У США продається ідеально збережений спорткар Chevrolet Corvette 1990 року в рідкісному зарядженому виконанні ZR1. Автомобіль взагалі не експлуатувався.

Купе Chevrolet Corvette ZR1 — капсула часу, яка 35 років зберігалася в приватних колекціях і фактично було музейним екземпляром. Зараз його виставили на продаж на eBay та оцінили в 62 500 доларів.

На одометрі Chevrolet Corvette ZR1 висвічується пробіг усього 157 км (98 миль). Перший власник свідомо вирішив не експлуатувати рідкісне авто, а натомість зберегти його в оригінальному стані.

Спорткар кілька разів перепродавали, проте і наступні власники також зберігали його у своїх колекціях. Кузов, салон і силовий агрегат у чудовому стані.

Купе Chevrolet Corvette ZR1 дійсно є цінною колекційною моделлю. Із 1990 по 1995 рік випущено лише 6939 цих авто.

Головна особливість зарядженого Corvette ZR1 — 5,7-літровий 375-сильний V8, створений спільно з Lotus. Із 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 4,9 с, а максимальна швидкість становить 282 км/год. Крім того, спорткар отримав регульовану підвіску.

Лінійка Chevrolet поповниться бюджетною новинкою. Мова про кросовер під назвою Sonic. Раніше під цим ім’ям продавався хетчбек і седан, який на інших ринках був відомий, як Chevrolet Aveo.

Прототип новинки покритий камуфляжем, але він не приховує схожості з електричним Equinox. Компактний кросовер побудований на базі хетчбека Onix і виглядає солідно. У нього широкий атлетичний капот та висока лінія скління, а також рейлінги на даху і досить великі колеса. Передня частина з двоярусними фарами, решіткою радіатора з стільниковим наповненням і широким повітрозабірником в бампері виглядає свіжо та сучасно.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Placa Verde (@placaverde)

Задні ліхтарі майже повністю приховані під камуфляжем, але вони також будуть у формі тонких смужок зі світлодіодними штрихами. Салон нового кросовера не показали, але йому обіцяно багате оснащення. У тому числі цифрова панель приладів і мультимедіа з великим екраном.

Що стосується силової установки, то офіційних даних немає. Інсайдери стверджують, що Sonic отримає 1,0-літровий трициліндровий турбодвигун, а топова версія буде поставлятися з 1,2-літровим агрегатом. Chevrolet поки не розкриває дату прем’єри. Очікується, що вона відбудеться на початку 2026 року.

Бразильський телеканал Record TV Cabo Verde показав сюжет про вкрай незвичний автомобіль — Chevrolet Styleline Deluxe 1952 року, який уже майже півстоліття працює виключно на дровах. Цей унікальний транспортний засіб оснащений газогенераторною установкою та є, за даними місцевих ЗМІ, єдиним автомобілем з таким типом силової системи у всій країні. Він досі активно пересувається дорогами, незважаючи на свій поважний вік і нетипове джерело енергії.

Історія автомобіля почалася у 1977 році, коли місцевий майстер Арнольдо Шмідт вирішив перетворити звичайний класичний Chevrolet на інженерний експеримент, який мав працювати не на бензині, не на газі та навіть не на електриці, а на деревині. Разом зі своїм сином Елемером він працював над проєктом шість місяців, використовуючи для цього вечори та вихідні, адже вдень обоє були зайняті основною роботою. Саме в той період Шмідт встановив у автомобіль газогенераторну систему, що перетворює газ від спалювання дров у придатне для роботи двигуна п аливо. Принцип дії виявився напрочуд ефективним: газ, що утворюється внаслідок тління деревини, спрямовується безпосередньо в камеру згоряння двигуна внутрішнього згоряння, дозволяючи автомобілю рухатися без краплини традиційного пального.

Цей Chevrolet активно використовується в дорожньому русі вже близько п’ятдесяти років. Його експлуатація не лише легальна, а й офіційно підтверджена компетентними установами. Федеральний університет Санта-Катарини провів технічну експертизу та видав сертифікат про придатність автомобіля до експлуатації. Документ був затверджений Міністерством транспорту, що дозволило авто пройти офіційну реєстрацію та бути повноправним учасником дорожнього руху. Наголошується, що запасу палива у вигляді кількох мішків дров вистачає приблизно на 80 км пробігу, що робить цю технологію не лише рідкісною, а й практично життєздатною для місцевих умов.

Після смерті Арнольдо Шмідта у 2021 році автомобіль перейшов його синові Елемеру, який і далі продовжує їздити на унікальному Chevrolet, зберігаючи спадщину свого батька. Він говорить про цей автомобіль не лише як про пам’ять, а як про приклад екологічної свідомості задовго до того, як «зелені» технології стали глобальним трендом. Елемер визнає, що для нього цей автомобіль є водночас і технічним дивом минулого, і символом того, наскільки творчою та винахідливою може бути людина навіть у найскладніших умовах.