Компанія BMW Motorrad офіційно представила свій новий концепт електричного скутера під назвою Vision CE, який обіцяє повністю переосмислити уявлення про персональний міський транспорт. Публічний дебют моделі відбудеться 8 вересня на автосалоні в Мюнхені, де німецький виробник планує продемонструвати всі особливості інноваційного підходу.

Vision CE вразив навіть тих, хто звик до сміливих експериментів BMW. Головною особливістю моделі є інтегрована система безпеки, що дозволяє пересуватися без шолома та спеціальної екіпіровки. Електроскутер оснащений міцним каркасом безпеки, сидінням з високою спинкою та підголовником, а також ременем безпеки. Така архітектура створює замкнений простір навколо водія, фактично перетворюючи скутер на гібрид мотоцикла та мініатюрного автомобіля.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Motorrad (@bmwmotorrad)

Дизайн передньої частини Vision CE залишився відносно класичним для скутерів BMW, проте каркас із двома квадратними дугами, що охоплюють райдера, робить вигляд абсолютно унікальним. Серед зовнішніх деталей привертають увагу вузькі передні фари, додаткове освітлення, інтегроване в дуги безпеки, компактне лобове скло та навіть можливість встановлення прозорого даху. У кормовій частині передбачене місце для невеликого багажника, а також Bluetooth-динаміка, що підкреслює акцент на технологічності та персоналізації.

Посадка водія організована з максимальною увагою до комфорту. Окрім ергономічного сидіння з ременем безпеки, Vision CE отримав великий цифровий дисплей, традиційні кермові ручки, зручні підніжки та порт для зарядки. Додатковий захисний елемент у вигляді металевої решітки над підголовником виглядає як ще один шар безпеки для райдера.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Group (@bmwgroup)

Ще однією цікавою технологічною особливістю є функція балансування, яка дозволяє скутеру самостійно утримувати рівновагу під час повної зупинки. Це не лише додає зручності, а й підвищує безпеку, особливо у щільному міському трафіку. Хоча BMW поки не розкриває точних характеристик силової установки, офіційно підтверджено, що Vision CE є повністю електричним транспортним засобом.

У BMW Motorrad підкреслюють, що концепт створений для тих, хто цінує відчуття свободи та легкості у пересуванні містом. Vision CE позиціонують як поєднання технологічності та практичності, яке може задати новий напрямок у розвитку електричних скутерів. Водночас дизайн новинки вже викликав суперечливі реакції: частина експертів порівнює її з міксом між футуристичним CE 04 і скутером для людей з обмеженою мобільністю, проте виробник переконаний, що саме такий формат допоможе відкрити новий сегмент у міському транспорті.

BMW офіційно оголосила про початок продажів у Китаї оновлених версій BMW 5 Series Long Wheelbase (зі збільшеною колісною базою) та повністю електричної BMW i5. Обидві моделі відносяться до лінійки 2026 модельного року, яка отримала лише легке оновлення, без серйозних змін у дизайні чи технічній частині. Відмінності здебільшого стосуються палітри кольорів, комплектацій та оснащення, тоді як технічні характеристики залишилися без змін.

У Китаї нова BMW 5 Series Long Wheelbase представлена у семи комплектаціях за ціною від 439 900 юанів до 525 900 юанів, що еквівалентно приблизно 60 400 — 72 200 доларів США. Електрична BMW i5 пропонується у трьох варіантах, і ціни на неї стартують з 439 900 юанів і сягають 539 900 юанів — це приблизно 60 400 — 74 100 доларів.

Серед нових опцій для обох моделей з’явився колір кузова Sapphire Blue («Сапфіровий синій»), а популярний раніше Aventurine Red («Аметистово-червоний») більше не доступний. Крім того, для 5 Series у версії 530Li Premium і електричної i5 у топовому виконанні xDrive50L матовий сірий колір, який раніше пропонувався як опція за 8000 юанів (близько 1100 доларів США), тепер став безкоштовним стандартним вибором. Пакет Night Edition, що додає інтер’єру глянцевих чорних акцентів, тепер також входить до стандартного оснащення без додаткової оплати.

Зміни торкнулися і функціоналу. Усі нові комплектації отримали безключовий доступ з цифровим ключем Plus у базі, тоді як раніше ця опція пропонувалася лише за доплату. Водночас деякі функції були прибрані. Так, з обох моделей зникла AR-навігація, яка дозволяла відображати маршрути з елементами доповненої реальності, а для BMW 5 Series 525Li і електричної i5 eDrive35L у версії M Sport більше не доступний так званий Comfort Package. Натомість у переліку опцій з’явився новий пакет Smart Parking Assist Pro, який можна замовити за 6900 юанів (приблизно 950 доларів).

Зовні автомобілі залишилися впізнаваними завдяки фірмовій підсвіченій решітці радіатора та вигнутій дисплейній панелі в салоні, що складається з 12,3-дюймового цифрового щитка приладів і 14,9-дюймового мультимедійного екрана.

Під капотом бензинових версій 5 Series Long Wheelbase все без змін. Модель 525Li отримує 2,0-літровий турбомотор на 190 к.с. з 48-вольтовою гібридною надбудовою, який розганяє авто до 100 км/год за 8,2 секунди. У версії 530Li використовується той самий двигун у більш потужному налаштуванні на 258 к.с., що дозволяє скоротити час розгону до 6,5 секунди. Обидві версії комплектуються 8-ступеневим «автоматом», а для моделі 530Li доступний і фірмовий повний привод xDrive, який покращує динаміку та керованість у складних дорожніх умовах.

Електрична лінійка BMW i5 складається з трьох варіантів: eDrive35L, eDrive40L та топового xDrive50L. Перші два варіанти оснащені одним електродвигуном на задній осі, який розвиває 272 та 326 к.с. відповідно. Топова модифікація xDrive50L має два електродвигуни, систему повного приводу і загальну потужність 523 к.с., а також максимальний крутний момент 775 Нм. Запас ходу за циклом CLTC становить 618 км для базової версії eDrive35L, 713 км для eDrive40L та 651 км для топової двомоторної xDrive50L.

Корейський художник Лі Кун Єп перетворив електричний флагманський седан BMW в мобільне полотно. Його публічний дебют відбудеться з 3 по 6 вересня в Сеулі разом з 18 мініатюрними арт-карами BMW.

Цей арт-проект став одним з найбільш обговорюваних за останні роки, поступаючись тільки суперечливому E65 епохи Bangle. В якості основи 83-річний художник-авангардист взяв BMW i7 з пакетом М, пофарбований у червоний колір, і розписав його малюнками з обличчями людей, серцями й абстрактними фігурами. Вони покривають двері, бампери, нижню частину задньої двері та капот.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Group Culture (@bmwgroupculture)

Малюнки не повторюються, кожна сторона представницького седана унікальна. Метою арт-художника було «відбити точність і чутливість, властиві діалогу між водієм і автомобілем». За словами Лі Кун Єп, мистецтво — міст між різними об’єктами, різними людьми і навіть різними точками зору. Тож зупинятися він не планує і готує нове полотно в рамках живої виставки, надихнувшись своєю роботою над автомобілем.

Варто відзначити, що в цьому році баварський автовиробник відзначає 50-річчя BMW Art Cars. На честь цієї події буде проведена масштабна виставка і художня ярмарок. У ній візьмуть участь 120 галерей з 30 країн.