Нове відео краш-тесту, опубліковане Страховим інститутом безпеки дорожнього руху (IIHS), продемонструвало, як далеко просунулася автомобільна промисловість за 30 років.

У експерименті брали участь Chevrolet Blazer 1996 року випуску та кросовер Chevrolet Blazer 2026 року. Відповідне відео IIHS опублікував на своєму YouTube-каналі.

Два автомобілі, за кермом яких сиділи манекени, зіткнулися лоб у лоб. Стара модель позашляховика зазнала набагато більших пошкоджень.

Наприкінці відео ми бачимо лобове зіткнення з перекриттям між новим і старим Blazer. Chevrolet Blazer 2026 року демонструє хороші результати: передня частина кузова поглинає більшу частину енергії удару, як і передбачалося, а пасажирський салон залишається практично цілим, що значно знижує ризик серйозних травм для манекена.

На відміну від цього, у Chevrolet Blazer 1996 року пасажирський відсік руйнується, і, як зазначає інститут, після удару практично не залишається місця для ніг манекена, а приладова панель і рульове колесо відкидаються назад із достатньою силою, щоб вдарити манекена по голові, повністю відокремивши її.

Тоді як Blazer 1996 року має рамну конструкцію кузова, сучасний кросовер Chevrolet Blazer має переваги завдяки несучому кузову та десятиліттям інженерних удосконалень, зокрема комп’ютерному моделюванню, передовим матеріалам та дедалі суворішим краш-тестам.

У 1995 році IIHS започаткувала власну програму краш-тестів після того, як дослідження показали, що федеральні краш-тести того часу не в повній мірі відображали реальні аварії, що призводили до серйозних травм та летальних випадків.

Розробляючи більш суворі критерії оцінки, IIHS прагнула надати споживачам чіткіше уявлення про те, як автомобілі насправді захищають пасажирів на дорозі. Згодом організація розширила свій портфель випробувань, включивши до нього бічні зіткнення, оцінку стійкості до перекидання та додаткові лобові краш-тести — сценарії зіткнень, які з найбільшою ймовірністю призводять до серйозних травм.

За даними IIHS, зміни, внесені автовиробниками у відповідь на ці випробування, допомогли врятувати майже 50 000 життів і принесли суспільству економічну вигоду в розмірі близько півтрильйона доларів.

Наразі більшість нових автомобілів демонструють хороші результати у первинних краш-тестах інституту.

У США створили незвичайну версію Chevrolet Silverado, яка перетворює великий пікап на відкритий позашляховик у стилі Jeep Gladiator. Унікальний проєкт підготували компанії RealTruck, Matt Hunt Muscle Cars та Anduril Industries.

За основу взяли Chevrolet Silverado 1500 2025 модельного року з 6,2-літровим бензиновим двигуном V8 потужністю 420 к.с. Головною зміною стали знімні трубчасті двері, завдяки яким автомобіль отримав більш відкритий формат, незвичний для повнорозмірних пікапів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Matt Hunt (@hunt4speed)

Для покращення позашляхових можливостей Silverado отримав 6-дюймовий ліфт-комплект Superlift, посилену підвіску, сталевий передній бампер із лебідкою та розширені колісні арки. Також встановлені позашляхові шини на дисках Black Rhino та багажна платформа на даху з додатковим обладнанням для руху складними ділянками.

Інтер’єр також отримав індивідуальне оформлення. У салоні встановлені шкіряні сидіння з вишивкою Anduril та захисні килимки Husky, розраховані на активне використання автомобіля поза дорогами.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Barrett-Jackson (@barrett_jackson)

На відміну від більшості подібних тюнінг-проєктів, цей Silverado створили не для продажу як готової моделі. Єдиний екземпляр виставлять на аукціон Barrett-Jackson у Колумбусі 27 червня.

Усі кошти від продажу автомобіля передадуть організації Call of Duty Endowment, яка допомагає ветеранам армії США знайти роботу після завершення служби.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Anduril Industries (@anduril)

Пікап Chevrolet C10 60-х років почав нове життя. Класична модель повернулася на ринок і отримала сучасну «начинку».

Реставрацію та незвичний тюнінг Chevrolet C10 виконала американська компанія Icon 4X4, яка відновлює та доопрацьовує вінтажні позашляховики. Авто виготовлятимуть під замовлення, повідомляє сайт Carscoops.

Кузов Chevrolet C10 1967 року встановили на рамне шасі сучасного пікапа Chevrolet Silverado. У нього запозичують і двигуни V8 об’єм 5,3 або 6,2 л, і коробку передач, і повноприводну трансмісію.

Дизайн Chevrolet C10 при цьому не змінився. Мало того, авто вирізняється оригінальним забарвленням, яке імітує іржу (цей стиль називається Rat Look).

Ціна такого іржавого пікапа становить 450 000 доларів (без урахування авто-донора), а от за звичайне забарвлення доведеться доплатити $50 000.

Салон Chevrolet C10 зберіг класичний стиль, але там покращили оздоблення і посилили шумоізоляцію. Крім того, з’явилося сучасне обладнання — електросклопідіймачі, клімат-контроль, круїз-контроль, датчики дощу та світла і навіть мультимедійна система з невеличким тачскріном.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ICON (@icon4x4)