Лінійку FIAT Grande Panda поповнила нова початкова версія. Дешевий міський кросовер витрачає всього 5,7 л на 100 км.

Новий FIAT Grande Panda у базовому виконанні вийде на європейський ринок на початку 2026 року і буде коштувати від 15 900 євро. Про це повідомляється на сайті L’Argus.

Найдешевший крос-хетчбек FIAT Grande Panda отримав силовий агрегат від побратима по концерну Stellantis Citroen C3, який вже продається в Україні.

1,2-літровий бензиновий турбомотор на 100 к.с. працює в парі з 6-ступінчастою механічною КПП. Середня витрата пального становить 5,7 л/100 км.

Новий FIAT Grande Panda у базовому варіанті Pop має сталеві колеса і нефарбовані дзеркала, а в його салоні відсутній сенсорний дисплей мультимедіа. Разом із тим, зберегли цифровий щиток приладів, також комплектація включає передні електросклопідіймачі, кондиціонер, парктронік та систему автоматичного гальмування.

За 18 400 євро пропонують кросовер FIAT Grande Panda Icona зі світлодіодною оптикою, мультимедійною системою Uconnect та задніми електросклопідіймачами. Стільки ж коштує і «м’який» гібрид на 110 к.с. із роботизованою КПП.

Оновлений італійський міський хетчбек Fiat 500 отримав особливу версію — 500 Hybrid Torino, яка символізує повернення виробництва на завод Mirafiori у Турині, що сам бренд називає «серцем Fiat». Це не просто ще одна модифікація популярної моделі, а своєрідне вшанування спадщини марки та її міцного зв’язку з рідним містом.

Головний виконавчий директор Fiat і глобальний директор з маркетингу концерну Stellantis Олів’є Франсуа під час презентації наголосив, що Mirafiori — це більше, ніж звичайний завод, адже саме тут розпочалася історія компанії.

«Сьогодні легендарний 500 нарешті повертається додому до Турина у спеціальній версії 500 Hybrid Torino. Ця модель віддає шану нашим витокам і водночас залишається символом італійської інновації, культури та суспільства. Історія, яка почалася в 1957 році, сьогодні відкриває новий важливий розділ, присвячений нашому місту», — заявив він.

Зовні автомобіль легко впізнати завдяки спеціальному значку на боковинах із зображенням Моле Антонелліана — одного з найвідоміших символів Турина. Поруч із ним розміщений логотип Hybrid, що підкреслює електрифіковану силову установку. Для новинки підготовлено два основні кольори — Ocean Green (океанський зелений) та Yellow Gold (жовте золото), а також п’ять додаткових відтінків.

У салоні Fiat 500 Hybrid Torino зберігає знайому атмосферу, але з унікальними деталями. Сидіння оздоблені спеціальною тканиною з логотипом заводу Mirafiori, приладова панель виконана у кольорі кузова, а рульове колесо має м’яке на дотик чорне покриття. Серед оснащення — 10,25-дюймовий центральний екран мультимедійної системи, інтеграція зі смартфонами, USB-mirroring, підключені онлайн-сервіси, автоматичний клімат-контроль, датчики дощу та світла, круїз-контроль, парктроніки й інше сучасне обладнання.

Під капотом моделі — 1,0-літровий трициліндровий бензиновий двигун з технологією м’якого гібрида, що розвиває 65 к.с. і працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Хоча потужність не рекордна, її достатньо для щоденного пересування містом, адже головний акцент зроблено на економічність і зниження викидів.

В Італії вже відкрито попередні замовлення на Fiat 500 Hybrid Torino. Стартова ціна складає 18 950 євро. Водночас компанія пообіцяла, що у лінійці з’явиться версія дешевша за 17 000 євро. Перші поставки автомобіля клієнтам розпочнуться у лютому 2026 року. Публічний дебют нової версії відбудеться під час Туринського автосалону, який проходитиме з 26 по 28 вересня 2025 року.

Італійське кузовне ательє Caselani відоме своїми варіаціями в стилі ретро практично всієї лінійки Citroen від маленького Ami до Jumper. Тепер настала черга моделі FIAT Ducato, яку майстри Caselani виконали в стилістиці популярного сімейства комерційних машин FIAT 60-х.

Претворення не обмежується лише зовнішнім виглядом: екстер’єр Ducato повністю переосмислений, щоб передати чарівність його попередника середини минулого століття. Дизайн розробив Девід Обендорфер, який також розробляв дизайн ранніх ретро-венів Caselani у стилі Citroen, включаючи Jumper, Spacetourer, Berlingo та Ami.

Класичні риси визначають оновлений 616N: круглі фари та задні ліхтарі, капот у вінтажному стилі та вигнуті лінії, що проходять по переднім та заднім крилам. Ці форми нагадують про оригінальні фургони Fiat 615 і 616, що випускалися в 1950-х і 60-х роках.

Хоча верхня частина кузова, дах та скління кузова залишилися практично незмінними порівняно з донорським Ducato, вони органічно поєднуються з оновленими панелями.

Усередині компонування та механічна частина також збережені від базового автомобіля. Caselani опублікував рендери та коротке відео, що демонструють перші дві збірки, які були сконфігуровані як кемпери. Однак комплект для переобладнання не обмежуватиметься кемперами. Також будуть доступні інші варіанти та модифікації. Покупці зможуть обрати один із дев’яти одноколірних та трьох двоколірних варіантів забарвлення, що розширює можливості персоналізації.

Під капотом знаходиться 2,2-літровий турбодизельний двигун Multijet, доступний у трьох різних модифікаціях: 120, 140 та 180 к.с. Для тих, хто віддає перевагу електрифікації, ймовірно, також буде сумісний повністю електричний варіант Fiat E-Ducato. Ця версія розвиває потужність 268 к.с. завдяки одному електродвигуну та великому акумулятору місткістю 110 кВт-год.