Автомобільний концерн Stellantis зареєстрував у США торгові марки Sunchaser і Convoy, що може свідчити про підготовку нових моделей або спеціальних версій автомобілів. Заявки на захист цих назв було подано 28 лютого 2025 року, і хоча офіційних підтверджень про випуск новинок поки немає, такі кроки часто вказують на перспективні плани автовиробника.

Назва Sunchaser може натякати на автомобіль, орієнтований на активний відпочинок або відкриті подорожі. Можливо, мова йде про кабріолет, лімітовану серію або позашляховик, створений для пригод на природі. Історичний контекст додає інтриги: свого часу під цією назвою випускалася Toyota Celica Sunchaser — спеціальна версія купе з відкритим верхом, що підсилює припущення про подібний формат автомобіля.

У свою чергу, Convoy асоціюється з великими автомобілями для перевезення пасажирів або вантажів. Найімовірніше, назва може бути використана для фургонів, мінівенів або комерційних транспортних засобів. Існує припущення, що під цим брендом можуть випустити спеціальну версію Chrysler Voyager або Ram ProMaster, які вже є частиною модельної лінійки Stellantis.

Хоча реєстрація торгових марок не завжди означає негайний запуск нових моделей, автовиробники часто бронюють назви для захисту бренду або підготовки до майбутніх прем’єр. Поки що Stellantis не надає офіційних коментарів, але такі кроки можуть бути передвісником нових концептів або лімітованих серій, які можуть з’явитися на ринку найближчими роками.

У США виявили покинуте купе Dodge Coronet 1968 року. Класичне авто упродовж трьох десятиліть стояло в гаражі. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей Dodge Coronet R/T не експлуатувався з 1995 року. Спортивне авто не реставрували, хоча свого часу перефарбували. Утім, воно досить непогано збереглося, а його пробіг відносно невеликий для такого віку — 140 тис. км.

Салон Dodge Coronet R/T в непоганому стані, хоча потребує хімчистки. Автомобіль легко заводиться і їздить.

Зараз купе Dodge Coronet 1968 року виставили на продаж на eBay за 49 000 доларів. Висока ціна обумовлена тим, що заряджений варіант R/T доволі рідкісний.

Dodge Coronet п’ятого покоління випускали з 1965 по 1970 рік. 5,3-метровий спорткар у виконанні R/T оснащений великим 7,2-літровим V8 потужністю 375 к.с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,6 с і розвинути понад 200 км/год.

Комплектація включає кондиціонер, радіо та підсилювач керма.

Гібридний RAM 1500 Ramcharger офіційно підтвердив свої характеристики, які дещо відрізняються від представленого раніше концепту. Серійна версія отримала потужність 663 к.с. замість 672 к.с., а динаміка розгону до 96 км/год погіршилася на 0,1 секунди — 4,5 с проти заявлених 4,4 с. Однак головною несподіванкою стала маса вантажівки — 3,4 тонни, що робить її найважчою моделлю у сімействі RAM. Наприклад, цей гібрид на 300 кг важчий за потужний RAM TRX.

RAM 1500 Ramcharger використовує унікальну послідовну гібридну систему. Під капотом встановлений 3,6-літровий атмосферний V6, який працює як генератор, заряджаючи батарею ємністю 91,8 кВт-год. На відміну від класичних гібридів, колеса приводять виключно електромотори. Такий підхід дозволив зберегти 102-літровий паливний бак, що разом із зарядженою батареєю забезпечує запас ходу до 1110 км.

Потужність зарядного пристрою підвищили до 175 кВт (раніше було 145 кВт), що прискорює процес заряджання. Незважаючи на вагу, Ramcharger лідирує за показниками: вантажопідйомність становить 1,2 тонни, а буксирувальна здатність — до 6,35 тонни, що робить його найпродуктивнішою моделлю у лінійці RAM 1500.

Поставки нового гібрида розпочнуться у другій половині 2025 року, хоча ціни поки офіційно не оголошені. За інсайдерською інформацією, стартова вартість може становити близько 60 тисяч доларів. Ramcharger наразі не має конкурентів серед повнорозмірних пікапів із послідовною гібридною системою, тому до успіху цієї новинки пильно придивляються конкуренти — Ford і General Motors.