Колекція класичних Chevrolet Девіна Букера вже давно вийшла за межі звичайного гаража. Зірка клубу Phoenix Suns називає її The Library, а тепер чотири автомобілі з неї стали основою для нової серії баскетбольних кросівок Nike Book 2.

Спільний проєкт Nike, Chevrolet і Букера присвячений чотирьом Chevrolet Impala 1958, 1959, 1962 та 1963 років. Кожна пара кросівок відтворює колір відповідного автомобіля, має позначення року його випуску, а оформлення верхньої частини язичка перегукується з декоративною емблемою на капоті конкретної Impala.

Першою до продажу надійде модель Pretty Penny, створена за мотивами кабріолета Chevrolet Impala 1959 року. Саме з цього автомобіля, за словами Букера, почалося його захоплення американською класикою. Кольорову гаму кросівок підібрали відповідно до забарвлення машини, тому зв’язок між ними не обмежується лише назвою чи логотипами.

«Я все життя захоплююся Chevrolet і справді люблю поповнювати класичними автомобілями свій гараж, який називаю The Library. Поєднання мого мічиганського коріння та любові до Chevrolet робить цей проєкт особливим», — розповів Девін Букер.

Автомобільна тема поширюється і на оформлення всієї колекції. Кросівки продаватимуть у спеціальних коробках, дизайн яких відсилає до паковання аксесуарів Chevrolet середини минулого століття. Для них обрали крафтовий папір, бірюзово-помаранчеву графіку та великі написи у стилі тієї доби. До серії також увійшла футболка Heartbeat of America, присвячена відомому рекламному гаслу Chevrolet 1980-1990-х років.

Pretty Penny першою з’явиться у продажу 15 серпня в Детройті під час фестивалю Woodward Dream Cruise. У цей день однойменний кабріолет Букера приєднається приблизно до 40 тисяч класичних автомобілів, які проїдуть 26-кілометровою ділянкою Вудворд-авеню. Світовий продаж кросівок розпочнеться 26 серпня, а решта трьох моделей, створених за мотивами Impala, вийдуть у грудні 2026 року.

Для Букера це вже друга автомобільна серія взуття. Торішня колекція Nike Book 1, яку швидко розпродали, була присвячена класичним Chevrolet Blazer із його гаража. Цього разу джерелом натхнення стали Impala — автомобілі, з яких фактично й почалася його особиста колекція американської класики.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений chevrolet (@chevrolet)

General Motors припиняє продаж нових автомобілів Chevrolet у Китаї після майже 21 року роботи бренду на місцевому ринку. Водночас виробництво машин на підприємствах спільної компанії SAIC-GM не зупинятимуть: надалі їх випускатимуть переважно для експорту.

GM China підтвердила зміну стратегії 10 серпня. У компанії пояснили, що нинішня лінійка Chevrolet краще відповідає потребам закордонних ринків. Автомобілі китайського виробництва планують постачати до країн Близького Сходу, Африки, Південної Америки та Азійсько-Тихоокеанського регіону, а також до Мексики.

Експортний напрям уже демонструє зростання. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у першій половині 2026 року з Китаю вивезли 6930 автомобілів Chevrolet — на 6,9% більше, ніж за той самий період торік. GM розраховує використати місцеві конструкторські та виробничі потужності SAIC-GM, а продаж і подальше обслуговування машин за кордоном забезпечуватиме міжнародна мережа концерну.

Chevrolet офіційно вийшов на китайський ринок у 2005 році й досяг найбільшого успіху у 2014-му, коли продажі становили приблизно 767 тисяч автомобілів. Однією з найпопулярніших моделей тоді був седан Cruze. Загалом за два десятиліття машини марки придбали понад 7,5 мільйона китайських клієнтів.

Після 2018 року становище Chevrolet почало стрімко погіршуватися. Попит знизився на тлі невдалого сприйняття моделей із трициліндровими двигунами, посилення місцевих виробників і швидкого переходу китайського ринку на електромобілі та гібриди. У 2025 році продажі марки скоротилися до менш ніж дев’яти тисяч автомобілів, тому подальша роздрібна присутність утратила для GM економічний сенс.

Власників уже проданих Chevrolet без підтримки не залишать. Дилерська мережа продовжить обслуговувати автомобілі, а постачання запасних частин і проведення ремонтів мають зберегтися в повному обсязі.

Вихід Chevrolet із роздрібного сегмента не означає згортання всього бізнесу General Motors у Китаї. GM і SAIC Motor нещодавно продовжили угоду про роботу спільного підприємства ще на 20 років — до 2047 року. До 2030-го партнери планують представити щонайменше 30 нових електрифікованих моделей, однак основну увагу приділятимуть розвитку марок Buick і Cadillac.

Chevrolet Corvette 2010 року продемонстрував завидну витривалість. Після тюнінгу спорткар подолав понад 480 000 км і продовжує їздити.

Цей Chevrolet Corvette C6 не жаліли і активно експлуатували, проте він виявився дуже живучим. Про спорткар розповіли на сайті Autoevolution.

Купе Chevrolet Corvette Gran Sport 2010 року починало своє життя як тестове авто від General Motors та брало участь у різноманітних шоу. Невдовзі його викупило тюнінг-ательє Callaway та оснастили механічним компресором, що збільшило потужність 6,2-літрового V8 з 430 до 614 к. с. Тюнери вирішили інтенсивно випробовувати авто, аби довести, що доопрацювання не вплинули на ресурс силового агрегата.

Уже в 2011 році спорткар Chevrolet Corvette проїхав 161 000 км (100 тис. миль), у 2013 році — 322 000 км (200 тис. миль), а в 2017 році — 400 000 км (250 тис. миль). Пізніше один із працівників Callaway дав авто в користування своєму знайомому, а в 2020 році той викупив його.

Зараз на одометрі Chevrolet Corvette Gran Sport — вже понад 483 000 км або 300 000 миль. У нього рідні двигун та коробка передач та й загалом особливих проблем зі спорткаром не було. Власник не планує відмовлятися від експлуатації авто.