Один із найпопулярніших пікапів у США готується до серйозного оновлення. Дизайн Chevrolet Silverado модельного року 2027 уперше повністю розкрито на патентних зображеннях, які дають чітке уявлення про зовнішність серійної версії ще задовго до дебюту.

Поточне покоління Silverado було представлене у 2019 році та востаннє отримувало помітне оновлення у 2022-му. З огляду на конкуренцію в сегменті та вік моделі, повноцінна зміна покоління виглядала неминучою — і тепер це фактично підтверджено документально.

Еволюція дизайну з оглядом на Traverse

Патентні зображення, вперше оприлюднені Car&Driver, показують, що Silverado 2027 року збереже знайомі пропорції, але отримає повністю нову передню частину. Вона виконана в стилістиці нового Chevrolet Traverse: з розділеною оптикою, масивною сітчастою решіткою радіатора та широкою горизонтальною планкою.

Передній бампер виглядає більш агресивно та функціонально, а в нижній частині можна помітити активну повітряну заслінку, яка має покращити аеродинаміку та паливну економічність. Боковий профіль зберігає впізнавану форму, але крила стали більш рельєфними, з чітко окресленими акцентами над задніми колесами.

Задня частина пікапа змінена менш радикально, однак і тут є помітні нововведення. Silverado отримає нові ліхтарі зі складнішою графікою, а також перероблений бампер із ширшими підніжками. Замість великого напису CHEVROLET на дверцятах вантажної платформи тепер з’явиться фірмова емблема. Очікується, що пікап збереже фірмову багатофункціональну задню ляду Multi-Flex, яка в актуальному поколінні пропонує шість режимів використання — від сходинки до обмежувача навантаження.

Нове покоління V8 уже на підході

Хоча Chevrolet поки не розкриває технічних деталей, компанія офіційно підтвердила масштабні інвестиції у двигуни V8 нового покоління. Вони мають забезпечити вищу продуктивність, кращу економічність і зниження викидів завдяки оновленому керуванню горінням і температурними режимами.

Очікується, що нові V8 поступово замінять нинішні 5,3- та 6,2-літрові мотори, які сьогодні видають від 355 до 420 кінських сил. Водночас у лінійці, ймовірно, залишаться 2,7-літровий турбобензиновий двигун і 3,0-літровий турбодизель, хоча і з технічними доопрацюваннями.

Що це означає для ринку

Silverado залишається одним із ключових продуктів General Motors: лише минулого року в США було продано понад 560 тисяч пікапів, із яких майже 360 тисяч припало на версію 1500. Тож еволюційний, а не революційний підхід до дизайну виглядає цілком логічним — Chevrolet явно не хоче ризикувати формулою успіху. Офіційна прем’єра Silverado 2027 очікується ближче до старту серійного виробництва, але тепер зрозуміло головне: культовий пікап зміниться помітно, але залишиться самим собою.

Chevrolet офіційно представила новий електричний фургон Express Max EV — беземісійну версію моделі, яку бренд продає на ринку Мексики в межах співпраці з китайською SAIC. Новинка створена на основі добре знайомого Maxus V70, але отримала дизайнерські акценти, притаманні саме Chevrolet. Зовнішньо електроверсія вирізняється глухою, проте рельєфною передньою панеллю з інтегрованим лючком зарядного порта, замість традиційної решітки повітрозабірників, яка застосовується у дизельній модифікації.

Компанія одразу підтвердила, що фургон пропонується у двох варіантах довжини — стандартному та подовженому. Хоча конкретних габаритів Chevrolet наразі не наводить, відомі технічні відмінності між модифікаціями. «Коротка» версія має вантажопідйомність 1305 кг і корисний об’єм 5,9 м3, тоді як подовжений Express Max EV здатен перевозити до 1480 кг і пропонує 8,7 м3 вантажного простору. Таким чином модель розрахована на компанії, що активно працюють у сфері торговельної логістики, доставки та сервісного обслуговування.

Незмінною лишилася і архітектура приводу — як і дизельний Express Max, новий електрофургон доступний виключно у передньоприводному виконанні. Під капотом працює електромотор потужністю 204 к.с. (150 кВт) та 243 Нм крутного моменту. Модифікації відрізняються лише ємністю батарей. Стандартна версія оснащена акумулятором на 77 кВт-год, що забезпечує пробіг 277 км за циклом EPA (приблизно 172 милі). Подовжена модифікація отримала більшу батарею на 88,8 кВт-год і запас ходу 302 км, або 187 миль.

Особливістю моделі став варіант із низьким дахом, який був уперше запропонований для Express Max у Мексиці — зазвичай фургон продавався лише з високим дахом, орієнтованим на максимальний об’єм корисного простору. Такий аеродинамічніший варіант розширює можливості використання моделі, знижує витрати енергії та робить її придатнішою для роботи у щільній міській забудові.

У переліку оснащення новинки є світлодіодна оптика, протитуманні фари, сучасна мультимедійна система з 12,3-дюймовим дисплеєм, кондиціонер та камера заднього виду, що робить Express Max EV доволі комфортним та технологічним для комерційного сегмента. Виробник наголошує, що фургон «має найкращий електричний запас ходу у своєму класі на мексиканському ринку» та здатний задовольнити запити компаній, які прагнуть зменшити вуглецевий слід своєї логістики.

Модель вже надійшла у продаж у Мексиці. Електрофургони імпортуються з Китаю та пропонуються у двох цінових категоріях: коротка версія коштує 1 078 400 песо (приблизно $59 190), а подовжена — 1 157 900 песо (приблизно $63 550). Це робить Express Max EV одним із найбільш доступних великих електричних фургонів у регіоні.

Цікаво, що при всій актуальності електричної новинки, «класичний» Chevrolet Express, який перебуває на ринку вже три десятиліття, наразі завершувати кар’єру не збирається — він і далі оновлюється та залишається у лінійці бренду, що демонструє паралельний розвиток традиційних і електричних комерційних моделей Chevrolet.

У США продається ідеально збережений спорткар Chevrolet Corvette 1990 року в рідкісному зарядженому виконанні ZR1. Автомобіль взагалі не експлуатувався.

Купе Chevrolet Corvette ZR1 — капсула часу, яка 35 років зберігалася в приватних колекціях і фактично було музейним екземпляром. Зараз його виставили на продаж на eBay та оцінили в 62 500 доларів.

На одометрі Chevrolet Corvette ZR1 висвічується пробіг усього 157 км (98 миль). Перший власник свідомо вирішив не експлуатувати рідкісне авто, а натомість зберегти його в оригінальному стані.

Спорткар кілька разів перепродавали, проте і наступні власники також зберігали його у своїх колекціях. Кузов, салон і силовий агрегат у чудовому стані.

Купе Chevrolet Corvette ZR1 дійсно є цінною колекційною моделлю. Із 1990 по 1995 рік випущено лише 6939 цих авто.

Головна особливість зарядженого Corvette ZR1 — 5,7-літровий 375-сильний V8, створений спільно з Lotus. Із 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 4,9 с, а максимальна швидкість становить 282 км/год. Крім того, спорткар отримав регульовану підвіску.