GT Heritage Edition обумовлена тим, що це рідкісна лімітована версія моделі.

Усього випустили тільки 50 купе Ford GT Heritage Edition. Вони вирізняються блакитно-помаранчевим забарвленням у стилі гоночного Ford GT40, який у 1968 та 1969 роках перемагав у 24-годинних перегонах в Ле-Мані. Крім того, в авто особливе оздоблення салону.

Суперкар Ford GT Heritage Edition оснащений 3,5-літровим V6 твін-турбо EcoBoost потужністю 660 к.с. та 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями Powershift. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 3 с і розвинути 348 км/год.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений 916 Today (@916.today)