Записи с меткой ‘electric vehicle’

Следующее поколение Nissan Leaf, вероятно, представят в конце 2024 года

В августе Nissan начнет шестимесячное пробное производство Leaf нового поколения на своем заводе в Сандерленде (Великобритания). Если не возникнет никаких проблем, автопроизводитель будет готов начать серийный выпуск уже в марте 2025 года.

Новый Nissal Leaf ознаменует переход от хэтчбека к кроссоверу по мотивам концепта Chill Out 2021 года (на фото выше).

Производство текущего поколения Leaf на заводе в Сандерленде завершилось в марте.

Nissan инвестировал 2 миллиарда фунтов стерлингов в реконструкцию своего завода в Сандерленде, чтобы приспособить его к предстоящим изменениям. Эти инвестиции направлены не только на Leaf нового поколения, но и поддерживают более масштабные усовершенствования, включая новые станции по установке батарей электромобилей, которые сейчас строятся. Эти изменения являются частью обязательств Nissan по электрификации дополнительных моделей, таких как преемники Juke и Qashqai, которые также производятся на этом заводе.

Алан Джонсон, региональный руководитель производства Nissan, выразил обеспокоенность из-за проблем производства в Великобритании, но в то же время подчеркнул, что компания сохранит предприятие. Несмотря на высокую стоимость электроэнергии, которая «иногда в два раза выше, чем в континентальной Европе», Джонсон сохраняет осторожный оптимизм: «Производство электромобилей в Великобритании может работать, но только если все звезды сойдутся».

Nissan планирует начать шестимесячные производственные испытания нового Leaf с августа 2024 года. В таком случае презентация модели должна состояться в конце 2024 года.

Источник: Autocar

Представлен Lancia Ypsilon HF — первый за десятилетия «заряженный» хэтчбек марки

Lancia объявила о своем возвращении к производству высокопроизводительных моделей, анонсировав Ypsilon HF и Ypsilon Rally 4 HF. Выпуск этих моделей знаменует собой важный момент, поскольку они представляют собой первые высокопроизводительные Lancia за десятилетия.

Ypsilon HF, который поступит в продажу в мае 2025 года, — это электромобиль с передним 240-сильным мотором. Он работает от батареи емкостью 54 кВт·ч и способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды. Агрегаты общие с Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce, поскольку все они построены на одной платформе Common Modular Platform (CMF) компании Stellantis

Помимо модернизированного (по сравнению с обычным Ypsilon) электромотора, Ypsilon HF получил более широкую колею и заниженную подвеску.

Раллийный Lancia Ypsilon Rally 4 HF (фото ниже) оснащен бензиновым двигателем — 1,2-литровым трехцилиндровым с турбонаддувом, способным развивать мощность 212 лошадиных сил. Как можно догадаться по названию, автомобиль соответствует требованиям FIA Group Rally4. Хэтчбек получил пятиступенчатую коробку передач и дифференциал ограниченного проскальзывания.

Lancia также пообещала, что все предстоящие модели, включая Gamma и Delta, получат «заряженные» версии под историческим обозначением «High-Fidelity» (сокращенно «HF»).

Логотип HF является исторической подписью высокопроизводительных моделей Lancia, впервые представленных на Женевском автосалоне 1960 года, когда группа страстных владельцев автомобилей Lancia основала клуб Lancia Hi-Fi («Высокая точность»), эксклюзивное место встречи для самых лояльных клиентов бренда и особенно для людей, которые приобрели как минимум шесть новых автомобилей Lancia. Логотип HF затем стал визитной карточкой команды HF Squadra Corse Lancia, основанной в 1963 году Чезаре Фьорио вместе с водителями и страстными владельцами автомобилей Lancia, и использовался в качестве «подписи» многих побед бренда.

Маленький слоненок был выбран в качестве талисмана команды. По легенде, как только эти существа вырвутся на волю, их невозможно остановить, что делает их символом производительности и удовольствия от вождения.

Нынешний логотип HF переосмысливает свой исторический аналог в современном стиле: все составные элементы бренда символизируют традиции Lancia и упрощены с точки зрения линий и форм в новом балансе, который «выражает инновации, премиальность и итальянский дух с оттенком эклектики в полном соответствии с безошибочной геометрией бренда».

Источник: Lancia

DB Schenker первой в Швеции вывела на магистральный маршрут электрический грузовик Scania R 450e

Логистическая компания DB Schenker объявила, что первой в Швеции использовала электрический грузовик Scania R 450e на дальнем маршруте. Использование электрогрузовика началось с 300-километровой поездки из Йёнчёпинга в Сёдертелье, которая заняла три часа.

Емкость семи батарей Scania R 450e составляет 728 киловатт-часов. Количество батарей было увеличено для того, чтобы грузовик полной массой 64 тонны и длиной 24 метра мог преодолеть около 300 километров от Йёнчёпинга до Сёдертелье без промежуточной зарядки в скандинавских погодных условиях. Грузовик R 450e — первый аккумуляторный магистральный грузовик Scania с таким запасом хода. Машина заряжается с помощью зарядных устройств ABB E-mobile на терминалах DB Schenker.

Этот шаг DB Schenker является ключевым в проекте компании «E-Charge», направленном на переход к использованию транспорта, не загрязняющего окружающую среду. Анна Хагберг, руководитель отдела сетевых и плановых услуг DB Schenker, подчеркнула важность обытия: «Электрификация тяжелых транспортных средств играет решающую роль в нашем переходе на углеродно-нейтральный транспорт, и, поскольку на тяжелые перевозки приходится наибольший объем выбросов, это невероятно важно».

Проект E-Charge разрабатывался а протяжении трех лет при участии 14 партнеров. Проект нацелен на развитие и эксперименты с лектрифицированными дальними перевозками. Благодаря этой инициативе и ежедневным операционным испытаниям, подобным тем, что проводит DB Schenker, в конструкцию грузовиков постоянно вносятся изменения, чтобы лучше соответствовать потребностям компаний и водителей.

Источник: DB Schenker