Новий Chevrolet Camaro може дебютувати у майбутньому фільмі «Трансформери», до створення якого планують залучити Майкла Бея та Стівена Спілберга. Однак автовиробник поки не підтвердив розробку наступного покоління моделі.

Про це пише видання Jalopnik.

Припущення про повернення Camaro виникли після повідомлення про підготовку нового фільму франшизи «Трансформери». За інформацією Deadline, компанія Paramount доручила Стівену Спілбергу займатися творчими питаннями майбутньої стрічки разом із продюсером Лоренцо ді Бонавентурою. Водночас Майкл Бей веде попередні переговори щодо повернення до режисерського крісла.

Бей раніше зняв п’ять фільмів серії, останнім із яких став «Трансформери: Останній лицар» 2017 року. Одним із найвідоміших персонажів франшизи залишається Бамблбі, який у перших фільмах перетворювався на Chevrolet Camaro.

Саме зв’язок автомобіля з популярним персонажем став підставою для припущень журналістів Jalopnik. На їхню думку, Chevrolet може використати нову частину «Трансформерів» для презентації наступного покоління Camaro. Не виключається навіть можливість першого показу дизайну автомобіля у трейлері фільму.

Водночас жодних підтверджень цієї версії немає. У повідомленні Deadline не згадуються ані Camaro, ані Chevrolet чи General Motors. Тому припущення про появу автомобіля не ґрунтується на офіційній інформації.

Виробництво попереднього покоління Chevrolet Camaro завершилося, проте компанія досі не оголосила, чи отримає модель наступника. Тому характеристики, силові установки, вартість і навіть можливість появи сьомого покоління залишаються невідомими.

Paramount також поки не повідомила дату прем’єри нового фільму та не оголосила акторський склад. Отже, можливий дебют Chevrolet Camaro у «Трансформерах» наразі залишається лише припущенням.

Новий Chevrolet Silverado 1500 отримав більше екранів, але в деяких частинах кабіни стало тісніше. Пікап 2027 модельного року вже надходить до американських дилерів. Порівняння з попередньою моделлю показало: найбільше скоротився простір на рівні плечей передніх пасажирів.

Зміни стосуються виконання Crew Cab із двома рядами сидінь. Спереду відстань над головою збільшилася приблизно на 2,5 мм. Натомість ширина кабіни на рівні плечей зменшилася на 3,8 см. Це найпомітніша різниця серед наведених показників.

На рівні стегон переднім пасажирам, навпаки, додали близько 3 см простору. Місця для ніг стало трохи менше, проте точного значення цього скорочення не наведено. Збільшення ширини на рівні стегон також не означає, що самі сидіння стали ширшими.

У другому ряду зміни скромніші. Над головою з’явилося ще близько 5 мм простору. Водночас у повноприводних версіях відстань для ніг задніх пасажирів скоротилася приблизно на 1,3 см.

Разом із кабіною Chevrolet переробила передню панель. Великі центральні дисплеї тепер передбачені для всіх комплектацій. Оновлення також охопило платформу, механічні компоненти та силові установки.

Отже, пасажирам нового Silverado не стало тісніше в усіх напрямках. Частина розмірів збільшилася, частина — зменшилася. Для покупців, які часто їздять із повною кабіною, особливо важливо буде перевірити зручність переднього ряду: саме там пікап втратив найбільше простору.

Chevrolet оновив два найдоступніші кросовери на ринку США — Trax і Trailblazer. Обидва отримають більше систем допомоги водієві вже в базовому оснащенні та нові екрани в салоні. Для Trailblazer також підготували версію Z71 з повним приводом і підвіскою для поганих доріг. Автомобілі 2027 модельного року з’являться у дилерів навесні.

Оновлення припало на вдалий для цих моделей рік. Від початку 2026-го Chevrolet уже поставив покупцям понад 250 тисяч Trax і Trailblazer разом. Сам Trax займає приблизно п’яту частину американського сегмента малих кросоверів.

Тепер Chevrolet розширює їхнє стандартне оснащення. Обидві моделі матимуть понад 20 систем безпеки та допомоги водієві. Серед них — адаптивний круїз-контроль, передні й задні паркувальні датчики та попередження про небезпеку вібрацією сидіння. Асистент контролю сліпих зон зможе втручатися в кермування.

До нових функцій належать автоматичне гальмування під час руху заднім ходом і виявлення транспорту, який перетинає шлях позаду автомобіля. Кросовери також попереджатимуть про велосипедистів збоку й зможуть застосувати екстрене гальмування на перехресті.

У салоні перед водієм встановлять 11-дюймовий дисплей приладів, поруч — екран мультимедійної системи діагоналлю 11,3 дюйма. Обидва входять у базове оснащення. Мультимедіа отримає вбудовані сервіси Google з Gemini. Покупцям нададуть рік користування пакетом OnStar One, до якого входять автомобільна точка доступу Wi-Fi та відеостримінг.

Trax пропонуватимуть у трьох виконаннях: базовому, RS та ACTIV. Зовні його можна буде впізнати за новою решіткою радіатора, іншими дисками, повністю світлодіодними задніми ліхтарями та зміненими дверима багажника. Для RS передбачені 19-дюймові колеса, а ACTIV збереже власне оформлення передньої частини. Вперше покупці Trax зможуть замовити електропривод дверей багажника.

У Trailblazer головна новинка — виконання Z71. Повний привод тут стандартний. До нього додаються спеціальні налаштування підвіски, захист днища та шини для асфальту й ґрунтових доріг. Салон поєднує чорний і новий сірий колір Storm Sky Gray із помаранчевими акцентами. Крім Z71, у лінійці залишаться базова версія та RS.

Є й практичні зміни для всіх пасажирів Trailblazer. Селектор коробки передач перенесли на рульову колонку, звільнивши місце на центральній консолі. Підсклянники можна прибрати, щоб отримати додатковий простір для речей. Позаду з’являться дефлектори вентиляції, а для багажника запропонують електропривод AutoSense.

Ціни на оновлені Trax і Trailblazer Chevrolet оголосить пізніше.