Chevrolet Corvette C2 1963 року з характерним розділеним заднім склом перетворили на середньомоторний суперкар із подвійним турбонаддувом. Автомобіль під назвою V7 Twin Turbo створили ще в середині 2000-х, а тепер продали на аукціоні Bring a Trailer за 65 500 доларів.

Corvette 1963 року посідає особливе місце в історії моделі. Купе з розділеним заднім склом випускали лише протягом одного модельного року, тому оригінальні автомобілі високо цінують колекціонери. У цьому разі донор не мав двигуна та інших агрегатів, з якими зійшов із конвеєра, але його кузов однаково зазнав радикальної перебудови.

Проєкт задумав дизайнер Марк Харлан. Він хотів створити середньомоторний Corvette у стилі автомобілів для перегонів у Ле-Мані. Подібну концепцію ще в 1960-х роках розвивав інженер Зора Аркус-Дунтов, який упродовж десятиліть просував ідею перенесення двигуна Corvette за сидіння.

Втіленням задуму Харлана займався Філ Соммерс із компанії American Supercar. Кузов виготовили зі склопластику, а готовий V7 Twin Turbo здобув нагороду в категорії найкращого автомобіля GM на виставці SEMA 2007 року. Отже, йдеться про Corvette 1963 року, який переміг на SEMA через 44 роки, а не про «переможця SEMA 1963 року».

Заради середньомоторного компонування кабіну посунули вперед на 600 мм. Кузов розширили на 250 мм і водночас укоротили на 75 мм. Через це автомобіль майже втратив знайомі пропорції серійного Corvette C2.

В основі машини лежить виготовлена спеціально для неї рамна конструкція. Вона поєднується з незалежною підвіскою та регульованими амортизаторами Penske. Ще однією незвичною деталлю стали розсувні двері, які відчиняються за допомогою спеціальних штовхачів.

Замість розташованого спереду штатного V8 позаду сидінь встановили доопрацьований двигун LS1. Його робочий об’єм збільшили до 395 кубічних дюймів, або 6,5 літра. Мотор отримав два турбокомпресори діаметром 77 мм.

Двигун працює з п’ятиступеневою секвентальною коробкою передач Mendeola, перемикати передачі в якій можна підкермовими пелюстками. Вся тяга передається на задні колеса. Потужність силової установки в матеріалі не зазначена.

Зора Аркус-Дунтов продовжував працювати над середньомоторними експериментальними Corvette до свого звільнення з General Motors у 1975 році. Chevrolet побудувала кілька таких прототипів, але серійна модель із двигуном позаду салону з’явилася лише у 2020 році, коли дебютував Corvette C8.

На аукціоні незвичайний C2 отримав дев’ять ставок і був проданий за 65 500 доларів. Попри великий обсяг індивідуальних робіт та нагороду SEMA, остаточна ціна виявилася порівняно невисокою для Corvette 1963 року з розділеним заднім склом.

Пікап Chevrolet Silverado 2026 отримав заряджену модифікацію Launch Edition. У неї 600-сильний компресорний V8 та занижена спортивна підвіска.

Новий Chevrolet Silverado 1500 Launch Edition випустять лімітованою серією зі 100 автомобілів за ціною приблизно 95 000 доларів. Про це повідомляє сайт Motor1.

Концерн General Motors не має заряджених пікапів на кшталт Ford F-150 Raptor та Ram 1500 TRX, тому за допомогою звернулися до тюнінг-ательє Callaway та Waldoch. Утім, спортивну модель продаватимуть саме дилери Chevrolet і вона навіть матиме трирічну гарантію.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Callaway Cars, Inc. (@callawaycars)

У Callaway доповнили 6,2-літровий V8 Chevrolet Silverado 1500 механічним компресором Roots, що збільшило віддачу двигуна до 602 к.с. та 760 Нм. А спеціалісти Waldoch розробили занижену спортивну підвіску. У результаті, вийшов аналог нового Ram Rumble Bee.

Окрім меншого кліренсу, новий Chevrolet Silverado 1500 Launch Edition видають інакші бампери, обвіс у колір кузова та 22-дюймові легкосплавні диски з низькопрофільними шинами Toyo. У салоні пікапа покращили оздоблення та додали яскраво-червоні вставки.

Кабріолет Chevrolet Corvette 1969 року не їздив із середини 90-х і став домівкою для мишей, проте спорткар змогли оживити.

Chevrolet Corvette C3 повертають до життя в США. Про знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі Budget Buildz.

Цей кабріолет Chevrolet Corvette 1969 року доволі активно експлуатували, а в 80-х навіть тюнінгували. Авто перефарбували в чорний колір, оснастили капотом із повітрозбірниками, боковим вихлопом та широкими шинами.

Утім, у 1995 році Chevrolet Corvette C3 поставили в сарай та перестали експлуатувати. Лише нещодавно його виявили.

Стан Chevrolet Corvette залишає бажати кращого. Фарба місцями облущилася, шасі іржаве, м’який дах пошкоджений, а в моторному відсіку спорткара завелися миші.

Утім, двигун Chevrolet Corvette C3 вдалося завести. 5,7-літровий 300-сильний V8 прочистили, підключили акумулятор та подали пальне — і він ожив.

Для стабільної роботи вісімки довелося тимчасово заліпити дірки в радіаторі. А от проїхатися на спорткарі не вдалося, оскільки його гальма заклинили та потребують серйозного ремонту. Нею займуться вже під час реставрації Chevrolet Corvette.