Компанія Ford оголосила, що відкладає запуск електромобілів наступного покоління на складальному заводі в Онтаріо та планує суттєво розширити модельну лінійку гібридів.

Новий трирядний електричний позашляховик буде представлений у 2027 році – на два роки пізніше, ніж спочатку планували у Ford. Представники автовиробника зазначали, що додатковий час дозволяє «споживчому ринку трирядних електромобілів розвиватися далі».

Тим часом Ford заявив, що прогрес на заводі електромобілів у Теннессі йде за планом. Компанія встановлює 4000 тон штампувального обладнання для наступного електричного пікапа Ford. Американський автовиробник планує розпочати поставки нового електропікапа у 2026 році та поступово нарощуватиме виробництво.

Зазначається, що Ford також змінює свою стратегію, намагаючись розширити модельний ряд гібридів. До кінця десятиліття компанія планує запропонувати гібридну версію для кожної моделі у лінійці «Форда».

Продажі електромобілів Ford за перші три місяці року зросли на 86%. Цього виявилось достатньо, щоб зайняти друге місце на ринку електромобілів після Tesla. У першому кварталі 2024 року американський автовиробник продав 20 233 електромобілів, випередивши конкурента General Motors з 16 425 поставленими авто.

Ford F-150 Lightning залишився найбільш продаваним електричним пікапом, його продажі зросли на 80% порівняно з минулим роком. Продажі Mustang Mach-E зросли на 77% порівняно з минулим роком і досягли 9589 штук, що зробило його другим за продажами електричним кросовером у США після Model Y від Tesla.

Китайські журналісти з’ясували, що на підході гібридна модифікація Ford Evos із системою EcoBoost E. За попередніми даними, електрифікований Ford Evos успадкує силову установку у кросовера Escape, проте замість 1,5-літрового турбомотора під капотом збережеться 2,0-літровий агрегат.

Нова модифікація має стати найшвидшою, найпотужнішою та економічнішою в лінійці: час розгону 0-100 скоротиться до 5,7 секунди.

Крос-купе Ford Evos дебютувало восени 2021 року, але за 2,5 роки модель так і не вибралася за межі Китаю. Розширення гами за рахунок гібрида в дусі часу, адже досі паркетник доступний з єдиним 2,0-літровим бензиновим турбомотором (238 сил, 376 Нм), 8-ступінчастим автоматом та переднім приводом.

Ймовірно, система EcoBoost E складатиметься з 2,0-літрової «турбочетвірки», електродвигуна та варіатора E-CVT. Оскільки очікувана уніфікація з Escape, новинка стане плагін-гібридом з солідною тяговою батареєю (мінімум 15 кіловат-годин) і потужним електромотором. А ось повний привід у Ford Evos навряд чи з’явиться.

На даний момент ціни на Ford Evos варіюються в діапазоні від 170 до 230 тисяч юанів (23,5-32 тисяч доларів) з урахуванням знижок. Плагін-гібрид точно буде дорожчим, зате в китайських мегаполісах така версія зможе швидше і дешевше отримати реєстраційні знаки. Усі подробиці чекають на автосалоні у Пекіні в середині квітня.

Опубліковані перші зображення нового компактного кросовера Ford. Доступна модель дебютує через кілька місяців і замінить Ford EcoSport. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Кросовер Ford випускатимуть у Індії та одній із країн Південної Америки. Молодшого брата Ford Kuga розробляють із 2018 року в співробітництві з концерном Mahindra. Його конкурентами стануть Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq та Volkswagen Taigun. Поки невідомо, чи модель збереже назву Ford EcoSport.

Судячи з зображень, новий кросовер Ford буде виразнішим на вигляд, аніж його попередник. У нього широка решітка радіатора, тоненькі світлодіодні фари та розширені крила.

Відомо, що салон автомобіля буде якіснішим, аніж у Ford EcoSport. Усередині з’являться віртуальна панель приладів та великий тачскрін, а за доплату пропонуватимуть бездротову зарядку для смартфонів та камери 360-градусного огляду.

Кросовер Ford збудують на новій платформі VX-772, а його довжина складе близько 4,2-4,4 м. Модель дебютує з 1,5-літровим бензиновим турбомотором, а пізніше планують додати й дизельну версію.