Записи с меткой ‘electric vehicle’

27 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

DHL открыла свой первый в Китае центр передового опыта в области электромобилей

Центр передового опыта в области электромобилей DHL предлагает комплексные решения по хранению и распределению высоковольтных батарей, необходимых для индустрии электромобилей.

Новое предприятие DHL в Шанхае создано для управления сквозной логистикой, специально разработанной для аккумуляторов и полностью собранных электромобилей. Центр будет выполнять различные задачи — от сбора и складирования батарей внутри страны до экспорта различными видами международного транспорта. Дополнительные услуги включают строгий контроль температуры и влажности на протяжении всего логистического процесса, обеспечение таможенного оформления и облегчение доставки «последней мили».

Одна из основных задач «центра передового опыта» связана с обращением с высоковольтными батареями. Эти компоненты относятся к категории опасных грузов и являются одними из самых дорогих частей электромобилей. Поэтому для их транспортировки разработаны строгие протоколы безопасности и нормативные требования. DHL заявляет, что её новое предприятие полностью соответствует таким требованиям.

Центры передового опыта DHL Group также расположены в нескольких других городах мира, включая Батам (Индонезия), Мехико (Мексика), Дубай (ОАЭ) и Вэлли Кросс (Великобритания).

Источник: DHL

24 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

BYD представила электрический двухэтажный автобус для Лондона

Китайский производитель BYD представил в Лондонском музее автобусов новую двухэтажную полностью электрическую модель BD11. Такие электробусы постепенно заменят в столице Великобритании гибридные Wrightbus Routemaster.

Номинальная емкость батареи BD11 достигает 532 кВт·ч — это самый большой показатель среди всех коммерческих электробусов, представленных в настоящее время в Великобритании. При этом полезная емкость — 457 кВт·ч. BYD еще не объявила официальный запас хода, однако утверждает, что автобус будет проезжать 0,9 мили на кВт·ч. Это позволяет предположить, что запас хода составит более 400 миль (643 км).

BD11 оснащен электромотор-колесами и активной подвеской, а его радиус поворота составляет 8 метров. Зарядка мощностью до 500 кВт возможна через пантографное (подвесное) соединение, а для обычной быстрой зарядки на автобусных и общественных станциях предусмотрены обычные порты — с возможностью подключения нескольких устройств одновременно для увеличения скорости.

Эта модель отличается не только впечатляющими техническими характеристиками, но и модульными аккумуляторными батареями, позволяющими настраивать систему в зависимости от потребностей использования. При этом батарейный блок является структурной частью рамы, что дополнительно усиливает её жесткость.

BYD планирует запустить в проиводство двухэтажную версию BD11 в третьем квартале 2024 года. Затем последует ее одноэтажный аналог и еще один, более компактный электробус для небольших городов. Компания пока не раскрывает прогнозируемые объемы продаж, ссылаясь на конфиденциальность тендерных процедур.

В Лондоне новый двухэтажный электробус BYD должен заменить нынешние гибридные Wrightbus Routemaster, производство которых было прекращено в 2017 году из-за плана Лондона перейти на полностью электрические модели к 2030 году. Routemaster также известен по прозвищу «Автобус Бориса», поскольку их внедрение происходило, когда мэром Лондона был Борис Джонсон.

По статистике лондонские автобусы ежедневно проезжают от 100 до 200 миль (160-320 км) — это значительно меньше, запаса хода батарейного BYD BD11.

BYD BD11

1

2

3

4

Источник: Autocar

24 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Концепт U1st Vision показывает, каким будет новый электрический фургон от Renault и Volvo

Группа компаний Software République, в которую входят Renault и Volvo, представила концептуальный фургон U1st Vision. Эта мобильная клиника является демонстратором технологий и вместе с этим намекает на дизайн будущей серийной модели, которая встанет на конвейер в 2026 году.

U1st Vision Concept представляет целый ряд передовых функций. Его дизайн включает в себя ступенчатую переднюю часть, соединенные фары и выразительный бампер с круглыми акцентами. Кроме того, он может похвастаться цифровыми боковыми зеркалами, аэродинамически оптимизированными колесами и задним отсеком с большим окном.

Электрический фургон в такой конфигурации будет ориентирован на оказание медицинских услуг в малообеспеченных районах. Услуги включают в себя профилактику, диагностику и лечение. Внутреннее оснащение фургона включает в себя кресло для осмотра и шкафы для медицинского оборудования, а также аватар, работающий на основе искусственного интеллекта. В нем также предусмотрены широкие возможности связи со смарт-устройствами.

Технологии играют решающую роль в U1st Vision Concept. Интеграция передовых технологий от различных членов Software République повышает его способность эффективно предоставлять мобильные услуги.

Концепт построен на многофункциональной платформе FlexEVan. Flexis SAS, совместное предприятие Renault и Volvo, начнет производство этой платформы в 2026 году.

Software République является неотъемлемой частью данного предприятия, в состав которого входят такие компании, как Renault, Dassault Systèmes, Eviden, Orange, STMicroelectronics, Thales и JCDecaux. Эти корпорации объединяют свои знания и опыт, чтобы сделать «мобильные услуги» практической реальностью, используя самые современные технологии.

U1st Vision Concept

1

2

3

4

5

6

7

Источник: Программное обеспечение République

  • Популярное видео