Записи с меткой ‘Ford’

Ford снова продает американскую мечту — теперь в виде Mustang GTD Spirit of America

Ford показал обновленную версию Mustang GTD Spirit of America. Формально к празднованию 250-летия США, а фактически — чтобы напомнить, что у компании есть собственный суперкар с компрессорным V8

Новая версия Mustang GTD Spirit of America получила знакомую для американской тематики цветовую схему. Кузов окрашен в белый Performance White, а поверх него нанесены синие и красные полосы Lightning Blue и Race Red.

Ford решил добавить немного дизайнерской драматургии: полосы сделали асимметричными. Центральная синяя проходит через весь кузов, тогда как тонкая красная и широкая синяя стартуют возле вентиляционных отверстий капота и заканчиваются у заднего антикрыла.

Предыдущая версия Spirit of America была посвящена Крейгу Бридлаву (Craig Breedlove) и его реактивному автомобилю, который в свое время преодолел рубеж в 966 км/ч. Теперь Ford говорит об американской изобретательности и способности конкурировать с лучшими спорткарами мира.

Аэродинамика

Помимо нового оформления, автомобиль получил пакет Performance Package. В него входят большой передний сплиттер, дополнительные аэродинамические элементы на бампере и система снижения сопротивления воздуху.

Также модель имеет открытые карбоновые элементы кузова и колеса Forgeline. Все это выглядит так, будто Ford очень хочет, чтобы GTD воспринимали не как очередной Mustang с мощным мотором, а как полноценный суперкар. И судя по характеристикам, у компании есть для этого аргументы.

Внутри без сюрпризов

Салон остался без изменений. Здесь установлены 12.4-дюймовая цифровая панель приборов и 13.2-дюймовая мультимедийная система.

Для тех, кому стандартного набора недостаточно, Ford предложит декоративные элементы из титана, напечатанные на 3D-принтере. Практической пользы от этого немного, но для автомобиля такого уровня это уже часть шоу.

815 л.с. и максималка 325 км/ч

Под капотом работает 5.2-литровый V8 с механическим нагнетателем. Двигатель развивает 815 л.с. и 899 Нм крутящего момента. Эта силовая установка позволяет Mustang GTD разгоняться до максимальной скорости 325 км/ч.

Ford пока не называет цену модели и не сообщает, когда стартуют поставки. Известно лишь, что покупатели в Северной Америке могут подать заявку на приобретение автомобиля до 18 мая.

Ford і Carhartt представили спеціальну версію пікапа Super Duty

Ford представив незвичну спеціальну версію Super Duty, створену спільно з культовим американським брендом робочого одягу Carhartt. Новинка отримала назву Super Duty Carhartt Edition і фактично стала концентрованим образом американської «робочої» культури, де важкий пікап, міцні черевики та куртка Carhartt давно перетворилися на частину стилю життя.

У Ford не приховують, що ця модель орієнтована насамперед на людей робітничих професій — будівельників, фермерів, механіків, власників трейлерів і тих, хто використовує пікап не для іміджу, а як справжній робочий інструмент.

Новий пакет доступний виключно для Ford Super Duty XLT Crew Cab 4×4 з одинарною задньою віссю. Тобто йдеться не про декоративний шоу-кар, а про повноцінний важкий пікап із збереженою утилітарністю.

Зовні Carhartt Edition одразу вирізняється серед стандартних версій Super Duty. Автомобіль отримав затемнену решітку радіатора, нові 20-дюймові колеса, всюдихідні шини, захисне покриття вантажної платформи, текстуровані підніжки для бездоріжжя та фірмову графіку Carhartt.

Окрему увагу Ford приділив деталям. Наприклад, дизайн нових коліс створювали під враженням від… каналізаційних люків біля флагманського магазину Carhartt у Детройті. Звучить дивно, але в компанії наголошують, що хотіли максимально передати індустріальну естетику бренду.

Попри потенційно маркетинговий характер такого проєкту, автомобіль вийшов напрочуд цілісним. На відміну від багатьох «брендованих» спецверсій, де логотипи партнерів просто хаотично розкидані по кузову, тут дизайнери майже рік працювали над тим, щоб створити справді гармонійний образ.

Приглушені кольори кузова, темні декоративні елементи, масивні колеса та стримана графіка органічно поєднуються з характером Super Duty. Автомобіль виглядає саме як дорогий і серйозний робочий інструмент, а не чергова маркетингова спецверсія «для Instagram».

Салон також отримав низку характерних змін. Усередині з’явилася потрійна прострочка, вишиті логотипи Carhartt на сидіннях і всепогодні килимки, стилізовані під сумки для інструментів бренду.

Втім, справжню тканину Duck Canvas, яка зробила куртки Carhartt легендарними, в інтер’єрі не використали. У Ford пояснюють це тим, що автомобільні матеріали мають відповідати значно суворішим вимогам щодо стійкості до стирання, бруду та тривалого навантаження.

Технічно Carhartt Edition не перетворюється на окрему «заряджену» версію Super Duty. Тут немає форсованих двигунів чи радикально зміненої підвіски. Головна ставка зроблена саме на образ, атмосферу та асоціації.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jim Farley (@jimfarley98)

І в цьому, схоже, полягає головна ідея проєкту. Ford фактично не намагається знайти нову аудиторію, а зміцнює зв’язок із тією, яка вже давно асоціює себе з брендом. У США Super Duty та Carhartt давно існують в одній культурній площині: обидва бренди будують свій імідж навколо витривалості, практичності та «синіх комірців».

Тому для багатьох покупців така спецверсія сприйматиметься не як маркетинговий експеримент, а як логічне продовження власного стилю життя. Якщо у вас уже є кілька курток Carhartt, причіп за пікапом і звичка працювати руками — Super Duty Carhartt Edition виглядає майже неминучим вибором.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ford Motor Company (@ford)

Завод Ford в Іспанії переходить під контроль Geely. Новини світового авторинку

Китайський автогігант Geely близький до укладення однієї з найцікавіших автомобільних угод у Європі за останній час. За даними іспанських ЗМІ, компанія веде «дуже просунуті» переговори з Ford щодо придбання частини виробничих потужностей заводу в Альмусафесі поблизу Валенсії.

Йдеться про комплекс Body 3 — складальну лінію, яку Ford свого часу побудував після перенесення частини виробництва з Бельгії. Наразі цей майданчик фактично простоює, а сама американська компанія продовжує масштабну реструктуризацію європейського бізнесу.

За інформацією La Tribuna de Automocion, Geely планує використовувати іспанський завод для виробництва нового автомобіля під внутрішнім кодом «135». Найімовірніше, мова йде про модель EX2 — компактний електромобіль, який у Європі можуть продавати під назвою Geely E2.

Це невеликий електричний кросовер або хетчбек довжиною близько 4,13 метра, побудований на новій модульній платформі GEA (Global Intelligent Electric Architecture). Архітектура підтримує одразу кілька типів силових установок — гібридні, plug-in hybrid та повністю електричні версії.

Однією з головних інтриг переговорів стало те, що співпраця може виявитися значно глибшою за звичайний продаж виробничих потужностей. Джерела стверджують, що Geely та Ford обговорюють можливість випуску моделі Ford на тій самій платформі GEA. Тобто американський бренд потенційно зможе використовувати китайську архітектуру для власих майбутніх автомобілів.

Фактично Ford дедалі активніше переходить до моделі партнерств для скорочення витрат і пришвидшення розробки нових електромобілів. Компанія вже використовує платформу Volkswagen MEB для електричних Explorer та Capri, а також оголосила про співпрацю з Renault для створення доступних електрокарів на базі Ampere.

Тепер до цього списку може додатися і Geely. Ба більше, за інформацією Reuters, сторони також обговорювали обмін технологіями, включно із системами автономного водіння та сучасними комплексами ADAS.

Geely уже почала контактувати з локальними постачальниками в регіоні Валенсії, що додатково підтверджує серйозність намірів китайської компанії. У Ford при цьому офіційно підтверджувати угоду поки не поспішають, заявивши лише, що компанія «постійно веде переговори з багатьма партнерами щодо різних проєктів».

Для самого заводу в Альмусафесі потенційна угода може стати шансом на масштабне відновлення виробництва. Раніше підприємство випускало понад 300 тисяч автомобілів на рік, однак останніми роками обсяги різко впали через скорочення модельного ряду Ford у Європі.