Записи с меткой ‘Chery’

У Китаї представлено Chery Arrizo 8 Pro 2.0T. Китайський автопром

Компанія Chery представила на внутрішньому ринку Китаю нову модифікацію середньорозмірного седана Arrizo 8 — версію з дволітровим турбованим двигуном, яка тепер отримала назву Chery Arrizo 8 Pro 2.0T. Це флагманське виконання моделі, яке позиціонується як альтернатива для покупців, що шукають динаміку, багате оснащення та доступну ціну.

Новинка оснащена 2,0-літровим турбодвигуном ACTECO TGDI, потужність якого становить 254 к.с., а крутний момент — 390 Нм. У парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням, цей силовий агрегат забезпечує седану розгін до 100 км/год лише за 6 секунд. При цьому виробник заявляє, що автомобіль розрахований на використання бензину з октановим числом 92, що є рідкістю для машин з подібною потужністю.

Вартість Chery Arrizo 8 Pro 2.0T у Китаї стартує з позначки 122 900 юанів, що еквівалентно приблизно 17 000 доларів США. 

Зовнішність нової модифікації також була оновлена. Chery Arrizo 8 Pro 2.0T отримав перероблені бампери, іншу решітку радіатора, а також справжні здвоєні патрубки випускної системи, які замінили декоративні накладки попередньої версії. Фронтальна частина седана тепер має впізнавані риси, що надають йому стилістичної схожості з сучасними моделями Audi.

Габарити нової версії залишилися незмінними: 4780 мм у довжину, 1843 мм у ширину та 1469 мм у висоту, а колісна база становить 2790 мм. Передня підвіска виконана за схемою McPherson, а задня — багаторичажна, що гарантує комфортну та стабільну їзду.

Ще одним вагомим аргументом на користь Arrizo 8 Pro 2.0T є розширений список оснащення, який включає 15,6-дюймовий центральний дисплей з роздільною здатністю 2,5K, що працює на базі продуктивного процесора Qualcomm Snapdragon 8155, преміальну аудіосистему Sony, шкіряний салон, панорамний дах з люком, систему кругового огляду, а також електрорегулювання передніх сидінь.

Chery покаже дві нові версії кросовера Tiggo 8. Китайський автопром

Компанія Chery офіційно оголосила дату дебюту двох нових версій своїх популярних кросоверів Tiggo 8 — оновленого Tiggo 8 Plus Chengfeng Edition і нового Tiggo 8L Changhong Edition. Обидві моделі будуть представлені 28 червня, при цьому виробник уже розкрив ключові особливості екстер’єру та інтер’єру, хоча технічні деталі наразі залишаються обмеженими.

Tiggo 8 Plus Chengfeng Edition вирізняється спортивним і водночас витонченим дизайном. Автомобіль отримав приховані дверні ручки, які підкреслюють сучасний вигляд кузова, задні ліхтарі у форматі наскрізної світлодіодної смуги, спойлер та двосторонню вихлопну систему. Салон також зазнав помітних змін — головним елементом став великий 15,6-дюймовий плаваючий сенсорний дисплей, який відповідає за основні функції мультимедіа та керування системами авто.

Щодо Tiggo 8L Changhong Edition, то його дизайн також отримав низку модернізацій. Фронтальна частина має велику радіаторну решітку з точковим візерунком і тонкими розтягнутими фарами з затемненням. Як і в іншої новинки, дверні ручки приховані у площині кузова. Усередині встановлено той самий 15,6-дюймовий дисплей, інтегрований у центральну консоль, що надає інтер’єру мінімалістичного й водночас технологічного вигляду.

Офіційні характеристики залишаються на рівні попередніх версій. Обидві моделі оснащені 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 187 кВт (приблизно 254 к.с.) із максимальним крутним моментом 390 Нм. Це свідчить про достатній запас тяги для повсякденного водіння та активного стилю керування.

Британська марка Ineos зацікавлена в платформі Chery. Китайський автопром

Британський виробник позашляховиків Ineos Automotive, заснований мільярдером Джимом Реткліфом, веде переговори з китайським автовиробником Chery щодо стандартизації на платформі iCar V27. Мета — прискорити запуск гібридного позашляховика Fusilier з «range-extender» (дизель-генератором) та зменшити середній рівень CO2 в модельній лінійці, де наразі домінує лише бензиновий Grenadier.

Ця співпраця має вирішити негайну проблему — наявні правила ЄС і Великої Британії вимагають запровадження низьковикидних моделей. Fusilier, своєю чергою, значно покращує екологічний рейтинг компанії й уможливлює козир у вигляді електрифікованої пропозиції, необхідної для відповідності нормативам.

За даними Autocar, Ineos розглядає адаптацію платформи iCaur V27, яка представляє собою SUV з електромотором на кожній осі, акумулятором 22-33 кВт-год і 1,5-літровим турбодвигуном, який виконує роль генератора, коли батарея розряджається. Потужність системи сягає 449 к.с., що забезпечує гідну продуктивність і виразно позашляхові якості для компактнішої моделі, ніж Grenadier.

Ineos намагається уникнути великих штрафів через високі викиди CO2, продаючи частину Grenadier як комерційні транспортні засоби. Однак стратегічно критичною є саме поява Fusilier — запізнілого електрифікованого 4×4, який, за планом, мав вийти у 2028-2029 роках. Його виробництво було відкладено через розпливчаті регуляторні вимоги, власне над якими зараз і йдуть переговори з Chery

Кілька місяців тому CEO iCaur, Su Jun, провів онлайн-опитування, у якому порівняв V27 з Land Cruiser на електроенергії або з національною китайською версією G-Class. Це свідчить про чітку цільову аудиторію — поціновників преміального позашляхового сегменту, що перегукується зі стратегією Fusilier і брендом Ineos.

Перевага для Chery очевидна: співпраця з британською фірмою дозволить обходити європейські анти-китайські тарифи — адже Ineos має завод у Франції, де теоретично можливо збирати моделі з китайських комплектів, забезпечуючи локальну складальну вартість.

Втім, переговори ще тривають, і Ineos офіційно утримує нейтральну позицію щодо цієї теми. Все залежить від подальшого розвитку, зокрема стабільності європейського законодавства, умов співпраці щодо інтелектуальної власності та економічної доцільності локального виробництва.