Британская фирма AC Cars, производитель культовых «Кобр», представила первую полностью электрическую модель. Родстер AC Cobra Series1 electric выйдет тиражом всего 58 экземпляров — в честь 58-летия с момента постройки первой AC Cobra, — и внешне будет идентичен автомобилю образца 1962 года.

Несмотря на классический дизайн и стальную раму лестничного типа, AC Cobra Series1 electric отвечает всем современным стандартам. В частности, речь идет о модернизированном рулевом управлении и тормозах. Кузов родстер изготовлен из композита. Интерьер — классический, и ничем не отличается от других «Кобр». На выбор для электромобиля предложат четыре оттенка кузова: синий, черный, белый и зеленый. Рекомендуемая цена — 138 000 фунтов стерлингов ($172 900).

Силовая установка AC Cobra Series1 electric состоит из 230-киловаттного электромотора (313 лошадиных сил) и батареи емкостью 54 киловатт-часа. Мотор может непрерывно выдавать 250 Нм крутящего момента, а пиковый показатель доходит до 500 Нм. Электрический родстер весит 1240 килограммов и с места до «сотни» разгоняется за 6,7 секунды.

Одновременно с батарейным спорткаром AC Cars представила новую модификацию «Кобры», у которой под капотом установлен обычный ДВС. Версия AC Cobra 140 Charter Edition (цифра в названии — это объем двигателя в кубических дюймах) оснащена 2,3-литровой «турбочетверкой» от Ford Mustang, мощность которой — 355 сил и 440 Нм момента. Такая «Кобра» не только динамичнее электрокара, — чтобы набрать «сотню», двухдверка нужно ровно шесть секунд, — но и дешевле — за неё просят 85 000 фунтов стерлингов ($106 500).

Хотя основную ставку Cadillac сейчас делает на кроссоверы и внедорожники, тотального отказа от легковых моделей в ближайшее время не будет. Более того, американский люксовый бренд готовится порадовать энтузиастов, «зарядив» четырехдверки CT4-V и CT5-V. Прототип младшей из них сфотографировали на тестах наши шпионы.

Седан заметили на испытательном полигоне GM в штате Мичиган. Судя по расположению маскировочной оклейки, основные изменения в дизайне Cadillac CT4-V Blackwing затронут бамперы и боковые «юбки». Кроме того, на снимках можно рассмотреть вентилируемые передние крылья и увеличенный спойлер на багажнике. Легкосплавные колесные диски также выглядят как будто бы крупнее – как и передние воздухозаборники. Последнее позволяет предположить, что двигателю потребуется дополнительное охлаждение в связи с прибавкой мощности.

Помимо более мощного двигателя, Cadillac CT4-V Blackwing получит новые настройки шасси и электронных систем. Тираж спортседана будет строго ограничен.

Так, полноразмерный кроссовер Cadillac XT6 2021 модельного года, который выйдет на североамериканский рынок осенью 2020 года, обзаведётся более доступной версией под названием Luxury. Как сообщает Cadillac Society, она расположится ниже более дорогих комплектаций — Premium Luxury и Sport.

Новое исполнение Cadillac XT6 Luxury будет стоить от 48 тыс. 990 долларов, при этом модификации Premium Luxury и Sport оценены в США в 53 тыс. 695 и 57 тыс. 095 долларов соответственно.

Комплектация Luxury отличается хромированной отделкой кузова и декором из алюминия в салоне, а Premium Luxury — хромированным исполнением экстерьера и деревянными в ставками в интерьере. При этом самая дорогая версия Sport может похвастаться чёрным глянцем взамен хрома и вставками из карбона в салоне.

В оснащении версии Cadillac XT6 Luxury будет находиться 2,0-литровый турбо-мотор, который выдаёт 237 лошадиных сил. В паре с ним работает 9-скоростная автоматическая коробка передач и передний либо полный привод.