У мережі з’явилися незалежні рендери наступного покоління BMW 4 Series, які демонструють можливий розвиток дизайну популярного купе. Ілюстрації створив цифровий художник Kelsonik, спробувавши уявити, яким може стати автомобіль у нову дизайнерську епоху бренду.

Очікується, що майбутнє покоління моделі отримає зовнішність у стилі нової фірмової концепції Neue Klasse, яку компанія вже почала впроваджувати у своїх нових електромобілях. Перші елементи цього стилю показали на новому BMW iX3, а незабаром його застосують і до електричного седана BMW i3 нового покоління.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Водночас поява нового купе ще доволі далека у часі. За наявними даними, нинішнє покоління BMW 4 Series, включно зі спортивною версією BMW M4, планують випускати щонайменше до середини 2029 року. Це означає, що модель певний час співіснуватиме на ринку з новими автомобілями BMW, створеними вже у стилі Neue Klasse.

Рендери демонструють автомобіль, який зберігає загальні пропорції сучасного купе, але отримує повністю перероблені передню та задню частини. Спереду можна побачити вузькі кутові світлодіодні фари, які плавно переходять у компактнішу версію фірмової решітки радіатора BMW. На відміну від нинішньої моделі з масивними «ніздрями», у новій інтерпретації вони виглядають значно стриманіше. Нижня частина бампера також змінена — з’являється більш агресивний повітрозабірник із чіткою геометрією.

Профіль автомобіля залишається впізнаваним: збережено характерний вигин задньої стійки кузова, відомий як Hofmeister kink, однак бокові панелі виглядають більш мінімалістично. Рендери також передбачають появу прихованих дверних ручок, які стають дедалі популярнішими серед сучасних моделей.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Задня частина купе отримує нові вузькі ліхтарі, а також змінений бампер із глянцево-чорним дифузором, що підкреслює спортивний характер автомобіля. Загалом дизайн виглядає більш строгим і геометричним, що відповідає новому стилістичному напрямку BMW.

Однак поки що йдеться лише про дизайнерські припущення. Офіційної інформації про наступне покоління BMW 4 Series практично немає. За попередніми даними, у майбутньому модель може отримати різні силові варіанти — від традиційних бензинових двигунів до повністю електричної версії. Також не виключено, що компанія перегляне структуру сімейства: нинішній Gran Coupe можуть зняти з виробництва, залишивши у лінійці лише класичне купе та кабріолет.

Компанія BMW готує власний рамний позашляховик, який має кинути прямий виклик легендарному Mercedes-Benz G-Class. За інформацією китайських галузевих джерел, новинка з внутрішнім індексом G74 повинна вийти на ринок у другій половині 2029 року.

Сегмент люксових «жорстких» позашляховиків уже багато років очолює саме G-Class, а найближчим конкурентом традиційно вважається Land Rover Defender. Водночас BMW досі не мала у своїй лінійці справжнього рамного позашляховика, орієнтованого на серйозне бездоріжжя. Саме цю нішу баварський бренд і планує заповнити новою моделлю.

Очікується, що майбутній позашляховик отримає принципово інший стиль у порівнянні з сучасними моделями марки. Замість традиційних плавних форм автомобіль матиме кутову «коробчасту» архітектуру кузова, характерну для класичних off-road моделей. Такий дизайн повинен підкреслити утилітарний характер машини та забезпечити впізнаваний силует, подібний до культових позашляховиків.

При цьому стилістика новинки буде виконана відповідно до нової дизайнерської мови бренду BMW Neue Klasse. Таким чином компанія намагатиметься поєднати традиційну «жорстку» геометрію позашляховика з сучасною естетикою та технологіями BMW.

Технічно модель базуватиметься на модернізованій версії платформи наступного покоління BMW X5. Використання спільної архітектури дозволить знизити витрати на розробку та уніфікувати виробництво, водночас зберігши фірмову керованість BMW.

За попередніми даними, силова лінійка новинки буде спільною з майбутнім поколінням X5. Очікується, що вона включатиме традиційні бензинові двигуни, м’які гібриди та, ймовірно, плагін-гібридні модифікації, які забезпечать високий крутний момент, необхідний для руху на складному бездоріжжі.

BMW не єдина преміальна компанія, що прагне увійти до сегмента люксових «хардкорних» позашляховиків. Аналогічні проєкти також розробляють Audi та Genesis. Це означає, що до кінця десятиліття сегмент, який десятиліттями фактично контролював Mercedes-Benz G-Class, може отримати одразу кількох нових серйозних конкурентів.

Флагманський позашляховик BMW X7, який кілька років тому коштував майже 95 тисяч доларів, був проданий на онлайн-аукціоні в США приблизно за 36 000 доларів. Це приблизно стільки ж, скільки коштує новий Toyota RAV4. Історія цієї угоди наочно демонструє, наскільки швидко можуть втрачати в ціні навіть дорогі преміальні автомобілі.

BMW X7 — найбільший і найрозкішніший SUV у модельній лінійці BMW. Він дебютував наприкінці 2018 року та став більшим і преміальнішим братом BMW X5.

Модель створювалася як прямий конкурент для Mercedes-Benz GLS у сегменті великих люксових позашляховиків. Водночас компанія вже працює над новим поколінням X7, яке отримає дизайн у стилі Neue Klasse.

Майже 60 тисяч доларів втрати за кілька років

Конкретний екземпляр — це BMW X7 xDrive40i 2019 модельного року. Перший власник придбав його у травні 2019 року за 94 095 доларів. Однак на аукціоні Cars&Bids, який завершився 6 березня 2026 року, автомобіль продали лише за $36 000, пише Autoevolution. Для порівняння, рекомендована стартова ціна нового Toyota RAV4 на багатьох ринках становить близько 31 900 доларів. За роки експлуатації кросовер проїхав всього 58 700 км.

Автомобіль у хорошому стані

На перший погляд можна було б подумати, що настільки низька ціна пов’язана з серйозними проблемами. Проте автомобіль не має історії аварій, а пробіг підтверджений.

Є лише кілька незначних косметичних дефектів, як от невелика вм’ятина на передньому лівому бампері, потертості на багажнику, складки на водійському сидінні, слід на задньому килимку й подряпина на центральній консолі. Загалом, стан автомобіля оцінюється як досить хороший для його віку.

Багата комплектація з пакетом M Sport

Цей BMW X7 xDrive40i має кузов кольору Phytonic Blue Metallic та салон у відтінку Tartufo. Автомобіль оснащений пакетом M Sport, який додає спортивні елементи дизайну та оснащення. Серед основних опцій:

• пакет M Sport із оздобленням Shadowline;
• 22-дюймові колеса;
• спортивна вихлопна система M Sport;
• кермо M та стеля антрацитового кольору;
• розширена оббивка зі шкіри Merino.

Також встановлено Executive Package, який включає панорамний дах, підігрів та охолодження підсклянників та скляні елементи керування. Крім того, кросовер має пакет динамічного керування з системою Active Comfort Drive, інтегрованим активним рульовим керуванням та гальмами M Sport.

Серед інших опцій: третій ряд сидінь, пакет Luxury Seating з вентиляцією та масажем передніх сидінь, електрорегулювання багатоконтурних сидінь, проєкційний дисплей, аудіосистема Harman/Kardon, система керування жестами й функція м’якого закриття дверей. Але і це ще не все, адже власник додав пакет допомоги при паркуванні з 3D-оглядом і автоматичним паркуванням.

Потужний турбований двигун

Під капотом кросовера встановлено 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбодвигун на 335 к.с. й 447 Нм крутного моменту. Він працює у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу xDrive. Разом із автомобілем новий власник отримав три ключі, інструкцію, заводську наклейку з комплектацією та аксесуари BMW.