Записи с меткой ‘electric vehicle’

Citroen выкинул диван из хэтча e-C3, чтобы сделать фургон

Citroën представил грузовую двухместную версию компактного электромобиля e-C3 с дополнительной приставкой VAN к названию.

Фургончик сохранил размеры «гражданского» e-C3: 4015 мм в длину, 1813 мм в ширину (с зеркалами), 1577 мм в высоту. Но задний диван убрали, а вместо него установили грузовую платформу с перегородкой и решеткой. Её размеры: 1130 х 1006 х 935 мм, что дает 730 литров под полку и до 1220 литров, если грузить «под крышу». Максимальная нагрузка — до 302 кг, полная масса — 1745 кг.

e-C3 VAN приводится в движение электрическим двигателем мощностью 83 кВт (113 л.с.). Электроэнергия хранится в батарее емкостью 44 кВт-ч, обеспечивающей запас хода до 323 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка на 100 кВт позволяет зарядить батарею с 20 до 80% за 26 минут. Если заряжать переменным током — понадобится 4 часа с устройством на 7 кВт или 2 часа 50 минут с 11-киловаттным зарядным устройством (опция).

На разгон от 0 до 100 км/ч уходит примерно 11 секунд, максималка — 132 км/ч. Заявленное энергопотребление — 17.3 кВт-ч на 100 км.

Citroen e-C3 VAN

Комплектация PLUS включает: светодиодную оптику, 17-дюймовые стальные диски, круиз-контроль, USB-C, мультимедийную систему с 10.25-дюймовым экраном, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth и управление с руля. Список систем безопасности включает автоторможение, удержание в полосе, распознавание знаков и контроль усталости водителя.

e-C3 VAN доступен в специальной окраске Montecarlo Blue. Кроме того, доступны цвета Perla Nera Black, Polar White, Mercure Grey, Elixir Red и Bright Blue. В стандартной комплектации крыша окрашена в цвет кузова, но в качестве опции можно заказать окраску крыши в цвет Opal White или Perla Nera Black.

Стартовая цена нового Citroen e-C3 VAN в Германии — от 22 800 евро без НДС.

Источник: Citroen

Электромобиль Mazda 6e начали выпускать в Китае

Завод Changan-Mazda Nanjing в Китае 2 апреля начал выпускать экспортную версию электромобиля Mazda EZ-6. Хэтчбек получил обозначение Mazda 6e.

Хэтчбек Mazda EZ-6 продается на рынке Китая с октября 2024 года по цене от 139 800 до 179 800 юаней (от 17 500 до 22 500 евро или от 19 200 до 24 700 долларов США). Модель доступна в полностью электрической версии (EV), а также в модификации с бензиновым двигателем в роли генератора (EREV).

Длина EZ-6 составляет 4 921 мм, а колесная база — 2 895 мм. Модель базируется на платформе Changan EPA.

Европейская премьера Mazda 6e состоялась в январе 2025 года на Брюссельском автосалоне. Тогда Mazda объявила, что пятидверный заднеприводный электромобиль поступит в продажу летом и станет правопреемником седана Mazda 6. Букву «e» добавили ​​к названию, чтобы было легче идентифицировать модель как электромобиль.

Базовая версия оснащена аккумуляторной батареей емкостью 68,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 479 км в цикле WLTP. С зарядкой постоянного тока мощностью 200 кВт батарея заряжается от 10% до 80% за 22 минуты, а за 15 минут запас хода можно увеличить на 235 км. Мощность электродвигателя составляет 190 кВт (258 л.с.).

Вторая версия — Mazda6e Long Range с батареей емкостью 80 кВт·ч и запасом хода до 552 км согласно WLTP. Электродвигатель тут развивает до 180 кВт (245 л.с.).

В Европе Mazda6e будет доступна в двух комплектациях: Takumi и Takumi Plus.

Takumi предусматривает салон из искусственной кожи в цвете Warm Beige или Black. В комплектации Takumi Plus будет премиальная кожа Tan Nappa и Suede, а также электрически затемняемая крыша. Также для хэтчбека доступна аудиосистема SonyPRO с 14 динамиками.

В оснащение входят девять подушек безопасности и система помощи водителю с автономным экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, распознаванием дорожных знаков.

Источник: Carnewschina

Автомобили Zeekr смогут заряжаться с мощностью 1,2 МВт

Китайский производитель премиальных электромобилей Zeekr показал на форуме «China Electric Vehicle 100» зарядную станцию с пиковой мощностью 1,2 МВт. —

Официальная презентация новой зарядной станции Zeekr состоится 23 апреля на автосалоне в Шанхае. Коммерческий запуск в Китае запланирован на второй квартал этого года.

станции сверхбыстрой зарядки Zeekr будут иметь по 10 портов, каждый из которых сможет выдавать до 1,2 МВт. Очевидно, что при такой пиковой мощности оборудование будет сильно нагреваться, поэтому установка получила продвинутую систему жидкостного охлаждения.

За последние три года Zeekr последовательно наращивал мощность своих зарядных станций: сначала 360 кВт, а затем 600 кВт и 800 кВт.

Сейчас компания управляет в Китае сетью из 826 зарядных станций. По словам вице-президента Группы Zeekr Чжао Юхуэя (Zhao Yuhui), компания «возглавит зарядную индустрию в эру ультрабыстрой зарядки мощностью более 1 МВт». К 2026 году Zeekr планирует расширить свою сеть до 10 000 зарядных устройств.

Впрочем, Zeekr не единственный автопроизводитель из Китая, демонстрирующий развитие в направлении сверхбыстрой зарядки. Ранее в этом месяце BYD представила свое зарядное устройство мощностью 1 МВт, способное за 5 минут добавить 400 км запаса хода.

Возможности новейших зарядных станций китайских производителей впечатляют. Для сравнения, вот показатели пиковой мощности систем других компаний:

  • Tesla Supercharger V4: 500 кВт
  • Li Auto 5C: 520 кВт
  • NIO Power: 640 кВт
  • Xpeng S5: 800 кВт

Источник: Carnewschina