Записи с меткой ‘Dodge’

Ram 1500 отримав версію Rebel X з турбошісткою Hurricane

Лінійка повнорозмірного пікапа Ram 1500 знову поповнилася спеціальною версією Rebel X — виробник повернув її на ринок за численними проханнями клієнтів. У гамі вона розташовується між стандартним Rebel та більш екстремальним RHO, поєднуючи розширені позашляхові можливості з насиченим оснащенням салону.

В основі новинки — Ram 1500 Rebel з пакетом Level 2 Equipment Group. Версія Rebel X отримала підвіску з ліфтом на 25 мм, амортизатори Bilstein та електронний блокований задній диференціал. Доповнюють арсенал передні буксирувальні гаки, захист днища й чорні 18-дюймові колісні диски з 33-дюймовими всюдихідними шинами. Уперше для цієї модифікації запропоновано новий колір кузова Tank Clear-Coat, натхненний класичним військовим зеленим, а борти прикрашає фірмова графіка «Rebel X».

Окремою особливістю став режим Rough Road Cruise Control — позашляховий круїз-контроль, що працює на швидкості до 32 км/год. Система дозволяє водієві зосередитися на траєкторії руху та перешкодах, мінімізуючи необхідність постійного контролю педалі акселератора під час повзучого руху складним рельєфом.

Попри брутальний зовнішній образ, інтер’єр орієнтований на комфорт. Пікап оснащено ковшоподібними сидіннями з оббивкою зі шкіри та вінілових вставок із червоною контрастною строчкою, а також центральною консоллю з селектором трансмісії. Передбачено підкермові пелюстки перемикання передач, двосекційний панорамний дах і декоративний бейдж у скляному виконанні з червоними акцентами.

До стандартного оснащення входить 12,3-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система Uconnect із 14,5-дюймовим дисплеєм. Серед опцій комфорту — підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів заднього ряду та керма, подвійна бездротова зарядка для смартфонів і преміальна аудіосистема Harman Kardon із 19 динаміками.

Під капотом — 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун Hurricane з подвійним турбонаддувом, що розвиває 420 к.с. (313 кВт) і 635 Нм крутного моменту. Таким чином, Rebel X відмовився від атмосферного V8 Hemi, натомість запропонувавши більшу потужність і тягу порівняно з попередніми конфігураціями.

Прийом замовлень вже відкрито. Початкова вартість становить 71 930 доларів США з урахуванням доставки. Для порівняння, стандартний Ram 1500 Rebel стартує з 67 645 доларів, а з пакетом Level 2 його ціна зростає до 70 440 доларів. Водночас Rebel X майже наближається до більш потужного Ram 1500 RHO, який оцінюється у 76 390 доларів.

Stellantis приховував дефект сидінь у 2 млн автомобілів. Відкликання автомобілів

Концерн Stellantis опинився в центрі судового розгляду у США через ймовірний дефект механізму регулювання висоти сидінь у понад 2 млн автомобілів. Проти компанії подано колективний позов, у якому стверджується, що проблема стосується моделей марок Dodge та Chrysler, випущених у період з 2011 по 2023 рік.

Згідно з матеріалами позову, невеликий кронштейн усередині електричного механізму регулювання висоти сидіння може руйнуватися під час удару ззаду. Йдеться про ситуації, змодельовані під час краш-тестів на швидкості близько 40 км/год. У таких умовах деталь нібито ламалася, що призводило до різкого опускання сидіння.

Проблема, на думку позивачів, полягає не лише в самому зміщенні сидіння, а й у потенційному порушенні роботи систем пасивної безпеки. Подушки безпеки та ремені розраховані на те, що тіло водія або пасажира перебуває у штатному положенні. Якщо ж під час зіткнення сидіння раптово змінює висоту, це може вплинути на траєкторію руху тіла та знизити ефективність захисних систем.

У позові також фігурує постачальник компонентів — Lear Corporation. Позивачі стверджують, що тодішня компанія FCA (попередник Stellantis) разом із постачальником знали про потенційний дефект, але не повідомили про нього ані регуляторів, ані клієнтів. На їхню думку, це було зроблено для уникнення витрат на доопрацювання конструкції та масштабну сервісну кампанію. Окремо вказується, що наявність такого ризику могла негативно вплинути на ринкову вартість автомобілів.

Серед моделей, які згадуються в позові, — Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Dart, а також Chrysler 200 і Chrysler 300. Йдеться про автомобілі з електричним регулюванням висоти сидіння, в яких використовується різьбовий вал із гайкою та зварним кронштейном для підняття або опускання подушки сидіння.

Наразі це лише звинувачення, а не встановлений судом факт. Stellantis ще не подав офіційної відповіді у суді, а судді належить вирішити, чи набуде справа статусу повноцінного колективного позову. Ця процедура може тривати кілька місяців. До ухвалення рішення питання відповідальності та можливих подальших дій виробника залишається відкритим.

У США відкликають 225 тисяч автомобілів Dodge, Jeep і Chrysler. Відкликання автомобілів

Концерн Stellantis оголосив у США термінове попередження формату «не керувати автомобілем» для сотень тисяч машин, оснащених небезпечними газогенераторами подушок безпеки Takata, які досі не пройшли ремонт у межах відкличної кампанії. Власникам прямо рекомендують негайно зв’язатися з дилером для безкоштовної заміни дефектних елементів і повністю утриматися від експлуатації авто до завершення ремонту. Йдеться не про формальну пересторогу, а про питання реальної безпеки.

Проблема має довгу історію: масштабний відклик подушок Takata стартував ще у 2013 році та згодом перетворився на найбільшу сервісну кампанію з безпеки в історії автопрому. За цей час FCA замінила понад 6,6 мільйона несправних газогенераторів у своїх автомобілях. Втім, за офіційними даними, у США досі залишається близько 225 тисяч машин, де небезпечні вузли так і не були замінені, попри неодноразові попередні повідомлення власникам.

Небезпека цих подушок безпеки добре задокументована. У США підтверджено 28 смертельних випадків, пов’язаних із дефектними інфляторами Takata, а щонайменше 400 людей дістали поранення. Під час спрацювання несправний газогенератор може руйнуватися, і тоді металеві фрагменти потрапляють у салон. Саме такий сценарій став причиною трагічних наслідків у зафіксованих випадках.

Під термінове застереження підпадає широка низка моделей Dodge, Chrysler і Jeep, а також одна модель Mitsubishi. Серед них пікапи Dodge Ram 2003-2010 років випуску, Dodge Durango 2004-2009 років, Dodge Dakota 2005-2011 років, Dodge Magnum 2005-2008 років, Dodge Charger 2006-2015 років і Dodge Challenger 2008-2014 років. Також ідеться про Chrysler Aspen 2007-2009 років і седани Chrysler 300 2005-2015 років. Лінійку Jeep у цьому попередженні представляє Wrangler 2007-2016 років. Єдиною моделлю Mitsubishi у списку є Raider 2006-2009 років, який фактично був близьким родичем Dodge Dakota та вироблявся Chrysler на заводах у США.

Загалом у Сполучених Штатах відкликано вже понад 67 мільйонів подушок безпеки Takata різних виробників. Ця криза свого часу призвела до банкрутства самої Takata, однак для власників старіших автомобілів ризик залишається актуальним і сьогодні, якщо ремонт не був виконаний.

Американський регулятор NHTSA закликає власників таких авто обов’язково перевірити наявність активних сервісних акцій за VIN-кодом або номерним знаком через офіційний інструмент перевірки кампаній з відкликання, а також користуватися застосунком SaferCar, який відстежує нові повідомлення.