Ford активно впроваджує сучасні технології, які раніше були прерогативою преміальних моделей, у свої масові автомобілі. Ось і автопілот BlueCruise тепер з’явиться в доступних Puma, Kuga і Ranger для Європи.

Доступний автопілот для зазначених моделей марки буде з весни 2026 року у складі додаткового пакету систем допомоги водієві.

Система BlueCruise, заснована на інтелектуальному круїз-контроль, дозволяє водієві прибрати руки з керма, але при цьому стежити за дорогою. У цей час керування автомобілем бере на себе електроніка, яка тримає під контролем прискорення, гальмування, рульове управління, дорожню обстановку, розмітку і навіть погляд водія.

Зазначається, що в Європі BlueCruise доступний на більш ніж 135 000 км автомагістралей, позначених як «блакитні зони».

Наразі їзда на автопілоті в Європі дозволена в Австрії, Бельгії, Чеської Республіки, Данії, Франції, Великобританії, Німеччини, Греції, Угорщини, Італії, Нідерландах, Норвегії, Польщі, Португалії, Іспанії, Швеції. Наприклад, на автопілоті BlueCruise можна проїхати від Стокгольма до Риму, подолавши майже 2000 км.

Компанія Ford розглядає можливість припинення виробництва свого електричного пікапа F-150 Lightning — моделі, яку ще донедавна називали символом електромобільного майбутнього бренду.

Як повідомляє Carscoops, посилаючись The Wall Street Journal, керівництво Ford «веде активні переговори» щодо подальшої долі електричної вантажівки після розчаровуючих продажів і зростання фінансових втрат у підрозділі електромобілів.

Попри статус найпопулярнішої електричної вантажівки у США, F-150 Lightning не виправдав очікувань компанії. До вересня Ford реалізував 23 034 автомобілі, що лише на 1% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Для порівняння, бензинові моделі компанії продаються в рази краще: наприклад, Mustang розійшовся у кількості понад 32 тисяч одиниць, а E-Series — понад 30 тисяч.

У третьому кварталі поставки Lightning становили лише 10 005 автомобілів, що зробило його однією з найменш продаваних моделей Ford у 2024 році. Минулого місяця Ford оголосив про призупинення виробництва Lightning на невизначений термін, пояснивши це необхідністю «оптимізації виробництва» і концентрацією на більш прибуткових бензинових версіях F-150.

Працівників Центру електромобілів Ружа перевели на завод у Дірборні, де вони приєдналися до третьої зміни для випуску традиційних моделей. Як зазначили в компанії, це дозволить «ефективніше використовувати виробничі потужності та матеріали, зокрема алюміній».

Згідно з тим самим звітом, General Motors також переглядає свої плани щодо електричних вантажівок через слабкий попит. Мова йде про Chevrolet Silverado EV та GMC Sierra EV, які поки що не змогли продемонструвати очікуваних темпів продажів.

Рішення Ford щодо F-150 Lightning може стати сигналом для всієї галузі — навіть найбільші автовиробники не готові зазнавати мільярдних збитків в сегменті електромобілів, де попит залишається нестабільним.

На виставці SEMA компанія Ford представить F-150 Raptor R з приголомшуючим 900-сильним мотором під капотом. Він пройшов сертифікацію CARB та отримує повноцінну заводську гарантію.

Високопродуктивний F-150 Raptor R отримав нові колісні диски і деталі з вуглецевого волокна, а ще капот з вентиляцією і розширені крила. На задніх дверях з’явилася стильна вставка, встановлені позашляхові фари.

Кузов показаного на SEMA примірника авто ще має особливу ліврею в червоно-чорних тонах. Але головна особливість пікапа ховається під його капотом і це 5,2-літровий двигун V8, який доповнено 3,0-літровим нагнітачем Whipple.

Установка нагнітача дозволила виробнику збільшити потужність пікапа до 900 к.с. Це неймовірний стрибок, оскільки стандартна модель була потужніша Ram 1500 TRX і видавала 720 к.с. Крутний момент в компанії не розкрили, але можна не сумніватися, що його вистачить з лишком. Ще у пікапа вихлопна система Borla cat-back з каталітичним нейтралізатором і чорними патрубками.