Abarth і Breil випустять 400 годинників до 50-річчя Fiat 131 Abarth Rally. Тираж обрали не випадково: саме стільки дорожніх автомобілів виготовили свого часу, щоб допустити модель до змагань у групі 4. Кожен ювілейний хронограф матиме індивідуальний номер, а його ціна становить 399 євро.

Fiat 131 Abarth Rally представили на Женевському автосалоні 1976 року. За основу взяли звичайний італійський седан, який фахівці Abarth підготували до ралі. Згодом він приніс команді три титули чемпіона світу серед виробників — у 1977, 1978 та 1980 роках — і здобув 18 перемог на етапах світової першості. За його кермом Вальтер Рьорль став чемпіоном світу 1980 року, а Маркку Ален виграв Кубок FIA для пілотів у 1978-му.

Ювілейний годинник Breil Fiat 131 Abarth Rally Chronograph оформили з відсиланнями до автоспорту. На чорному дворівневому циферблаті поєднали картатий візерунок Abarth і контрастні лічильники хронографа. Між позначками третьої та четвертої години розмістили червоного скорпіона — символ марки. Стрілки й годинні мітки мають покриття, що світиться в темряві.

Сталевий корпус діаметром 43 мм має матовану поверхню. Навколо циферблата — рифлений сталевий обідок із чорною вставкою з анодованого алюмінію та тахіметричною шкалою. На задній кришці, яка загвинчується, вигравіювали логотипи та номер годинника в обмеженій серії.

Усередині встановлено кварцовий механізм Seiko VK67. Циферблат захищає мінеральне скло, а сталевий браслет оснащений розкладною застібкою із запобіжним фіксатором. Товщина корпусу становить 12,05 мм, вага годинника — 155 грамів. Заявлена водостійкість — 10 атмосфер.

Модель уже представлена в інтернет-магазині Breil під індексом TW2191 за ціною 399 євро.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Breil (@breil_official)

Італійське дизайнерське бюро GFG Style переосмислило мікроелектромобіль Fiat Topolino, створивши на його основі два незвичайні концепти. Відкрита двомісна модель Top. L наслідує образ спортивних баркет, тоді як чотиримісний Top. J задуманий як пляжний автомобіль для неспішних поїздок узбережжям.

GFG Style заснували Джорджетто Джуджаро та його син Фабриціо. До створення нових концептів також долучився Лапо Елканн — брат голови Stellantis Джона Елканна.

Основою для Top. L стала відкрита серійна модифікація Topolino Dolcevita. Дизайнери повністю прибрали дах, суттєво зменшили вітрове скло та переробили салон. Для оздоблення використали аквамаринову шкіру й алькантару.

Завдяки низькому склу, відкритому кузову та двомісному компонуванню Top. L нагадує компактну гоночну баркету. Водночас технічна частина залишилася стандартною, тому концепт не став швидшим за звичайний Topolino. Його спортивний образ має суто дизайнерський характер.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GFG Style (@gfg.style)

Другий проєкт, Top. J, створений за мотивами пляжного Fiat 500 Jolly 1960-х років. Такі автомобілі використовували на курортах Італійської Рив’єри, а заможні власники нерідко перевозили їх на яхтах, щоб пересуватися портовими містами.

Top. J отримав тканинний дах і сидіння з махровою оббивкою. Вона стала сучасною відсилкою до плетених крісел класичного Fiat Jolly, на яких було зручно сидіти після купання. Замість багажника дизайнери встановили додаткову лаву, перетворивши двомісний Topolino на компактний чотиримісний пляжний автомобіль.

Обидва концепти зберегли основу серійного Fiat Topolino — невеликого електричного квадрицикла, призначеного насамперед для коротких міських поїздок. Зміни стосуються кузова, компонування та оздоблення, а не силової установки.

Top. L і Top. J не планують запускати у серійне виробництво. Це дизайнерські експерименти, покликані показати, наскільки різні автомобілі можна створити на простій і компактній платформі Topolino.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GFG Style (@gfg.style)

FIAT розширив сімейство компактного електричного Topolino новою версією Dolcevita зі складаним м’яким дахом. Раніше таке виконання пропонували лише для лімітованої серії Topolino Vilebrequin Collector’s Edition, а тепер воно стало частиною основної лінійки моделі.

Новинка поєднує закритий кузов звичайного Topolino з можливістю відкрити частину даху. Таке рішення дає змогу впустити до салону більше світла й повітря, не відмовляючись від захисту, який забезпечує кузов автомобіля. Саме відкритий верх став головною відмінністю Dolcevita від інших модифікацій міського електромобіля.

Назвою нової версії FIAT відсилає до італійського поняття «Dolce Vita» — безтурботного й приємного способу життя. Виробник позиціонує Topolino Dolcevita як доступніше втілення цієї ідеї: особливість, яка раніше була ознакою колекційного виконання, тепер зможе замовити значно ширше коло покупців.

Topolino Dolcevita приєднався до версій Corallo, Sport і Vilebrequin. Розширюючи сімейство, FIAT зберігає його головну концепцію — простий і компактний електричний транспорт для коротких міських поїздок. Модель належить до категорії електричних квадрициклів і орієнтована передусім на пересування перевантаженими європейськими містами.

Вихід нової модифікації відбувається на тлі зростання попиту на Topolino. За даними FIAT, продажі моделі в Європі збільшилися на 30% порівняно з попереднім роком, а сам Topolino посідає провідні позиції на європейському ринку електричних квадрициклів. Версія Dolcevita має підтримати це зростання, зробивши відкритий дах доступним не лише покупцям обмеженої колекційної серії.